M.KO Z.KO

M.KO Z.KO

Surtout dans les transports grand volume, il faut charger et décharger beaucoup de marchandises, aussi rapidement que possible. Le train à chargement continu, accessible aux chariots, composé d’un porteur frigo et d’une remorque à essieux centraux M.KO/Z.KO, est ici la solution optimale. Il ne faut garer qu’une seule fois le véhicule à quai pour le chargement.

Vos avantages

  • Chargement et déchargement de 37 palettes d’un coup
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  • Train routier grand volume, avec contrôle économique de la température, grâce à la technologie thermique FERROPLAST® de la carrosserie, et aux groupes frigorifiques de marque
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  • Carrosserie étanche à la migration de l’humidité pour protéger la marchandise contre les intempéries, les variations importantes de température, ainsi que contre la saleté.
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  • Pas d’attelage et de dételage nécessaires, le porteur se charge et se décharge directement par la remorque.
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  • Le hayon de chargement rétractable permet une grande flexibilité
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  • Avec l’option de chargement continu, il est possible de rouler dans tout le véhicule avec une charge de chariot par essieu de 5,5 ou 7,1 t.
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Vue d’ensemble

Châssis & Train roulant

  • Châssis
  • Prédisposition d'attelage
Châssis
Subframe can be fitted to all popular trucks.

Châssis auxiliaire et châssis

Notre châssis auxiliaire galvanisé se monte sur les porteurs de toutes les marques. Les accessoires sont fixés tout simplement sur le châssis auxiliaire. Grâce à la construction boulonnée, il est possible de changer facilement les composants, ce qui réduit les coûts d’entretien et de réparation.
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Prédisposition d'attelage
Trailer coupling with all the necessary connections for the trailer.

Prédisposition d’attelage

Préparation optimale : Dispositif d’attelage avec tous les raccordements nécessaires à la remorque. Le type de raccordement peut varier suivant l’emplacement, le type des raccords électriques et pneumatiques, et les dispositifs d’attelage.
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carrosserie

  • Équipement pour train à chargement continu
  • Double étage
  • arrière
  • plancher
  • Éclairage
Équipement pour train à chargement continu
Front wall roller shutter with folding straddle plate.

Portes de la face avant

Flexibilité lors de la réception des commandes de transport. Les portes sur la face avant peuvent s’ouvrir, même s’il n’y a pas beaucoup de place entre le porteur et la remorque.
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Roller shutter on the front wall of the truck body

Porte volet sur la face avant

Gain de place à l’avant de la remorque : Porte volet sur la face avant avec tôle de transition repliée.
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Lightweight shutter over the transition protects against the effects of weather during loading and unloading.

Volet au-dessus du passage

Protection rapide contre le soleil, la neige et la pluie. Le volet déroulant sur le passage protège lors du chargement et du déchargement, contre les intempéries.
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Prevention of cold air loss from the through-loading truck with the folding tunnel.

Tunnel dépliant

Le tunnel dépliant du train à chargement continu assure la transition entre le porteur et la remorque, pour éviter les pertes de froid et les effets des intempéries.
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The bridge between the truck and box body trailer enables loading and unloading in one go.

Pont de chargement

Le pont de chargement entre le porteur et la remorque est en acier inoxydable solide. Pour amortir le bruit lors du passage, le pont repose sur une tôle en inox avec un recouvrement en caoutchouc.
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Passage dans le train à chargement continu

Le clapet de la face avant pour la remorque à essieux centraux Z.KO se rabat vers le haut, pour servir de protection contre les intempéries, et la distance se règle avec des barres de traction télescopiques, à verrouillage pneumatique.
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Intérieur
High loading volume with the double-decker system.

Double étage

Utilisation flexible et plus importante du véhicule, grâce au système double étage. L’idéal pour les marchandises qui ne s’empilent pas. Ce système permet le chargement intégral sur deux niveaux divisibles, réglables en hauteur.
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Rear
Roller shutter at the rear for fast loading and unloading.

Porte volet

Avec la porte volet isolée, il n’y a plus de perte de temps ni de froid, car il est possible d’ouvrir le véhicule dès qu’il est à quai.
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Fast loading and unloading without opening the swing doors.

Hayon arrière

Chargement et déchargement rapides sans ouvrir les portes à battants. Un panneau en FERROPLAST® pour le volet supérieur de fermeture avec le hayon de chargement.
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Protection of the rear with standard rubber bumpers.

Butoirs en caoutchouc standard

Lors de la mise à quai, les butoirs en caoutchouc protègent la carrosserie contre les chocs et les collisions. Les butoirs permettent d’éviter les réparations chères et longues.
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Roller corner bumpers even out loads at the rear

Butoirs d’angle à rouleaux

Les mouvements de montée et de descente, lors du chargement et du déchargement à quai, sont compensés par les butoirs d’angle à rouleaux. Les butoirs en caoutchouc empêchent les endommagements des portes arrière, et protègent la semi-remorque.
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Compression roller bumper for optimum protection at the rear.

Butoirs à rouleaux compressibles

Les butoirs compressibles en inox absorbent les mouvements de montée et de descente et amortissent les chocs. Ainsi, la carrosserie est protégée et les forces des chocs sont transmises au châssis.
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Scuff rail reduces wear with frequent loading and unloading.

Tôles d’usure

La tôle d’usure soudée sur le plancher protège les parois contre les endommagements. Les propriétés isolantes ne sont pas altérées, car il n’y a pas de vis, ni de rivets.
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Reversing camera for safe loading and unloading, and protection of everyone involved.

Caméra de recul

La caméra de recul facilite les marches arrière. Que ce soit lors de la mise à quai, lors des manœuvres dans les endroits étroits ou dans les petites rues, la vue arrière assure une plus grande sécurité, et évite les endommagements.
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Tail lift for easy loading and unloading.

Hayon de chargement

Avec un hayon de chargement, le chargement et le déchargement sont faciles même sans quai. Le hayon permet le chargement et le déchargement directs.
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Fond de benne

Plancher multifonctionnel

Comparé au plancher traditionnel, ce plancher a une durée de vie nettement plus longue, est antidérapant et simultanément plus léger. Il est possible de mettre des poutres d’arrimage verticales directement dans les rails d’arrimage encastrés.
Éclairage

Éclairage intérieur

Un bon éclairage de l’intérieur de la caisse est important pour des conditions de travail en toute sécurité. Suivant les souhaits de nos clients, différentes versions d’appareils d’éclairage et d’interrupteurs sont disponibles.
Exterior lighting provides for the safety of the truck and other road users.

Éclairage extérieur

Les feux de gabarit, ainsi que l’éclairage à l’avant et à l’arrière du véhicule sont prescrits par la loi. De plus, des phares de recul et des projecteurs de travail supplémentaires, ainsi qu’un feu de signalisation pour le hayon de chargement sont disponibles en option.
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Transports sous température dirigée

  • Équipements multitempérature
  • groupe frigorifique
  • Rideau à lamelles
Équipements multitempérature
Mobile partition to create different temperature zones.

Cloison coulissante

Dans les transports sous température dirigée, il faut souvent prévoir dans le véhicule, différentes zones de température. Des cloisons coulissantes permettent de diviser avec flexibilité l’intérieur, et d’obtenir ainsi différentes zones de température.
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Creation of temperature zones where they are needed

Cloison longitudinale variable

Avec la cloison de séparation longitudinale à embout variable, il est possible avec quelques manipulations, de créer d’autres zones de température de tailles différentes.
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Plastic partition for ease of handling.

Cloisons en plastique

Les cloisons en plastique léger permettent une manipulation en toute sécurité dans les espaces étroits.
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groupe frigorifique

Groupe frigorifique de marque

Des groupes frigorifiques des plus grandes marques sur la face avant. Sur demande, nous vous proposons aussi des groupes peu polluants et silencieux avec un certificat PIEK. Les groupes frigorifiques utilisés sont de grandes marques, économiques et silencieux.
Efficient cooling with a brand-name underfloor cooling unit.

Groupe frigorifique sous le plancher

Le groupe frigorifique de marque sous le plancher est une alternative performante aux appareils sur la face avant. Exploitation de toute la place dans la remorque à essieux centraux et attelage bas, lorsqu’il n’y a pas de place pour un groupe frigorifique sur la face avant.
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Rideau à lamelles
Strip curtain for the M.KO truck box body

Rideau à lamelles

Les rideaux à lamelles variables et coulissants dans le sens de la longueur assurent une plus grande sécurité du chargement, et permettent d’économiser simultanément de l’énergie, car ils réduisent les pertes de froid en ouvrant les portes lors des déchargements partiels.
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Systèmes d'assistance

  • Dispositivo ausiliario elettronico di avviamento rampa
Electronic ramp approach aid
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Aide électronique de mise à quai

L’aide électronique de mise à quai vous facilite la mise à quai. En mettant la marche arrière, le système informe le chauffeur par un signal optique et acoustique, de la place restante derrière le véhicule. Lorsque la semi-remorque s’approche du quai, le véhicule freine automatiquement.
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chargement à l'arrière

  • Verrouillage de forme
  • Points et matériel d'arrimage
Verrouillage de forme
Reliably secure loads with load securing beams.

Poutre d’arrimage du chargement

Les chargements qui ne sont pas sur des palettes, peuvent être arrimés avec des rails d’arrimage encastrés. Les poutres d’arrimage peuvent être accrochées au choix, et l’intérieur peut être utilisé librement.
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Recessed load securing rail in the M.KO truck box

Rail d’arrimage de la marchandise

Les rails d’arrimage encastrés empêchent d’endommager le chargement.
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Points d'arrimage et aides
S.KO COOL lashing eyes

œillets d'arrimage

Les anneaux d'arrimage avec une force de traction jusqu'à 2 tonnes permettent des points d'arrimage flexibles. Adaptés à tous les crochets courants pour un arrimage rapide.
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Truck Bodies load securing belts

Sangles d’arrimage

Les chargements partiels peuvent être arrimés d’une manière flexible dans le véhicule, avec des sangles, pour éviter qu’ils ne glissent ou ne basculent.
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Certificats

Des homologations complètes pour votre sécurité au quotidien.

  • DIN EN 1264 Code XL

    Résistance de la carrosserie homologuée de série. Avec l'homologation suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, les carrosseries de Schmitz Cargobull répondent aux exigences en matière de carrosseries renforcées pour l'arrimage du chargement.
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  • Homologation ATP

    Pour prouver que la chaîne du froid n'a pas été interrompue lors du transport, nos véhicules sont conformes à la classe ATP FRC ou FNA selon l'utilisation et les options d'équipement.
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  • HACCf

    Quand il s'agit de l'hygiène lors des transports des produits alimentaires ou pharmaceutiques, nous ne faisons pas de compromis avec nos véhicules. L'intérieur répond aux exigences strictes en matière de propreté et d'hygiène conformément à l'HACCP.
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  • PIEK

    Conforme aux critères PIEK stricts pour les livraisons dans les zones urbaines, pour éviter le tapage nocturne.
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Nos prestations

Contrats d'entretien

Avec le contrat d'entretien adapté, vous gardez le contrôle des coûts, et nous assurons votre mobilité !
En savoir plus :Contrats d'entretien
Service Partners keep you mobile and minimise your downtimes.

de tracteur

Avec la télématique TrailerConnect®, vous disposez de toutes les informations nécessaires concernant vos véhicules.
En savoir plus :de tracteur
TrailerConnect? telematics provides you with all the information you need on your trailers.

Financement

Nous établissons pour vous une offre individuelle, à des conditions intéressantes pour l'ensemble du cycle de vie de votre investissement.
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Individual quote with attractive terms and conditions for the entire lifecycle of your investment.

Média

  • Prospectus Carrosseries de frigos et fourgons M.KO
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