Mithilfe der Längstrennwand und der isolierten Quertrennwände kann der Aufbau in mehrere Temperaturabschnitte unterteilt werden, sowohl in 1/3- als auch in 2/3-Kammern. Die Trennwände können bis zum Dach geklappt und in Längsrichtung verstellt werden. So sind Teillieferungen, die nicht den gesamten Laderaum des Trailers benötigen, möglich. Die Trennwände lassen sich bei Nichtgebrauch zum Dach hochklappen und verringern im hochgeklappten Zustand die Innenhöhe nur um ca. 180 mm.

Bei häufigem Be- und Entladen ist das Schwenkelement besonders empfehlenswert, da es als Tür für eine Kammer genutzt werden kann, während die andere Kammer entladen oder beladen wird. Dadurch bleibt die Temperatur in der 2/3-Kammer ohne zusätzliche Ausrüstung erhalten. Das Schwenkelement besteht aus einer 35 mm starken FERROPLAST-Platte, die eine gute Isolierung der verschiedenen Kammern gewährleistet.

Es kann in 3 Positionen fixiert werden:
0°-Winkel - eingesetzt als durchgehende Trennwand
90°-Winkel - angewandt als 2/3- Kammerabschluss
180°-Winkel - Öffnen der Trennwand in der 2/3-Kammer

Der tote Winkel stellt eine erhebliche Gefahr für alles und jeden dar, der sich im Fahrweg des Fahrzeugs befindet und sind der Hauptgrund für viele Unfälle. Unter solchen Bedingungen kann die Sicherheit durch ein intelligentes 360° Kamerasystem verbessert werden, dass das Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit unterstützt, indem es dem Fahrer in Echtzeit eine vollständige Rundumsicht einschließlich der toten Winkel des Fahrzeugs bietet. 

Diese Art von Aluminium-Sperrstange bietet eine hohe Blockierkraft von bis zu 700daN und ist für die Sicherung schwerer Ladung geeignet. Sie können für die vertikale und horizontale Ladungssicherung verwendet werden. Für den vertikalen Einsatz benötigen diese Sperrstangen spezielle Löcher im Dach und im Boden mit einem Durchmesser von 25 mm. Für die horizontale Ladungssicherung können sie auch in die Löcher der Ladungssicherungsschiene gesteckt werden.

Vertikale Ladungssicherungsbalken, die in die Löcher des Airline-Ladungssicherungssystems eingesteckt werden, dienen als Auflage für jede Art von Ladung (z.B. Rollcontainer). Durch die Kombination der verschiedenen Balkenpositionen wird eine optimale Ladungssicherung gewährleistet. Die Sperrbalkenstärke von bis zu 1600 daN sorgt für eine ideale Ladungssicherung beim Transport. Die Flexibilität des fünfreihigen Airline-Systems ist für den Transport von Waggons bestens geeignet, da die Ladung von zwei Waggonseiten aus in jeder beliebigen Position auf dem Kofferaufbau gesichert werden kann.

Die Multifunktions-Teleskop-Klemmleiste bietet komfortable Handhabung sowie mehr Flexibilität und Sicherungskraft. 3 Versionen der verschiedenen Fußoptionen am oberen Ende. Die Sicherungskräfte sind wie folgt: Stift oben - 600daN, Gummifuß oben - 300daN, Multifunktionsfuß oben - 600daN. 

Der bequeme Zugang zum Kofferaufbau beim Be- und Entladen des Anhängers muss gewährleistet sein, um die Sicherheit und Effizienz des Transportfahrzeugs zu erhalten. Sprossen mit rutschfester Oberfläche sorgen für Sicherheit. Die Trittstufe wird seitlich am LKW montiert und ist mit einem einfachen Verriegelungsmechanismus für eine einfache und bequeme Nutzung gesichert.

Heckunterfahrschutz wird eingesetzt, um andere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Fahrräder und andere Fahrzeuge oder Transportmittel vor Unfällen zu schützen, bei denen die Gefahr besteht, dass sie von hinten unter den Lkw geraten. Schmitz Cargobull Heckschutzbügel werden an allen Anhängern und Lkw-Fahrgestellen montiert, bei denen die Original-Heckschutzbügel nicht vom Lkw-Hersteller vorgesehen sind, und erfüllen die Anforderungen der neuen ECE-Regelung (R58.03).