EcoDuo
Dine fordele
Sammenlignet med standarden i dag (en trailer på en trækker):
-
Dermed falder behovet for chauffører, da en trækker kan transportere den dobbelte volumen.Læs mere
-
Den eksisterende køretøjsflåde kan fortsat benyttes og der er derfor kun behov for få investeringer i det eksisterende udstyr.
Læs mere -
Den totale længde ligger med 31,5 meter mellem megalastbiler (25,25 m) og platoon (48 m).
Læs mere -
Ca. 25 % mindre CO2-udslip og ca. 14 % lavere enkeltakselbelastninger sammenlignet med et enkelt trailervogntog. Begge trailere kan også hver for sig trækkes med en trækker.Læs mere
-
Eksisterende lasteinfrastrukturer ved speditioner, lager- og fabrikshaller kan fortsat benyttes uden at det kræver ombygning.
Læs mere -
Forøgelse af den samlede kapacitet samtidig at belastningen af veje og broer falder.
Læs mere -
Kan kombineres med alternative drev.
Læs mere
Koncept
Et fremtidsorienteret langsdistancekoncept
Truck Insider beretter i afsnit #145 om det fremtidsorienterede langdistancekoncept. Konceptet og håndteringen forklares anskueligt.
Baggrunde
-
CO2-udslippet, infrastrukturen og den stigende transportmængde udgør en stor udfordring for lovgiverne, transportindustrien og producenterne af erhvervskøretøjer.
Læs mere -
Klimaændringerne og særligt CO2-udledningen kræver nye måder at tænke på i hele branchen og øger behovet for innovative løsninger.
Læs mere -
Her er nye koncepter nødvendige for ikke at belaste infrastrukturen yderligere på trods at øget transportvolumen på veje, skinner og hav.
Læs mere -
Samtidig udnyttes det eksisterende udstyr desværre kun begrænset på grund af manglende uddannede og kvalificerede chauffører.
Læs mere -
Koncepter som EcoDuo og sammenspillet med alle transportører er tvingende nødvendigt for at sænke CO2-udslippet og sikre en bedre infrastruktur.
Læs mere