Onderstel voor uw opleggercombinatie.

Onderstel voor uw opleggercombinatie.

De verzinkte onderdelen, verbonden met bouten, maken het MODULOS-voertuigframe tot iets bijzonders. Bij de verdere ontwikkeling hebben we een innovatieve productiemethode gebruikt om de sterkte en precisie nog verder te verhogen. Het kernonderdeel, de langsligger, wordt nu uit één stuk koudgevormd.

Uw voordelen:

Hoge belastbaarheid gedurende de hele levensduur. Verhoogd draagvermogen: 10 % hogere last. Nauwkeurigheid als basis voor goede eigenschappen van het chassis. Modulaire constructiewijze voor perfecte aanpassing aan de transporttaken. Reparatie- en onderhoudsvriendelijk. 10 Jaar garantie tegen doorroesten.
  • Directe krachtverdeling
    De as-ophanging leidt de krachten rechtstreeks verticaal naar de verbinding van de gerolde langsbalk. Dat betekent: Hoogste betrouwbaarheid op de meest ongunstige straatomstandigheden.
    Lees meer
  • Van de theorie naar de praktijk
    Met flexibel walsprofileren kan de ideale vorm uit het ontwerp zeer nauwkeurig worden uitgevoerd. Extra verstevigingselementen worden met boutverbindingen bij zwaar belaste punten aangebracht. Dit maakt een flexibel ontwerp mogelijk en bespaart gewicht.
    Lees meer
  • Grote spanwijdte
    De twee langsliggers, waaraan alle onderdelen zijn bevestigd, overspannen de gehele lengte van meer dan 13 m.
    Lees meer
  • Walsen in plaats van lassen
    In vergelijking met lassen biedt het rolvormen aanzienlijke voordelen op het gebied van ontwerp, energieverbruik en uitstoot van schadelijke stoffen. Met de driedimensionale zwenkbare rolsets is ook een dwarsdoorsnedeverandering van het profiel zonder problemen mogelijk.
    Lees meer
  • Snelle en nauwkeurige montage
    Voor de juiste klemkracht worden de bouten gebruikt met koppelgeregeld gereedschap.
    Lees meer
  • Kleine delen met groot profiel
    De zeer stevige kartelbouten van Schmitz Cargobull hebben langsgroeven op de schacht en spieën zich daarom vast in de boring. Dit beveiligt ook de verbinding tegen verdraaiing.
    Lees meer
  • Denk aan de toekomst.
    De duurzaamheid van het verzinken is gebaseerd op de duurzaamheid van het verzinkte staal. Bovendien kan zink zuiver worden gerecycled. Moderne thermische verzinkingsinstallaties werken volgens kringloop-economische principes, met een laag energieverbruik en lage emissies.
    Lees meer
  • Ondersteuning - daar waar het nodig is
    De onderriem in het halsgebied wordt doelgericht verstevigd zodat de hele langsligger gewichtsgeoptimaliseerd kan worden ontworpen.
    Lees meer
  • Comfortabele zelfgenezing
    Kleine beschadigingen van een verzinkt oppervlak zijn geen probleem. Door de elektrolytische processen ontstaat een overbruggend beschermend effect. Hiermee is deze corrosiebescherming bijna vrij van onderhoud.
    Lees meer
  • Perfecte functie-eenheid
    Vloerplaten en geïntegreerde ladingzekeringsrails geven een platform met hoge werking. Door de vele uitvoeringsopties kan de trailer nauwkeurig aan de eisen van de betreffende transporttaken worden aangepast.
    Lees meer
  • Intelligentie wint het van massa
    Driehoekige schoren voeren met geringe materiaalinzet grote krachten af. Dit maakt het mogelijk om de lading tot 27 ton efficiënt en veilig over de weg te verplaatsen.
    Lees meer
  • Meer dan alleen maar een predicaat.
    De kwaliteit wordt tijdens de lopende productie gecontroleerd.
    Lees meer
  • Kwaliteit uit één stuk
    Het gereed bewerkte werkstuk wordt eerst in het zinkbad gedompeld. Dit verzinken uit één stuk beschermt zowel de snijkanten en holtes als de grote buitenoppervlakken.
    Lees meer
  • Uit de dragende structuur ontstaat een oppervlak.
    Er worden sterk belastbare platen over het nieuwe MODULOS-chassis gelegd. De platen zijn vlak ingelaten en vastgedraaid, de voegen met een harde laag beschermd. De in de praktijk bewezen 28 mm dikke vloer is leverbaar met verschillende oppervlakken met wrijvingscoëfficiënten tot µ = 0,6 en voor heftruck-aslasten van 7,1 tot 9,5 t.
    Lees meer
  • Gemakkelijk te repareren
    Zelfs in geval van schade kan Schmitz Cargobull de oplegger in de kortst mogelijke tijd weer operationeel maken.
    Lees meer
  • Zware duurtest.
    In ons teststation wordt een rijafstand van 1 miljoen kilometer gesimuleerd met behulp van een hydraulisch systeem met impulsen tot 40x de acceleratie door de zwaartekracht. Hiermee wordt de hoge keuringsnorm van de truckfabrikanten noch overtroffen.
    Lees meer