M.CS
Важными факторами эффективности при перевозке общих грузов являются время в пути и оптимальное использование грузового пространства. Самосвальный кузов на шасси автомобиля M.CS отличается высокой рентабельностью, сочетая в себе большую вместимость и высокую маневренность. Продуманные решения для погрузки-разгрузки обеспечивают дополнительную экономию времени.
![MCS with POWER CURTAIN](/ru-ru/-/media/project/scb-sites/scb-global-site/scb-global-images/products/mcs-mit-power-curtain-hero-1920-x-989-lo60.jpg)
Основные преимущества
-
Простое согласование с шасси благодаря продуманной модульной конструкции, учитывающей особенности шасси всех ведущих автопроизводителей.Узнайте больше
-
Возможность задней погрузки-разгрузки в варианте автопоезд со сквозной загрузкой.Узнайте больше
-
Гибкое решение для перевозки общих грузов, не подходящих для перевозки седельными полуприцепами.Узнайте больше
-
POWER CURTAIN: упрощение работы и более высокий уровень безопасности грузовых операций благодаря отсутствию насадных планок.Узнайте больше
-
Сочетаемость со шторным прицепом с тандемными осями Z.CS в составе автопоезда для объемных грузов M.CS/Z.SC — с возможностью погрузки-разгрузки за один прием в варианте «автопоезд со сквозной загрузкой».
Узнайте больше -
Регулируемый по высоте подъемный верх для простой загрузки и разгрузки в разных вариантах внутренней высоты.Узнайте больше
![](/ru-ru/-/media/project/scb-sites/scb-global-site/scb-global-images/products/gliederzug-mcs-zcs-hero--1920-x-989-lq60.jpg)
Шасси и ходовая часть
Chassis
Кузов
-
Страница
-
Оснащение для автопоезда со сквозной загрузкой
-
Задняя часть
-
Пол
-
Крыша
-
Регулировка высоты
Страница
Оснащение для автопоезда со сквозной загрузкой
Rear
Floor
Крыша
Регулировка высоты
Фиксация грузов
-
Геометрическое замыкание
-
Точки и средства строповки
Геометрическое замыкание
Lashing points and aids
DIN EN 1264 Code XL
Сертифицированная жесткость кузова уже в серийном исполнении. С сертификатом стандарта DIN EN 12642 Code XL кузова Schmitz Cargobull выполняют требования к усиленным кузовам с возможностями фиксации груза.Узнайте большеДиректива DL 9.5
Собственной директивой, описывающей обязательные методы фиксации груза, компания Daimler AG регулирует условия бесперебойной перевозки грузов на свои заводы и из них. Директива Daimler 9.5 все активнее применяется в секторе автомобильных грузоперевозок.Узнайте большеНапитки
Кузова стандарта DIN EN 12642 Code XL с дополнительным обозначением «подходит для перевозки напитков» отвечают специальным требованиям к перевозке поддонов для напитков и бочковой тары. Подходит для перевозки напитков в один или два ряда.Узнайте большеШины
Незакрепленные шины, которые укладываются «елочкой», во время транспортировки оседают и сильно прижимаются к боковым стенкам. Устойчивость конструкции обеспечивается за счет дополнительных элементов в соответствии с DIN EN 12642 Code XL.Узнайте больше
Наши услуги
Медиа
-
Краткая информация об автопоезде для объемных грузов M.CS Z.CS