L’efficacité à la puissance deux

Philipp Reich, propriétaire de l’entreprise de transport Reich, de Vimfow dans le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, a réceptionné à l’usine de Schmitz Cargobull à Altenberge, deux semi-remorques bâchées avec POWER CURTAIN, en version EcoDuo. Avec les semi-remorques bâchées aux équipements spéciaux, il est possible de former la combinaison EcoDuo –deux semi standard reliées par un dolly et tractées par un tracteur. Philipp Reich utilise cette combinaison en Finlande. L’entreprise réalise des transports en collaboration avec le partenaire de logistique finlandais, TS Logistics Oy.

« Nous avons choisi la combinaison EcoDuo, car en Finlande, on roule principalement sur une distance de 600 kilomètres environ, avec un seul point de déchargement. À l’aller on livre différentes pièces de machines pour l’industrie automobile, au retour, on charge du bois. Pour cela, on a besoin d’une combinaison de véhicules flexible, avec un grand volume de chargement », d’après le propriétaire Philipp Reich, « Même nos clients sont enthousiasmés par ce concept ».

Les véhicules sont équipés respectivement d’un dispositif d’attelage bas à l’arrière pour la fixation du dolly. Le châssis robuste est muni d’un empattement décalé, avec un essieu vireur de Schmitz Cargobull, et des pneus 385/55 R 22.5 de Schmitz Cargobull. La POWER CURTAIN permet une carrosserie sans lattes, et elle est munie d’une bâche anti-effraction série.

En Allemagne, deux tracteurs amènent les semi-remorques au ferry, à l’arrivée du ferry en Finlande, les deux semi-remorques sont reliées par un dolly, et la combinaison part sur la route, tractée par un seul tracteur.

« Suivant les possibilités de réalisation des exigences, je pense que surtout en Allemagne, pour certains trajets, l’utilisation d’une telle combinaison de véhicules pourrait être très adaptée. Même au niveau écologique, c’est tout à fait indiqué », d’après Philipp Reich, « car nous pouvons renoncer à l’utilisation d’un tracteur sur certains trajets. Un autre grand avantage de la combinaison EcoDuo comparée au PL long, c’est qu’il est possible d’utiliser des tracteurs et des semi-remorques standard, que je peux également employer autrement au quotidien ».

Pour le transport en Finlande, les chauffeurs participent à une formation spéciale pour cette combinaison de véhicules ; un peu comme pour la conduite d’un PL long.