S.CS MEGA
Avec un grand volume de chargement, la S.CS MEGA applique la norme des transports grand volume. Elle est certifiée suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, et répond aussi aux exigences de la directive DL 9.5.
Your benefits
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Optimum offset for 6x2 tractor units - optimised chassis for S.CS MEGA with DB equipment for volume transport can be used flexibly for all tractor units.Continuer à lire
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Weight reduction due to new MRH air suspension (Multi-Ride-Height) and chassis design.Continuer à lire
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100% SMART - equipped with TrailerConnect® telematics hardware CTU hardware ex works to enable you to monitor your trailers and freightContinuer à lire
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New generation, rolled, galvanised MODULOS chassis – easy to maintain with a 10-year warranty against rust-throughContinuer à lire
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POWER CURTAIN - lath-free body for fast loading and unloadingContinuer à lire
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The VARIOS body permits varied coupling heights, while complying with the statutorily prescribed overall height
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Simple loading and unloading, as one or both sides of the roof can be raised by the lift systemContinuer à lire
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Industry-specific transport solutions with time-saving and flexible load- securing systemContinuer à lire
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POWER CURTAIN PLUS - Increases the rigidity of the curtain via pre-tensioning in the curtain. Ideal for the transportation of non-rigid goodsContinuer à lire
Equipment packages
X-LIGHT
Plus de charge utile et d'efficacité, grâce à un poids à vide réduit. Économise du carburant et optimise l'exploitation de la zone de chargement.Continuer à lireTransports internationaux
Le pack d'équipement TIR pour plus de sécurité et de confort lors des transports de marchandises internationaux. Exactement ce qu'il vous faut pour passer plus rapidement les contrôles douaniers, avec des temps d'attente plus courts.Continuer à lireéquipement pour transport ferroviaire
Le transport combiné est une alternative rentable surtout pour les longues distances. Pour un transbordement vertical optimal, les semi-remorques sont équipées de bords de préhension qui permettent de les charger facilement avec un pont roulant ou un Reach-Stacker.Continuer à lireÉquipement ferry
En mer en toute sécurité, avec l'équipement ferry pour le transport accompagné ou non accompagné. Les anneaux ferry pour l'arrimage du véhicule sur les ferries, des points d'arrimage bien repérés et une protection anti-encastrement avec des patins assurent la sécurité et la protection du véhicule et du chargement.Continuer à lire
Châssis & Train roulant
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Châssis
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Train roulant
Chassis
Running gear
carrosserie
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Côté
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Interior
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arrière
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plancher
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Toit
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Réglage en hauteur
Côté
Interior
Rear
Ferry underride guard with rollers from Schmitz Cargobull
Discover the innovative Ferry underride guard with rollers from Schmitz Cargobull. This flexible underride guard dynamically adapts to the ramp angle and prevents damage when touching down. Thanks to its effective shock absorption, it ensures maximum safety and durability for your vehicles.
Floor
Toit
Réglage en hauteur
Systèmes d'assistance
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Systèmes de pression des pneus
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Témoin d'usure des garnitures de frein
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Feu de position latéral clignotant
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Dispositivo ausiliario elettronico di avviamento rampa
Pressure monitoring system
Brake pad wear indicator
Flashing side marking lights
Electronic ramp approach aid
chargement à l'arrière
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Verrouillage de forme
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Points et matériel d'arrimage
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Plancher antidérapant
Verrouillage de forme
Lashing points and aids
Plancher antidérapant
Certificats
Comprehensive certifications for your safety in day-to-day transportation work
DIN EN 1264 Code XL
Résistance de la carrosserie homologuée de série. Avec l'homologation suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, les carrosseries de Schmitz Cargobull répondent aux exigences en matière de carrosseries renforcées pour l'arrimage du chargement.Continuer à lireBoissons
Les carrosseries des véhicules suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, avec la mention « Adaptée au transport des boissons », sont conformes aux exigences spéciales des palettes d'eau minérale et des fûts. Adaptée pour le transport des boissons à un ou deux étages.Continuer à lireDirective M-B 9.5
Dans sa propre directive avec des méthodes obligatoires pour l'arrimage du chargement, la Mercedes-Benz AG réglemente les transports à destination et en provenance de ses usines. La directive Mercedes-Benz 9.5 est de plus en plus appliquée pour les transports dans le secteur automobile.Continuer à lireVDI 2700
La semi-remorque bâchée S.CS répond aux exigences de la directive VDI 2700 pour l'arrimage du chargement, p. ex. pour le transport des colis, des boissons, du papier ou de l'acier.Continuer à lireDémonter et remonter
Les pneus transportés en vrac, inclinés, se tassent lors du transport et poussent fortement contre les parois. La stabilité de la carrosserie est assurée par un équipement supplémentaire, conformément à la norme DIN EN 12642 Code XL.Continuer à lire
Caractéristiques techniques
- Internal body length13.62 / 15.00 / 16.37m
- Intenal body width2,480mm
- Internal body height*up to 3,200mm
- Pallet spaces34 / 37 / 40Europalettes
* Suivant la hauteur d'attelage et les conditions générales prévues par la loi
What our customers say
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Brunotir
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Duvenbeck
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J.S. Logistics
Nos prestations
Média
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Strong Curtainsider soultions for demanding transport tasks
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Raise the curtain for correct load securing - Load securing brochure
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S.CS MEGA curtainsider semi-trailer - Short information
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S.CS X-LIGHT curtainsider semi-trailer - Short information
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S.CS POWER CURTAIN curtainsider semi-trailer - Short information