Semi-remorque bâchée S.CS avec SPEED CURTAIN

Ouverture express ! Vous chargez déjà, tandis que les autres sont encore entrain d'ouvrir la bâche.

Vos avantages

La semi-remorque bâchée S.CS avec SPEED CURTAIN s'ouvre en quelques secondes, pour charger ou décharger la marchandise.
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Cet avantage au niveau temps de la semi-remorque bâchée S.CS avec SPEED CURTAIN est particulièrement intéressant pour les chargements fréquents, lors des transports sur les petites distances. Par exemple, pour les transports internes entres les usines de la chimie industrie et les trajets grands volumes entre un entrepôt central et la production dans l'industrie automobile.
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Chargement direct, sans poteaux et sans lattes de rehausse qui gênent !
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Durée de chargement plus courte
Des durées de chargement plus courtes augmentent le temps de conduite réel par rapport aux temps de conduite autorisés, car la SPEED CURTAIN s'ouvre et se ferme rapidement, et nécessite donc moins de temps pour le chargement et le déchargement.
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Entièrement certifiée
La semi-remorque bâchée S.CS avec SPEED CURTAIN est entièrement opérationnelle avec tous les certificats d'arrimage nécessaires, pas seulement pour les transports General Cargo.
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Chargement et déchargement rapides
Avec des livraisons Just-in-sequence, la SPEED CURTAIN accélère l'ensemble de la chaîne logistique, car sans les poteaux centraux et sans les lattes de réhausse, le chargement et le déchargement sont plus rapides.
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Une consommation de carburant moins importante
Avec des micropoteaux intégrés, la bâche de la semi-remorque bâchée S.CS avec SPEED CURTAIN est toujours bien tendue. Cela diminue la résistance aérodynamique et la consommation de carburant.
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Moins de risques de d'accident et de blessures
Sans les poteaux centraux et sans les lattes de réhausse, il y a moins de risques d'accident et de blessures pour le chauffeur, lors de l'ouverture et de la fermeture de la bâche, car il n'y a pas de lattes de réhausse qui peuvent lui tomber dessus, et il peut ouvrir la semi-remorque en restant au sol.
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Les anneaux d'arrimage du bord de rive galvanisé sont également accessibles lorsque la bâche est fermée. Chaque anneau d'arrimage peut être chargé avec une force de traction de 2000kg (conformément à DIN EN 12640).
La butée de palette intégrée en série sur le profilé du châssis empêche un glissement latéral.
Des rails perforés (équipement en option) longitudinaux peuvent être intégrés à l'arrière dans le toit et dans le plancher.
Des barres de blocage en aluminium verticales (équipement en option) permettent avec des chargements partiels, un arrimage rapide à l'arrière.