A rámpára való felhajtásnál a gumiütközők a járműfelépítményt védik az ütközések okozta károsodásoktól és csillapítják a fehajtási ütközéseket. Az ütközőkkel elkerülhetők a drága és időigényes javítások.

A rámpánál történő fel- és lerakodás során görgős sarokütközők egyenlítik ki a felfelé és lefelé irányú mozgásokat. A gumiütközők megakadályozzák a sérüléseket a hátsó portálnál, ezáltal a félpótkocsi védve van.

A folyamatos Delta acél védőléccel ellátott acél sarokütközők felhajtási ütközéseknél védik a járművet. Az ütköző és az acél ütközésvédő folytonos kombinációja egyenletesen továbbvezeti az erőket.

A villástargoncával végzett gyakori felrakodásnál az utolsó padlólap nagyobb kopásnak van kitéve. Ennek kivédésére a hátsó portálnál egy további padlólemez van beépítve, amellyel a padló élettartama meghosszabbítható.

A tartósan elasztikus ragasztott padló terhelhető és alulról védi az árut az időjárás behatásaitól. A ragasztott padló a jobban tömítő és lezárt rakfelület mellett nagyobb targonca-tengelyterhelést tesz lehetővé.

A műanyag bevonatú csúszásmentes padló stabilan a helyén tartja a rakományt. A rakományrögzítés csúszási súrlódás magasabb értéke miatt egyszerűbbé válik.

Az abroncsnyomás utántöltő rendszer felügyeli az abroncsnyomást és szükség esetén önállóan utántölti a levegőt. Azeredmény a csekélyebb gumikopás és a jobb menettulajdonságok.

The tire pressure monitoring system indicates when you need to top up the air in a tire. With autolocation the sensor is assigned to the correct tyre position. The Schmitz Cargobull sensor learns independently and records the tyre pressure and tyre temperature data. With the correct tire pressure, the tires wear less and you save fuel due to the improved rolling resistance.