Η πρόσφυση στηρίζεται στην εντατικοποίηση της δύναμης τριβής μεταξύ του φορτίου και της επιφάνειας φόρτωσης. Με τον τρόπο αυτό αυξάνεται η πίεση στο φορτίο με τη βοήθεια των μέσω πρόσδεσης, συνεπώς η φόρτωση πιέζεται πιο δυνατά στην επιφάνεια φόρτωσης και διατηρεί με τον τρόπο αυτό τη θέση της.

Ιμάντες πρόσδεσης με καστάνια ως ασφάλιση φορτίου: Όταν χρησιμοποιούνται ιμάντες πρόσδεσης με καστάνια, το μέσο πρόσδεσης δεν ασφαλίζει άμεσα τη φόρτωση, αλλά αυξάνει την πίεση. Η φόρτωση ασφαλίζεται μόνο μέσω της δύναμης τριβής ενάντια σε ολίσθηση.

Η πλήρης ασφάλιση φορτίου χρησιμοποιεί τον περιορισμό του χώρου φόρτωσης, αυτό σημαίνει, ότι όλα τα τεμάχια εμπορευμάτων εφάπτονται χωρίς κενά σε κάποιο άλλο δηλαδή στον περιορισμό χώρου φόρτωσης, για παράδειγμα στη μετώπη ή στο οπίσθιο τοίχωμα.

Στην πράξη: τα μέρη φορτίου κατά τη φόρτωση τοποθετούνται πάρα πολύ κοντά στη μετώπη, στο οπίσθιο τοίχωμα ή στα πλευρικά τοιχώματα (ακμή αναστολής παλέτας) χωρίς να σχηματίζονται κενά μεταξύ των μεμονωμένων μερών.

Τα κενά μεταξύ των μεμονωμένων μερών δεν μπορούν να αποφευχθούν πλήρως, επιτρέπεται ωστόσο να έχουν συνολικό μήκος λίγων μόνο εκατοστών, διαφορετικά δεν υφίσταται πλήρης φόρτωση. Κατόπιν, πρέπει τα εν λόγω κενά να γεμίσουν με σωστό τρόπο ή να ασφαλιστεί η φόρτωση με ανθεκτικά μέσα - ιμάντες πρόσδεσης με καστάνια.

Κατά κανόνα, ο συνδυασμός συνεχόμενης ασφάλισης φορτίου είναι ο πιο εύκολος και επωφελής τρόπος, διότι τα στοιχεία ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις και των δύο μεθόδων.

Όλα τα τρέιλερ προσφέρουν διάφορες προϋποθέσεις για την επίτευξη πλήρους φόρτωσης ακόμα και όταν το είδος της φόρτωσης, όπως π.χ. παλέτες με σακιά ή πολύ εύθραυστες συσκευασίες, δεν είναι κατάλληλο για τέτοιου είδους φόρτωση.

Σε αυτά τα βοηθητικά μέσα συγκαταλέγονται οι ράγες ακινητοποίησης με οπές στο δάπεδο οχήματος, οι ενσωματωμένες στο έδαφος σε μικρό βάθος ράγες Joloda, τα κολονάκια, οι εγκάρσιες δοκοί κ.λπ. Είναι επίσης δυνατό το μπλοκάρισμα του φορτίου με τη βοήθεια της ειδικής κατασκευής του τρέιλερ ή με τη βοήθεια ιμάντων.