POWER CURTAIN
Dans la logistique, il faut des durées de chargement courtes, afin d’augmenter la vitesse de transbordement et l’efficacité. La semi-remorque bâchée S.CS et le train routier grand volume M.CS/Z.CS avec POWER CURTAIN de Schmitz Cargobull répondent à ces exigences. La résistance de la carrosserie est homologuée suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, et obtenue par une bâche performante avec des sangles en aramide et des fils métalliques intégrés.
Vos avantages
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Les exigences particulières relatives aux parois et à l’arrimage du chargement pour le transport des pneus en vrac ou inclinés, sont désormais respectées et certifiées.Continuer à lire
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La résistance élevée des parois, de la carrosserie S.CS pour le certificat pour le transport des pneus, provient d’un mécanisme de levier, facile à manipuler, qui permet la précontrainte de la bâche.Continuer à lire
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Pas de lattes de réhausse, donc une manipulation facile et une plus grande sécurité lors du chargement et du déchargement.Continuer à lire
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Économies de l’entreprise, grâce à une carrosserie sans lattes. Pas de pertes des lattes de réhausse, pas d’endommagements, moins de risques de blessures.Continuer à lire
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Durées de chargement et de déchargement plus courtes, par rapport à la carrosserie standard.Continuer à lire
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Alternative à un prix intéressant SPEED CURTAIN.Continuer à lire
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Des rideaux extrêmement résistants pour une protection anti-effraction, une protection du chargement et pour empêcher la découpe de la bâche.Continuer à lire
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Résistance élevée de la carrosserie standard, certifiée selon la norme DIN EN 12642 Code XL, la directive DL 9.5 et avec un certificat pour le transport des boissons.Continuer à lire
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Une plus grande efficacité de transport, grâce à des possibilités d’utilisation universelles.Continuer à lire
Manipulation
Performant - Arrimage efficace du chargement à l’arrière - même des chargements partiels jusqu’à 7 500 daN - par les boucles intégrées dans la bâche.
Flexible - Trois rangées de boucles espacées de 60 cm intégrées dans la bâche permettent un arrimage flexible du chargement. Les boucles sont accessibles et ergonomiques.
Équipement supplémentaire pour le transport des pneus
Entièrement certifié - même pour le transport des pneus et d’autres marchandises, qui sollicitent fortement les rideaux lors du transport à verrouillage de forme. La résistance des parois de la POWER CURTAIN pour la semi-remorque bâchée S.CS se fait avec un système de bras de levier. Le système est facile à manipuler grâce à des barres de support permettant la précontrainte de la bâche.
Arrimage du chargement
Un arrimage efficace, même des chargements partiels ou à verrouillage de forme, sans accessoires spéciaux.
Une résistance de la carrosserie certifiée après de nombreux tests
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Sur la semi-remorque bâchée S.CS, la carrosserie POWER CURTAIN est renforcée par des sangles en aramide. Les aramides sont peu extensibles, et utilisées entre autres pour les gilets pare-balles.Continuer à lire
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La POWER CURTAIN est composée d’une bâche renforcée en matériau extrêmement résistant.Continuer à lire
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Sur les véhicules plus courts, tel que le train routier grand volume M.CS/Z.CS, la carrosserie est équipée de renforts verticaux et horizontaux.Continuer à lire
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Ces deux carrosseries ont une protection anti-effraction intégrée.Continuer à lire
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En option, la POWER CURTAIN peut être équipée d’un système d’arrimage flexible pour les chargements partiels, avec des forces de serrage jusqu’à 7 500 daN.Continuer à lire
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La résistance élevée des parois de la carrosserie pour le certificat pour le transport des pneus, provient d’un mécanisme de levier, facile à manipuler, des barres de support qui permet la précontrainte de la bâche.Continuer à lire
Essai sur la route selon la norme DIN EN 12642, Code XL
Le certificat conforme à la norme DIN EN 12642 Code XL atteste pour la carrosserie, que lors du chargement avec verrouillage de forme au moyen des rideaux, l’arrimage est possible sans accessoires spéciaux.
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Chez Schmitz Cargobull, la sécurité a la plus grande priorité - toutes les carrosseries sont certifiées conformément à la norme DIN EN 12642 Code XL.Continuer à lire
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Ces essais sont accompagnés par des instituts de contrôle officiels et autorisés, et récompensés par un certificat d’arrimage du chargement.Continuer à lire
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La POWER CURTAIN a été également soumise à des essais approfondis. Lors de ces essais, la carrosserie a été soumise à des charges critiques, afin de simuler des situations quotidiennes extrêmes.Continuer à lire
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La vidéo montre les forces que subit la bâche et auxquelles elle résiste.Continuer à lire
Vue d’ensemble de la sécurité
Sur la face intérieure de la porte arrière des semi-remorques bâchées S.CS, et des trains routiers grand volume M.CS/Z.CS équipés de la POWER CURTAIN, il y a une copie du certificat conforme à la norme DIN EN 12642 Code XL.
De plus, sur la face avant et sur les portes arrière, il y a des autocollants qui confirment la résistance de la carrosserie suivant DIN EN 12642 Code XL.
L’autocollant de la semi-remorque bâchée S.CS comprend les informations suivantes :
- Les charge de contrôle avec différentes hauteurs de chargement
- Lattes de réhausse nécessaires : « 0 ».
- La POWER CURTAIN n’a pas besoin de lattes de réhausse.
Certificats
Des homologations complètes pour votre sécurité au quotidien.
DIN EN 1264 Code XL
Résistance de la carrosserie homologuée de série. Avec l'homologation suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, les carrosseries de Schmitz Cargobull répondent aux exigences en matière de carrosseries renforcées pour l'arrimage du chargement.Continuer à lireDirective DL 9.5
Dans sa propre directive avec des méthodes obligatoires pour l'arrimage du chargement, la Daimler AG réglemente les transports à destination et en provenance de ses usines. La directive Daimler 9.5 est de plus en plus appliquée pour les transports dans le secteur automobile.Continuer à lireBoissons
Les carrosseries des véhicules suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, avec la mention « Adaptée au transport des boissons », sont conformes aux exigences spéciales des palettes d'eau minérale et des fûts. Adaptée pour le transport des boissons à un ou deux étages.Continuer à lireDémonter et remonter
Les pneus transportés en vrac, inclinés, se tassent lors du transport et poussent fortement contre les parois. La stabilité de la carrosserie est assurée par un équipement supplémentaire, conformément à la norme DIN EN 12642 Code XL.Continuer à lire
Nos prestations
Média
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Infos en bref Semi-remorque bâchée S.CS POWER CURTAIN