M.KO COOL

M.KO COOL

Avec les exigences croissantes des consommateurs, les défis logistiques augmentent aussi. Pour les exigences individuelles, le porteur frigo M.KO COOL est une carrosserie de porteur performante, adaptée aux véhicules de tous les constructeurs de PL renommés.
Reliable fresh food transport with the M.KO COOL truck

Vos avantages

  • L’isolation des véhicules avec la technologie thermique FERROPLAST® de nos carrosseries, liée à des groupes frigorifiques de marque, assure toujours la température adaptée dans le frigo.
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  • Conforme à différentes homologations, telles que la norme DIN EN 12642 Code XL, ATP, HACCP et les critères PIEK pour une manipulation silencieuse.
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  • Équipements variables pour la division individuelle de l’intérieur, avec les plages de température nécessaires pour les transports MultiTemp.
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  • Une sécurité en route certifiée par le certificat ATP-FRC pour les transports sous température dirigée.
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  • Une construction au poids optimisé, facile à entretenir et à réparer, avec jusqu’à 60 kg en moins.
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  • Une cloison de séparation coulissante en FERROPLAST® à isolation performante : division rapide et variable multitempérature ; disponible au choix avec divisions 1/3 et 2/3 ou sous forme de cloison continue.
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Notre partenaire

Configurez votre véhicule sur mesure avec la carrosserie de porteur M.KO COOL de Schmitz Cargobull, tout simplement chez votre partenaire. Cette solution d’ensemble vous est proposée dans plusieurs séries. Pendant toute la durée de vie du véhicule, Schmitz Cargobull et votre partenaire vous accompagnent pour toutes les questions liées à l’entretien et à la garantie. Ainsi, vous gagnez du temps - car moins d’arrêts signifient plus de temps sur la route, et une meilleure rentabilité pour votre entreprise.

Zum Kooperationspartner Scania
Scania, our collaborative partner

Vue d’ensemble

Châssis & Train roulant

  • Châssis
  • Prédisposition d'attelage
Châssis
Subframe can be fitted to all popular trucks.

Châssis auxiliaire et châssis

Notre châssis auxiliaire galvanisé se monte sur les porteurs de toutes les marques. Les accessoires sont fixés tout simplement sur le châssis auxiliaire. Grâce à la construction boulonnée, il est possible de changer facilement les composants, ce qui réduit les coûts d’entretien et de réparation.
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Prédisposition d'attelage
Trailer coupling with all the necessary connections for the trailer.

Prédisposition d’attelage

Préparation optimale : Dispositif d’attelage avec tous les raccordements nécessaires à la remorque. Le type de raccordement peut varier suivant l’emplacement, le type des raccords électriques et pneumatiques, et les dispositifs d’attelage.
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carrosserie

  • Côté
  • Équipement pour train à chargement continu
  • Double étage
  • Équipement spécial
  • arrière
  • plancher
  • Éclairage
Côté
Loading and unloading through the side door.

Porte latérale

Une bonne alternative pour le déchargement partiel des transports multitempératures, avec une cloison. La porte latérale permet le déchargement partiel et l’accès à différentes chambres multitempératures.
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Équipement pour train à chargement continu
Lightweight shutter over the transition protects against the effects of weather during loading and unloading.

Volet au-dessus du passage

Protection rapide contre le soleil, la neige et la pluie. Le volet déroulant sur le passage protège lors du chargement et du déchargement, contre les intempéries.
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Prevention of cold air loss from the through-loading truck with the folding tunnel.

Tunnel dépliant

Le tunnel dépliant du train à chargement continu assure la transition entre le porteur et la remorque, pour éviter les pertes de froid et les effets des intempéries.
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The bridge between the truck and box body trailer enables loading and unloading in one go.

Pont de chargement

Le pont de chargement entre le porteur et la remorque est en acier inoxydable solide. Pour amortir le bruit lors du passage, le pont repose sur une tôle en inox avec un recouvrement en caoutchouc.
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Passage dans le train à chargement continu

Le clapet de la face avant pour la remorque à essieux centraux Z.KO se rabat vers le haut, pour servir de protection contre les intempéries, et la distance se règle avec des barres de traction télescopiques, à verrouillage pneumatique.
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Intérieur
High loading volume with the double-decker system.

Double étage

Utilisation flexible et plus importante du véhicule, grâce au système double étage. L’idéal pour les marchandises qui ne s’empilent pas. Ce système permet le chargement intégral sur deux niveaux divisibles, réglables en hauteur.
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Équipement spécial
Reinforced roof panels for meat transport.

Penderie à viande

Le toit et les parois de la carrosserie en FERROPLAST® isolante sont spécialement renforcés. Pour le transport de la viande, le système de penderie à viande Euro est disponible.
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Rear
Insulated rear doors prevent the loss of cold air.

Porte à deux battants

Une sécurité maximale et une isolation optimale avec les portes arrière en FERROPLAST®. Suivant les conditions de transport et les dimensions du véhicule, avec des crémones simples ou doubles.
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Rear portal designs reduce the loss of cold air specifically with partial opening.

Portes arrière à plusieurs battants

Des portes arrière à trois ou quatre battants, avec une porte centrale pour une ouverture partielle ciblée, afin de réduire les pertes de froid lors du chargement et du déchargement.
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Roller shutter at the rear for fast loading and unloading.

Porte volet

Avec la porte volet isolée, il n’y a plus de perte de temps ni de froid, car il est possible d’ouvrir le véhicule dès qu’il est à quai.
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Fast loading and unloading without opening the swing doors.

Hayon arrière

Chargement et déchargement rapides sans ouvrir les portes à battants. Un panneau en FERROPLAST® pour le volet supérieur de fermeture avec le hayon de chargement.
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Protection of the rear with standard rubber bumpers.

Butoirs en caoutchouc standard

Lors de la mise à quai, les butoirs en caoutchouc protègent la carrosserie contre les chocs et les collisions. Les butoirs permettent d’éviter les réparations chères et longues.
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Roller corner bumpers even out loads at the rear

Butoirs d’angle à rouleaux

Les mouvements de montée et de descente, lors du chargement et du déchargement à quai, sont compensés par les butoirs d’angle à rouleaux. Les butoirs en caoutchouc empêchent les endommagements des portes arrière, et protègent la semi-remorque.
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Compression roller bumper for optimum protection at the rear.

Butoirs à rouleaux compressibles

Les butoirs compressibles en inox absorbent les mouvements de montée et de descente et amortissent les chocs. Ainsi, la carrosserie est protégée et les forces des chocs sont transmises au châssis.
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Scuff rail reduces wear with frequent loading and unloading.

Tôles d’usure

La tôle d’usure soudée sur le plancher protège les parois contre les endommagements. Les propriétés isolantes ne sont pas altérées, car il n’y a pas de vis, ni de rivets.
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Reversing camera for safe loading and unloading, and protection of everyone involved.

Caméra de recul

La caméra de recul facilite les marches arrière. Que ce soit lors de la mise à quai, lors des manœuvres dans les endroits étroits ou dans les petites rues, la vue arrière assure une plus grande sécurité, et évite les endommagements.
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Tail lift for easy loading and unloading.

Hayon de chargement

Avec un hayon de chargement, le chargement et le déchargement sont faciles même sans quai. Le hayon permet le chargement et le déchargement directs.
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Fond de benne

Plancher multifonctionnel

Comparé au plancher traditionnel, ce plancher a une durée de vie nettement plus longue, est antidérapant et simultanément plus léger. Il est possible de mettre des poutres d’arrimage verticales directement dans les rails d’arrimage encastrés.
Éclairage

Éclairage intérieur

Un bon éclairage de l’intérieur de la caisse est important pour des conditions de travail en toute sécurité. Suivant les souhaits de nos clients, différentes versions d’appareils d’éclairage et d’interrupteurs sont disponibles.
Exterior lighting provides for the safety of the truck and other road users.

Éclairage extérieur

Les feux de gabarit, ainsi que l’éclairage à l’avant et à l’arrière du véhicule sont prescrits par la loi. De plus, des phares de recul et des projecteurs de travail supplémentaires, ainsi qu’un feu de signalisation pour le hayon de chargement sont disponibles en option.
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Transports sous température dirigée

  • Équipements multitempérature
  • groupe frigorifique
  • Rideau à lamelles
Équipements multitempérature
Mobile partition to create different temperature zones.

Cloison coulissante

Dans les transports sous température dirigée, il faut souvent prévoir dans le véhicule, différentes zones de température. Des cloisons coulissantes permettent de diviser avec flexibilité l’intérieur, et d’obtenir ainsi différentes zones de température.
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Creation of temperature zones where they are needed

Cloison longitudinale variable

Avec la cloison de séparation longitudinale à embout variable, il est possible avec quelques manipulations, de créer d’autres zones de température de tailles différentes.
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Plastic partition for ease of handling.

Cloisons en plastique

Les cloisons en plastique léger permettent une manipulation en toute sécurité dans les espaces étroits.
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groupe frigorifique

Groupe frigorifique de marque

Des groupes frigorifiques des plus grandes marques sur la face avant. Sur demande, nous vous proposons aussi des groupes peu polluants et silencieux avec un certificat PIEK. Les groupes frigorifiques utilisés sont de grandes marques, économiques et silencieux.
Efficient cooling with a brand-name underfloor cooling unit.

Groupe frigorifique sous le plancher

Le groupe frigorifique de marque sous le plancher est une alternative performante aux appareils sur la face avant. Exploitation de toute la place dans la remorque à essieux centraux et attelage bas, lorsqu’il n’y a pas de place pour un groupe frigorifique sur la face avant.
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Rideau à lamelles
Strip curtain for the M.KO truck box body

Rideau à lamelles

Les rideaux à lamelles variables et coulissants dans le sens de la longueur assurent une plus grande sécurité du chargement, et permettent d’économiser simultanément de l’énergie, car ils réduisent les pertes de froid en ouvrant les portes lors des déchargements partiels.
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chargement à l'arrière

  • Verrouillage de forme
  • Points et matériel d'arrimage
Verrouillage de forme
Reliably secure loads with load securing beams.

Poutre d’arrimage du chargement

Les chargements qui ne sont pas sur des palettes, peuvent être arrimés avec des rails d’arrimage encastrés. Les poutres d’arrimage peuvent être accrochées au choix, et l’intérieur peut être utilisé librement.
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Recessed load securing rail in the M.KO truck box

Rail d’arrimage de la marchandise

Les rails d’arrimage encastrés empêchent d’endommager le chargement.
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Points d'arrimage et aides
S.KO COOL lashing eyes

œillets d'arrimage

Les anneaux d'arrimage avec une force de traction jusqu'à 2 tonnes permettent des points d'arrimage flexibles. Adaptés à tous les crochets courants pour un arrimage rapide.
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Truck Bodies load securing belts

Sangles d’arrimage

Les chargements partiels peuvent être arrimés d’une manière flexible dans le véhicule, avec des sangles, pour éviter qu’ils ne glissent ou ne basculent.
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Certificats

Des homologations complètes pour votre sécurité au quotidien.

  • DIN EN 1264 Code XL

    Résistance de la carrosserie homologuée de série. Avec l'homologation suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, les carrosseries de Schmitz Cargobull répondent aux exigences en matière de carrosseries renforcées pour l'arrimage du chargement.
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  • Homologation ATP

    Pour prouver que la chaîne du froid n'a pas été interrompue lors du transport, nos véhicules sont conformes à la classe ATP FRC ou FNA selon l'utilisation et les options d'équipement.
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  • HACCf

    Quand il s'agit de l'hygiène lors des transports des produits alimentaires ou pharmaceutiques, nous ne faisons pas de compromis avec nos véhicules. L'intérieur répond aux exigences strictes en matière de propreté et d'hygiène conformément à l'HACCP.
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  • PIEK

    Conforme aux critères PIEK stricts pour les livraisons dans les zones urbaines, pour éviter le tapage nocturne.
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  • Transport des produits pharmaceutiques

    Pour transporter des produits pharmaceutiques sensibles, le véhicule doit être conforme à certaines exigences pour le transport des médicaments. Un autocollant avec un certificat Pharma atteste que le véhicule est conforme à ces exigences.
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Nos prestations

Contrats d'entretien

Avec le contrat d'entretien adapté, vous gardez le contrôle des coûts, et nous assurons votre mobilité !
En savoir plus :Contrats d'entretien
Service Partners keep you mobile and minimise your downtimes.

de tracteur

Avec la télématique TrailerConnect®, vous disposez de toutes les informations nécessaires concernant vos véhicules.
En savoir plus :de tracteur
TrailerConnect? telematics provides you with all the information you need on your trailers.

Financement

Nous établissons pour vous une offre individuelle, à des conditions intéressantes pour l'ensemble du cycle de vie de votre investissement.
En savoir plus :Financement
Individual quote with attractive terms and conditions for the entire lifecycle of your investment.

Média

  • Prospectus Carrosseries de frigos et fourgons M.KO
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  • Infos en bref Porteur frigo/fourgon M.KO
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