Podvozja za vaše poluprikolice

Podvozja za vaše poluprikolice

Zahvaljujući svojim pocinčanim dijelovima koji su međusobno spojeni vijcima okvir vozila MODULOS je zaista nešto posebno. Pomoću inovativne proizvodne metode u daljnjem smo razvoju još više povećali čvrstoću i preciznost. Središnji dio, uzdužni nosač, hladnim je oblikovanjem izrađen iz jednog komada.

Vaše prednosti:

Visoka opteretivost tijekom cijelog vijeka trajanja. Veća nosivost: 10 % veća ravnomjerna raspodjela opterećenja. Preciznost kao osnova za dobra svojstva voznog mehanizma. Modularna izvedba za savršeno prilagođavanje transportnim zadacima. Jednostavni popravci i održavanje. 10-godišnja garancija na prohrđavanje.
  • Direktno odvođenje sile
    Ovjes osovine usmjerava sile okomito direktno u ojačanje valjanog uzdužnog nosača. To znači: Maksimalna pouzdanost čak i u najtežim uvjetima na cesti.
    Pročitajte više
  • Od teorije u praksu
    Uz fleksibilnu valjkastu profilaciju može se vrlo precizno realizirati idealan oblik konstrukcije. Za dodatno ojačanje na točkama opterećenja ciljano su postavljeni dodatni elementi s vijčanim spojevima. To omogućuje fleksibilnu izvedbu i štedi na težini.
    Pročitajte više
  • Veliki raspon
    Oba uzdužna nosača na koja se pričvršćuju sve komponente protežu se cijelom dužinom od preko 13 m.
    Pročitajte više
  • Valjanje umjesto zavarivanja
    U usporedbi sa zavarivanjem valjkasta profilacija nudi značajne prednosti u pogledu konstrukcije, potrošnje energije i emisija onečišćujućih tvari. S pomoću kompleta valjaka koji se mogu trodimenzionalno zakretati moguće su neprimjetne promjene presjeka profila.
    Pročitajte više
  • Brza i precizna montaža
    Za postizanje prave sile stezanja vijci se postavljaju pomoću alata s regulacijom priteznog momenta.
    Pročitajte više
  • Mali dijelovi velikog profila
    Vijci s nazubljenom glavom Schmitz Cargobull visoke čvrstoće na tijelu imaju uzdužne utore koji omogućuju da se uglave u provrt. Na taj se način spoj osigurava od zakretanja.
    Pročitajte više
  • Misliti na budućnost.
    Održivost pocinčavanja omogućena je izdržljivošću pocinčanog čelika. Osim toga, cink se može reciklirati prema vrsti, a moderna postrojenja za vruće pocinčavanje rade u skladu s kružnim gospodarstvom uz nisku potrošnju energije i niske emisije.
    Pročitajte više
  • Podrška - tamo gdje je potrebna
    Donji profil u području vrata ciljano je ojačan što omogućuje da se cijeli uzdužni nosač konstruira tako da je optimizirana težina.
    Pročitajte više
  • Udoban samopopravak
    Mala oštećenja pocinčane površine nisu nikakav problem. Zbog elektrolitičkih procesa stvara se premosni zaštitni učinak. Stoga ova zaštita od korozije gotovo i ne zahtijeva održavanje.
    Pročitajte više
  • Savršena funkcionalna jedinica
    Podne ploče i ugrađene šine za osiguranje tereta daju platformu visoke funkcionalnosti. Zahvaljujući brojnim opcijama opreme prikolica se može precizno prilagoditi zahtjevima određenih transportnih zadataka.
    Pročitajte više
  • Inteligencija pobjeđuje masu
    Trokutasti potporni elementi prenose velike sile uz nisku uporabu materijala. To omogućuje učinkovito i sigurno kretanje na cesti agregata s opterećenjem do 27 tona.
    Pročitajte više
  • Više od oznake.
    Kvaliteta se ispituje tijekom proizvodnje.
    Pročitajte više
  • Kvaliteta na elementu
    U kupelj cinka uranja se samo gotov izradak. Takvim su pocinčavanjem na elementu odrezani rubovi i šupljine jednako zaštićeni kao i velike vanjske površine.
    Pročitajte više
  • Nosiva konstrukcija postaje jedna površina.
    Nova šasija MODULOS opremljena je pločama visoke opteretivosti. Ploče su ugrađene u ravni i učvršćene vijcima, spojevi su zabrtvljeni. Iskušani pod debljine od 28 mm dostupan je s različitim površinama koeficijenta trenja klizanja do µ = 0,6 i za osovinsko opterećenje viličara od 7,1 do 9,5 t.
    Pročitajte više
  • Laki popravci
    Čak i u slučaju oštećenja poluprikolica Schmitz Cargobull može se vratiti u upotrebu u vrlo kratkom roku.
    Pročitajte više
  • Težak test.
    U našoj se ispitnoj stanici pomoću hidrauličkog sustava s impulsima do 40 puta većima od ubrzanja gravitacije simulira dionica vožnje od milijun kilometara. To čak premašuje visoke ispitne standarde proizvođača automobila.
    Pročitajte više