Шасси для ваших седельных полуприцепов

Шасси для ваших седельных полуприцепов

Оцинкованные и соединенные болтами детали делают раму MODULOS совершенно особенным решением. В модернизированной версии мы благодаря инновационному производственному методу смогли дополнительно увеличить прочность и точность. Центральный элемент, лонжерон, изготавливается из цельной детали методом холодного формования.

Основные преимущества:

Высокая стойкость к нагрузкам в течение всего срока службы. Повышенная несущая способность: плюс 10 % к распределенной нагрузке. Точность как залог отличных ходовых качеств. Модульная конструкция для простой адаптации к отдельным транспортным задачам. Удобство в ремонте и обслуживании. 10-летняя гарантия от сквозной коррозии.
  • Прямой отвод сил
    При движении подвеска оси направляет силы воздействия прямо в вертикальную часть катаного лонжерона. Это означает: максимальную надежность даже в самых сложных дорожных условиях.
    Узнайте больше
  • От теории к практике
    Гибкая прокатка позволяет получить точную конструкцию идеальной формы. Для дополнительного усиления в зонах пиковой нагрузки на болтах закрепляются дополнительные элементы. Это позволяет снизить общую массу и получить разные варианты исполнения.
    Узнайте больше
  • Большая длина
    Два лонжерона, к которым крепятся все компоненты, проходят по всей длине более чем 13-метровой рамы.
    Узнайте больше
  • Прокатка вместо сварки
    Валковое профилирование имеет серьезные преимущества перед сваркой в части проектирования, расхода энергии и вредных выбросов. Трехмерные поворотные прокатные валки в процессе прокатки позволяют без дополнительной насадки изменять поперечный профиль листа металла.
    Узнайте больше
  • Быстрый и точный монтаж
    Для обеспечения правильного момента затяжки болты устанавливаются с использованием динамометрического инструмента.
    Узнайте больше
  • Мелкие детали с широким профилем
    Высокопрочные болты с накаткой, применяемые в производстве Schmitz Cargobull, имеют продольные канавки на стержне, благодаря которым болт заклинивается в отверстии. Это исключает срыв болтов.
    Узнайте больше
  • Думать о будущем.
    Экологичность оцинковки во многом определяется долговечностью оцинкованной стали. Кроме того, цинк можно подвергать чистосортной вторичной переработке, а современные предприятия, применяющие горячую оцинковку, работают по системе замкнутого цикла с низким уровнем энергопотребления и вредных выбросов.
    Узнайте больше
  • Поддержка именно там, где она требуется
    Нижний пояс зоны сцепного устройства специально усилен, что позволяет снизить массу лонжерона в целом.
    Узнайте больше
  • Удобное самовосстановление
    Небольшие повреждения оцинкованной поверхности не являются проблемой. Благодаря электролитическим процессам поврежденный участок покрытия самовосстанавливается. Таким образом, такая антикоррозийная защита почти не требует дополнительного обслуживания.
    Узнайте больше
  • Идеальная функциональная группа
    Панели пола и встроенные направляющие для фиксации груза образуют высокофункциональную платформу. Различные варианты дополнительного оснащения позволяют точно адаптировать полуприцеп к тем или иным транспортным задачам.
    Узнайте больше
  • Интеллект побеждает массу
    Треугольные распорки при небольшом количестве материала поглощают большие возникающие силы. Это создает условия для эффективного и безопасного движения транспортного средства с на осевой агрегат до 27 тонн.
    Узнайте больше
  • Больше, чем просто знак качества.
    Качество контролируется на всех этапах производства.
    Узнайте больше
  • Качество деталей
    Детали поступают в ванну цинкования только после полной предварительной обработки. Такая оцинковка готовой детали позволяет защитить края срезов и полости так же качественно, как и большие поверхности.
    Узнайте больше
  • Несущая конструкция превращается в поверхность.
    Пространство между элементами нового шасси MODULOS заполняется панелями, выдерживающими высокую нагрузку. Панели устанавливаются заподлицо и крепятся болтами, швы заполняются герметиком. Проверенный временем пол толщиной 28 мм можно заказать в разных вариантах покрытия с коэффициентом трения скольжения µ = 0,6 и для нагрузок на ось погрузчика от 7,1 до 9,5 т.
    Узнайте больше
  • Высокая ремонтопригодность
    Даже в случае повреждения для восстановления исправности полуприцепа Schmitz Cargobull требуется совсем немного времени.
    Узнайте больше
  • Испытания на прочность.
    На нашем испытательном гидравлическом стенде, генерирующем импульсы до 40g, моделируется дистанция пробега в 1 млн км. Это превосходит высокие стандарты испытаний, применяемые производителями легковых автомобилей.
    Узнайте больше