EcoDuo
Előnyei
A mai szabvánnyal ellentétben (egy pótkocsi egy vontató):
-
Enyhül a járművezetők számszerű hiánya, mert a vontatóval dupla volumen szállítható.Olvasson tovább
-
A meglévő járműflotta tovább használható és csekély beruházásra lesz szükséges a rendelkezésre álló felszerelések miatt - a kombinált forgalomban is.
Olvasson tovább -
A 31,5 méteres teljes hosszúsággal a hosszú teherkocsik (25,25 m) és a szerelvények (48 m) közé esik.
Olvasson tovább -
Kb. 25 %-kal kisebb a CO2 kibocsátás és 14 %-kal kisebb egy tengely terhelése a különálló pótkocsis szerelvényhez képest. De mindkettő pótkocsi egy vontatóval is vontatható.Olvasson tovább
-
A fuvarozás, raktározás és műhelycsarnokok meglévő rakodási infrastruktúra átalakítások nélkül tovább használható.
Olvasson tovább -
A teljes kapacitás megnövekedik, ugyanakkor tehermentesülnek az utak és a hidak.
Olvasson tovább -
Alternatív meghajtásokkal kombinálható.
Olvasson tovább
Koncepció
Jövőbe mutató nagytávolságú koncepció
A Truck Insider a 145. folytatásban beszámol a jövőtudatos távolsági koncepcióról. Szemléletes magyarázat a koncepcióhoz és a kezeléshez.
Hátterek
-
CO2 csökkentés, infrastruktúra, növekvő szállítási kiadások ezek a tényezők nagy kihívások elé állítják a törvényhozókat, a szállítási szolgáltatási ágat, a haszongépjármű gyártókat.
Olvasson tovább -
A klímaváltozás, különös tekintettel a CO2kibocsátás megköveteli az egész ágazat átgondolását és megnöveli az innovatív megoldásokat.
Olvasson tovább -
Új koncepcióra van szükség, hogy a növekvő közúti, vasúti és vízi szállítási volumen ellenére ne terheljük még jobban az infrastruktúrát.
Olvasson tovább -
Ezzel egyidejűleg a rendelkezésre álló felszerelés a jól felkészített és minősített sofőrök csökkenő száma miatt csak korlátozottan használható.
Olvasson tovább -
Az olyan koncepciók, mint az EcoDuo és a többi közlekedő összjátéka összecseng az egyre sürgetőbb a CO2 csökkentéssel, az infrastruktúrával és a megnövekedett szállítási ráfordításokkal.
Olvasson tovább