McGregor Logistics
Avec la TrailerConnect®, smart et en toute sécurité à destination
LE DÉFI
L’entreprise internationale de transport, McGregor Logistics, est fière de proposer des services complets et efficaces pour les transports, le stockage et la logistique. L’entreprise créée en 2006, travaille sur l’archipel britannique, en Irlande et a des sites à Warmsworth, Doncaster, Cardiff et aux Tilbury Docks. L’entreprise transporte et stocke une grande gamme de marchandises, y compris des chargements complets ou partiels, et la répartition de palettes. Cette équipe livre et transporte aussi de la biomasse - un combustible organique à base de bois, de déchets, de cultures, de gaz de décharge et d’alcool. Pour cela, McGregor Logistics a besoin d’une flotte solide et fiable de semi-remorques bâchées et frigos avec des capacités de charge utile optimales.
LA SOLUTION
Aujourd’hui, la flotte de McGregor Logistics comprend plus de 70 % de véhicules de Schmitz Cargobull, dont 30 unités multitempératures et 70 semi-remorques bâchées avec FIXED ROOF. L’entreprise a été la première à choisir les dernières semi-remorques bâchées avec FIXED ROOF du constructeur, conformes aux réglementation de l’arrimage du chargement suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, et avec une face avant conçue spécialement pour le marché britannique. Ces semi-remorques sont munies de rideaux coulissants et d’une face avant en aluminium, avec des poteaux d’angle avant et arrière en acier galvanisé - une carrosserie que les entreprises britanniques préfèrent, car elle permet le chargement latéral avec des chariots, sans décalage. Le châssis MODULOS, prévu pour plus de résistance et de durabilité, a une garantie de 10 ans contre la corrosion perforante, pour toutes les pièces galvanisées. Les semi-remorques bâchées sont également munies d’une protection antichoc pour les chariots, d’anneaux d’arrimage le long du bord de rive, et du train roulant ROTOS de Schmitz Cargobull, avec une garantie d’un million de kilomètres. Pour permettre un chargement et un déchargement faciles, les semi-remorques sont équipées de hayons de chargement, avec des feux de signalisation sur la plate-forme et des butées de chariot. Le directeur, Keith Law, qui a plus de 35 ans d’expérience dans la logistique, nous explique : « Nous roulons depuis de nombreuses années avec des semi-remorques de Schmitz Cargobull, parce qu’elles sont tout simplement de la meilleure qualité. Ces semi sont les plus légères que nous connaissons, ce qui permet une charge utile plus élevée ; les nombreux points d’arrimage nous facilitent le transport des marchandises variées que nous distribuons. » « Nos véhicules sont très sollicités, mais nous savons que les produits de Schmitz Cargobull sont suffisamment robustes et durables, pour que nos chargements ne soient pas endommagés. »
LES RÉSULTATS
L’utilisation des semi-remorques de Schmitz Cargobull a minimisé les temps d’immobilisation, et nettement baissé les coûts de McGregor Logistics, aussi bien pour la livraison des marchandises, que grâce à des coûts moins élevés de réparations et d’entretien. La construction légère des semi-remorques de Schmitz Cargobull signifie une charge utile plus élevée, ce qui permet de faire moins de trajets, ce qui est particulièrement intéressant pour la livraison du gazon en rouleau aux stades olympiques et aux grands terrains de foot, car la semi-remorque peut transporter jusqu’à 28 tonnes de gazon en rouleau par chargement. L’entreprise prévoit d’utiliser les semi-remorques pendant 15 ans maximum.
Pour les réparations, McGregor Logistics fait confiance à l’équipe de la Schmitz Cargobull Parts and Services, qui fournit rapidement des pièces de rechange. Keith Law nous dit : « À chaque fois, qu’il fallait changer quelque chose, cela s’est fait vraiment très vite. Normalement, nous recevons la livraison dans les 24 heures, ce qui assure la durée d’exploitation maximale de notre flotte, ce qui est déterminant pour notre niveau de services. »