Tout frais à destination
Transport des produits pharmaceutiques et alimentaires - rapide, sûr et efficace
Rapide, efficace et sûr - ce sont les valeurs que vise la STI Freight Management de Duisbourg pour les transports sous température dirigée. « Ce n’est qu’ainsi que les produits pharmaceutiques sensibles, et les denrées alimentaires peuvent arriver intacts et frais chez les clients », explique Oliver Exner, Senior Manager Operations Road.
L’entreprise poursuit cette philosophie depuis 1983 avec succès, et emploie entretemps plus de 220 personnes sur 12 sites. Depuis quelques temps Schmitz Cargobull aide l’entreprise de Duisbourg à tenir ses promesses de qualité, avec des solutions de transport modernes. 30 semi-remorques frigorifiques du type S.KO COOL de la dernière génération font partie de la flotte de STI, avec des pack EXECUTIVE complets, et tous les certificats de transport nécessaires, tels que HACCP, ATP et Cemafroid. « Les semi-remorques avec télématique innovante Smart Trailer permettent des chargements partiels et complets, flexibles et sûrs, avec une plage de température de -30 à +25° Celsius », dit Exner.
Avec la technologie Smart Trailer du système de télématique TrailerConnect de Schmitz Cargobull, STI est capable à tout moment, de suivre et de contrôler la marchandise précieuse, sur son chemin à travers l’Europe. Un enregistreur de température donne la certitude que le chargement sensible n’est jamais trop chaud, ni trop froid. Le kilométrage de la semi-remorque est déterminé par un compteur précis, qui fonctionne même si le câble de l’EBS n’est pas branché. « Avec le capteur d’accélération du calculateur de la télématique, nous pouvons ainsi identifier et enregistrer clairement les déplacements et les arrêts des véhicules », explique Exner.
Un autre point fort de la S.KO COOL EXECUTIVE : le système de fermeture des portes de la semi piloté par la télématique. « C’est aujourd’hui malheureusement, une obligation indispensable sur les longs trajets à travers l’Europe, afin d’éviter les vols des chargements précieux », dit Oliver Exner. Le système de fermeture est caché dans le cadre arrière, et mis en réseau avec le calculateur de la télématique. Ainsi, il peut être commandé non seulement par le calculateur du groupe frigorifique, mais aussi par l’application de smartphone « beSmart » ou le portail de la télématique au siège.
Le STI-Senior Manager Operations Road est convaincu à 100 % du concept de la Smart Trailer de Schmitz Cargobull : « Actuellement, nous remplaçons progressivement notre flotte par la nouvelle technologie de véhicule, pour que bientôt toutes les 150 semi-remorques de notre flotte aient le même standard élevé de la génération actuelle. »