EcoDuo
Edut
Nykyiseen standardiin (yksi puoliperävaunu yhtä vetoautoa kohden) verrattuna:
-
Helpottaa kuljettajapulaa, kun yhdellä vetoautolla voi kuljettaa kaksinkertaisen volyymin.Lue lisää
-
Olemassa olevan kaluston käyttöä voi jatkaa edelleen, eikä sen varusteluun tarvitse tehdä suuria investointeja myöskään yhdistelmäkuljetuksia varten.
Lue lisää -
Yhdistelmän 31,5 metrin kokonaispituus asettuu pitkän yhdistelmän (25,25 m) ja ajoneuvoryhmän (48 m) väliin.
Lue lisää -
Noin 25 % pienemmät CO2-päästöt ja noin 14 % pienemmät yksittäisten akselien kuormat yhden puoliperävaunun yhdistelmään verrattuna. Molempia puoliperävaunuja voi kuitenkin vetää myös erillisillä vetoautoilla.Lue lisää
-
Huolintaliikkeiden, varastojen ja tehdashallien vanhaa kuormausinfrastruktuuria voidaan käyttää edelleen tekemättä muutostöitä.
Lue lisää -
Kokonaiskapasiteetin suureneminen ja katujen ja siltojen kuormituksen pieneneminen.
Lue lisää -
Saatavana eri käyttövoimavaihtoehtoja.
Lue lisää
Konsepti
Huippumoderni kaukokuljetuskonsepti
Truck Insiderin 145. numerossa kerrotaan tulevaisuuden kaukokuljetuskonseptista, joka on totta jo nyt. Tutustu konseptiin ja sen käyttöön.
Taustat
-
Hiilidioksidipäästöjen laskeminen, infrastruktuuri ja kasvavat liikennevirrat asettavat lainsäätäjälle, kuljetusteollisuudelle ja hyötyajoneuvojen valmistajille suuria haasteita.
Lue lisää -
Ilmastonmuutos ja etenkin CO2-päästöt edellyttävät ajattelutavan muuttamista koko alalla ja lisäävät innovatiivisten ratkaisujen tarvetta.
Lue lisää -
Uusia ratkaisuja tarvitaan, jotta infrastruktuuri ei kuormitu lisää, vaikka kuljetusten volyymi kasvaa niin maanteillä, kiskoilla kuin vesilläkin.
Lue lisää -
Olemassa olevaa kalustoa ei kuitenkaan hyödynnetä täysimääräisesti, koska ammattitaitoisista, pätevistä kuljettajista on pulaa.
Lue lisää -
EcoDuon kaltaisia ratkaisuja ja kaikkien liikennemuotojen välistä yhteispeliä tarvitaan ehdottomasti hiilidioksidipäästöjen laskemiseen sekä infrastruktuurin ja kasvaneiden liikennevirtojen sopusointuun saattamiseen.
Lue lisää