Wird der Trailer teilweise entladen, verändert sich der Lastschwerpunkt und der Satteldruck wird stärker. Das Load-Spread-Programm (LSP) entlastet die hintere Achse und gleicht Schwerpunktverschiebungen aus.

Die Hecktüren aus Aluminium sind korrosionsbeständig, langlebig und leicht. 

Durch das isolierte Rolltor entsteht kein Zeit- und Kühlverlust mehr, da das Fahrzeug nach dem Anfahren an die Rampe geöffnet werden kann.

Das System schützt den Aufbau, wenn das Fahrzeug an die Rampe anstößt. Gleichzeitig gleichen die Rollenrammpuffer aus Edelstahl Höhenveränderungen des Fahrzeugs durch Befahren mit einem Stapler aus.

Die mit dem Boden verschweißte Sockelscheuerleiste schützt die Seitenwände vor Beschädigungen. Die Isolierwirkung wird nicht beeinträchtigt, da keine Schraub- oder Nietverbindungen vorhanden sind.

Die Rückfahrkamera unterstützt beim Zurücksetzen. Ob beim Andocken an Rampen, Rangieren auf engem Raum oder in schmalen Straßen, die Sicht nach hinten sorgt für mehr Sicherheit und vermeidet Schäden.

Mit einer Ladebordwand ist das Be- und Entladen auch ohne  Rampe kein Problem. Die  Ladebordwand ermöglicht  das direkte Be- und Entladen. 

Bei häufiger Beladung mit einem Gabelstapler ist die letzte Bodenplatte erhöhtem Verschleiß ausgesetzt. Zum Schutz  ist am Heckportal ein zusätzliches Bodenblech verbaut, wodurch die Lebensdauer verlängert wird.

Langlebige und robuste Siebdruckböden für verschiedene Staplerachslasten. Durch versiegelte Bodenplatten gelangt von unten keine Feuchtigkeit an die Fracht.

Das durchgehende Lichtdach sorgt für bestmögliche Arbeitsbedingungen im Fahrzeug.

Das Standarddach aus FERROPLAST® Isolierung ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich und sorgt für besonders hohe Energieeffizienz und eine ausgezeichnete Isolierung.

Das Reifendrucknachfüllsystem kontrolliert den Reifendruck und füllt bei Bedarf autark nach. Für geringeren Reifenverschleiß und besseres Fahrverhalten, ohne dass Sie selbst nachfüllen müssen.

Das Reifendruckkontrollsystem zeigt an, wenn Sie Luft in einem Reifen nachfüllen müssen. Bei Autolocation wird jeder Sensor der richtigen Reifenposition zugeordnet. Der Schmitz Cargobull Sensor lernt selbstständig und zeichnet Reifendruck- und Reifentemperaturdaten auf. Mit dem richtigen Reifendruck verschleißen die Reifen weniger und Sie sparen Kraftstoff aufgrund des besseren Rollwiderstands. 

Die Zurrösen mit einer Zugkraft von bis zu 2 Tonnen bieten flexible Ladungssicherungspunkte. Passend für alle gängigen Haken für eine schnelle Ladungssicherung.

Teilladungen können mit Hilfe von Ladungssicherungsgurten flexibel im Fahrzeug gegen Verrutschen oder Umkippen gesichert werden..