S.BO STEEL

S.BO STEEL

The dry freight semi-trailer S.BO is robust and reliably protects the goods in intercontinental freight traffic. Especially in unaccompanied ferry traffic, the S.BO is the ideal partner.

Your benefits

  • Beaded steel super structure for intercontinental ferrytransport, protects the goods and minimizes the risk of theft
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  •  Body heights with up to 3,000mm usable interior height for maximum load volume of over 101m³
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  •  Interior equipment with double deck* and keyhole plate for maximum flexibility in load securing
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  • Body strength certified according to DIN EN 12642 Code XL
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  • The rigid HD sheet metal constructions in the roof and side wall provide safety during loading and unloading.

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  • Possible applications are: Transport with double deck system, clothes transport, transport of palletised goods.

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  • The S.BO steel box body is the optimum combination of load securing and robustness.

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  • Particularly suitable for transporting clothes rails that can be inserted into the matching keyhole plates.

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Equipment packages

  • Transports internationaux

    Le pack d'équipement TIR pour plus de sécurité et de confort lors des transports de marchandises internationaux. Exactement ce qu'il vous faut pour passer plus rapidement les contrôles douaniers, avec des temps d'attente plus courts.
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  • Équipement ferry

    En mer en toute sécurité, avec l'équipement ferry pour le transport accompagné ou non accompagné. Les anneaux ferry pour l'arrimage du véhicule sur les ferries, des points d'arrimage bien repérés et une protection anti-encastrement avec des patins assurent la sécurité et la protection du véhicule et du chargement.
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Übersicht

Chassis & running gear

  • Chassis
  • Running gear
Châssis

MODULOS - Châssis

Le châssis roulé MODULOS est conçu pour faciliter les réparations et repose sur une technologie de galvanisation à chaud et assemblage par boulonnage. Il offre une grande valeur ajoutée et un faible coût total de possession. Il dispose d'options permettant de modifier facilement le système d'assemblage modulaire à n'importe quel stade.
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Train de roulement

ROTOS

Essieux ROTOS avec freins à disque pour une meilleure sécurité routière et un coût total de possession réduit. Six ans de garantie sur le moyeu et l'arbre de transmission. Plus d'un million de trains roulants ROTOS ont déjà été vendus à ce jour.
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Axle lift for better traction

Essieu relevable

Les essieux des trains de roulement ROTOS® peuvent être équipés en option d'une fonction de relevage. Le relevage de l'essieu et l'aide au démarrage augmentent l'efficacité, la sécurité de conduite et la traction, réduisant ainsi l'usure des pneus.

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The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Programme de répartition de la charge

Si la semi-remorque est partiellement déchargée, le centre de gravité se déplace et la charge sur la sellette d'attelage augmente. Le programme de répartition de la charge (LSP) soulage l'essieu arrière et compense le déplacement du centre de gravité.
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Body

  • Interior
  • Front
  • Rear
  • Floor
  • Side wall
Intérieur

The double-deck system

Flexible and higher utilisation of the vehicle due to the double deck system. Ideal for non-stackable cargo. The system enables gapless loading over two infinitely height-adjustable and divisible levels.
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The keyhole plate

The keyhole plate is ideal for transporting clothes, enabling easy transport of hanging clothes and piece goods.

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Front

Heavy duty protection

Additional protection against damage to the front by the attached front box.
Rear

Double-folding door

Maximum safety with the double-hinged door. Depending on the transport conditions, with single or double locking.
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Underride protection

It’s easy for a trailer to become damaged while loading  onto the ferry,  due to the underride guard touching down, but the skid on the underride guard prevents this.. The underride guard has a load capacity of 18t.
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Fond de benne
S.CS curtainsider semi-trailer wooden floor for different stacker axle loads

Wooden floor

Durable and robust screen-printed floors available for different forklift axle loads (7.1 tonnes, 8 tonnes or 9.5 tonnes). Sealed floor plates prevent moisture from reaching the cargo from below.
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Floor panels at the rear portal

When frequently loaded with a forklift truck, the floor plate is subject to increased wear. For protection, an additional floor plate is installed at the rear portal, which extends the service life of the floor. The forklift axle load is 9.5 tonnes.
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Éclairage

Air grille

Small openings in the side wall ensure that air can circulate in the body. This prevents condensation from forming in the interior.

Assist systems

  • Tyre pressure systems
  • Brake pad wear indicator
  • Blinkede Seitenmarkierungsleuchten
  • Elektronsiche Rampenanfahrhilfe
Système de contrôle de la pression TPMS
The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Pressure monitoring system

The tyre pressure monitoring by TrailerConnect® immediately possible – if sensors are mounted on the tyre. The system displays when you need to top up air into a tyre. The correct tyre pressure reduces wear and tear while saving fuel due to improved rolling resistance.
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Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Brake pads always in sight

Indicateur d'usure des plaquettes de frein

L'indicateur d'usure signale à un stade précoce qu'une plaquette de frein doit être remplacée, ce qui garantit une plus grande sécurité sur la route et permet de réduire la durée d'immobilisation. 
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Feux clignotants de signalisation latérale
Side marking lights for enhanced road safety

Flashing side marking lights

The flashing side marking lights (SML) help to avoid accidents when turning. When the driver indicates, the side marking lights on the semi-trailer also flash and signal to other road users that the vehicle is about to turn.
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Electronic ramp approach aid
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Aide électronique à la mise à quai

L'aide électronique à la mise à quai assiste les conducteurs à l'approche du quai de chargement. Une fois la marche arrière enclenchée, le système utilise des signaux visuels et sonores pour informer le conducteur de la distance restant à parcourir en marche arrière. Lorsque la semi-remorque s'approche des butoirs de quai, elle freine de manière autonome.
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Load securing

  • Lashing points and aids
Points d'arrimage et aides
Flexible points for load securing

Lashing eyes

The lashing eyes, with a pulling force of up to 2 tonnes, provide flexible load securing points. Fits all common hooks for fast load securing.
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Certificates

Comprehensive certifications for your safety in day-to-day transportation work.

  • DIN EN 1264 Code XL

    Résistance de la carrosserie homologuée de série. Avec l'homologation suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, les carrosseries de Schmitz Cargobull répondent aux exigences en matière de carrosseries renforcées pour l'arrimage du chargement.
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Technical data

  • Internal body length13.585mm
  • External body length13.690mm
  • Internal body height2.480mm
  • Sidewall thickness35mm
  • Rear door thickness50mm
  • Roof thickness25mm

Our services

Contrats d'entretien

Avec le contrat d'entretien adapté, vous gardez le contrôle des coûts, et nous assurons votre mobilité !
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Service Partners keep you mobile and minimise your downtimes.

de tracteur

Avec la télématique TrailerConnect®, vous disposez de toutes les informations nécessaires concernant vos véhicules.
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Financement

Nous établissons pour vous une offre individuelle, à des conditions intéressantes pour l'ensemble du cycle de vie de votre investissement.
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