osiguranje tereta
Zakonski okvir
Za osiguranje tereta u prometu roba postoje različite specifikacije kako bi se promet roba učinio sigurnim. Zaštita se odnosi na vozilo, teret i sve ostale sudionike u svakodnevnom prijevozu. Osim zakonskih zahtjeva, moraju se poštivati i stručni propisi za osiguranje tereta.
-
Tehnički propisiŠto su konkretnija „priznata pravila tehnike” iz članka 22. StVO-a, to je jasnije da se specifikacije različitih organizacija za osiguranje tereta djelomično preklapaju i nadopunjuju. Zato je moguće nabaviti poluprikolice koje istovremeno udovoljavaju propisima smjernice VDI 2700, Daimlerove smjernice 9.5 i norme DIN EN 12642 Code XL.Pročitajte više
-
Zakonski okvirNa temelju Zakona o sigurnosti prometa na cestama (čl. 22. i čl. 22. StVO-a) te Trgovačkog zakonika (čl. 412. HGB-a) kao i Zakona o zaštiti na radu (ArbSchG) i propisa o sprječavanju nezgoda (čl. 22. i čl. 37. UVV-a) strukovne udruge kao vozač / osoba koja upravlja vozilom / prijevoznik imate posebnu odgovornost za pravilno osiguranje tereta za prijevoz u teretnom vozilu. Naravno, podrazumijeva se da vaša poluprikolica mora biti sigurno konstruirana i opremljena (čl. 22. st. 1. i čl. 37. stavak 4. UVV-a) kako biste mogli pravilno osigurati teret.
Stoga su obveze vlasnika vozila navedene u čl. 30. i 31. StVZO-a te na kraju, ali ne manje bitno, u čl. 22. StVO-a obveze voditelja radova utovara.Pročitajte više
Fizikalne sile
Fizikalne sile djeluju, bilo gravitacija, centrifugalna sila ili sile trenja - zakoni prirode ne zaustavljaju se pri utovaru vaše prikolice.
Načela osiguranja tereta
U osnovi se mogu razlikovati dva principa osiguranja tereta: Osiguranje kompaktnim spojem prema obliku i osiguranje frikcijskim spojem.
Frikcijski spoj temelji se na intenziviranju sile trenja između tereta i površine na koji se teret postavlja. U tu se svrhu pomoću sredstava za učvršćivanje povećava pritisak na teret tj. teret jače pritiska na tovarni prostor i time zadržava svoj položaj.
Vezivanje nadolje kao osiguranje tereta: Kod vezivanja tereta nadolje sredstvo za učvršćivanje ne osigurava direktno nego putem povećanja tlaka pritiskanja. Dakle, teret se osigurava od klizanja isključivo silom trenja.
Kompaktno osiguranje tereta prema obliku temelji se na granicama teretnog prostora tj. svaki komad tereta bez praznina naliježe na drugi komad tereta odnosno na granične elemente teretnog prostora, na primjer na prednju ili stražnju stranicu.
U praksi: prilikom utovara dijelovi tereta moraju se postaviti odmah uz prednju stranicu, stražnju stranicu ili bočne stranice (rub graničnika paleta) bez nastajanja praznina između pojedinih dijelova.
Praznine između pojedinih dijelova nikada se ne mogu u potpunosti izbjeći, ali ne smiju biti veće od ukupno nekoliko centimetara jer u suprotnom nema kompaktnosti. U tom slučaju praznine se moraju popuniti na odgovarajući način ili teret treba osigurati mjerama koje omogućuju frikcijski spoj tj. vezivanjem nadolje.
Kombinacija osiguranja tereta kompaktnim spojem prema obliku i frikcijskim spojem u pravilu je najjednostavniji način s najviše prednosti, budući da se elementi obje metode međusobno dopunjuju.
Svaka prikolica nudi različite preduvjete za postizanje kompaktnog spoja prema obliku, čak i ako tip tereta, kao što su primjerice palete s robom u vrećama ili preslaba vanjska ambalaža, u pravilu to ne dozvoljava.
Ta pomagala uključuju šine s otvorima u podu vozila, šine Joloda montirane u pod, utične stupove, poprečne grede itd. Međutim, posebnom nadogradnjom prikolice ili pomoću traka također je moguće i blokirati teret
Raspodjela opterećenja
Sve mjere za osiguranje tereta određuju se na temelju različitih vrsti tereta. To uključuje i pridržavanje odredbi Zakona o sigurnosti prometa na cestama (StVO). Zakonom se zahtijeva raspodjela opterećenja koja ne utječe na sigurnost prometa ili pogonsku sigurnost.
-
Teret može biti siguran, samo ako je u skladu s planom raspodjele opterećenja.Pročitajte više
-
Specijalna opterećenja: za posebne terete s npr. velikim točkastim opterećenjem kao što je čelik u kolutima postoje točno definirani položaji utovara s odgovarajućim koritima i potpornjimaPročitajte više
-
Ako se teret nalazi previše na stražnjem dijelu prikolice, može doći do prevelikog pada tlaka sedla. To je važno za sigurnost vožnje tegljača jer ako dođe do prevelikog rasterećenja pogonske osovine, dolazi do manjeg prianjanja guma. Ako se teret nalazi previše na prednjem dijelu prikolice, može doći do preopterećenja pogonske osovine, čak i ako nije prekoračena dopuštena ukupna masa.Pročitajte više
Primjeri iz prakse
U svakodnevnom prijevozu prevozi se najrazličitija roba. U pogledu osiguranja tereta treba udovoljiti najrazličitijim zahtjevima.
-
Automobilizam
-
prijevoz pića
-
Komadna roba
-
Prijevoz papira
-
Prijevoz robe u kolutima
Rešetkaste kutije omogućuju brzo osiguranje različite robe jer standardne dimenzije omogućavaju savršen kompaktan utovar prema obliku. Osim čvrstoće nadogradnje, to su graničnim letvama za palete za bočno fiksiranje, poprečne grede i teleskopske šipke za osiguranje praznina u teretu i podizni krov koji omogućuje brzi utovar 3 kutije jedne na drugu unatoč visini od 3 m.
Za certificirani prijevoz guma oprema se u skladu s certifikatom Code XL može proširiti za 6 redova nasadnih letvi i 2 reda čeličnih letvi po strani. U uzdužnom smjeru jedan križni stezni remen po jednom području sa stupovima drži neučvršćene gume. Dodatnu potporu pružaju bočne čelične letve s uskim otvorima. Ovdje obješene poprečne grede predstavljaju kompaktan djelomični utovar.
Naše usluge
Mediji
-
Brošura o osiguranju tereta - Otvorena zavjesa za pravilno osiguranje tereta