„Schmitz Cargobull“ istorija

Ateičiai reikia šaknų. Šeimos įmonės „Schmitz Cargobull“ istorija paremta sėkmingomis naujovėmis.

Kilmė

1892 m. - Franz Heinrich Schmitz įsteigia įmonę.

1892 m. Franz Heinrich Schmitz iš savo tėvo perėmė mažą miestelio kalvę, įsikūrusią Miunsterlando miestelyje Altenbergėje, ir paklojo pamatus šiandien garsiam Europos puspriekabių gamintojui. Altenbergė su muitinės postu buvo įsikūrusi „Olandijos pagrindiniame kelyje“. Ten driekėsi duobėti keliai su įkalnėmis ir nuokalnėmis. Šiandien tokios kliūtys būtų bet kurio logistikos atstovo košmaras. Tačiau visiems „Schmitz“ pirmtakams tai išėjo į naudą. Keliaujantieji turėdavo sustoti pailsėti, Franz Heinrich Schmitz jau tuomet pasirūpindavo klientais ir teikdavo jiems paslaugas –pakaustydavo kanopas kinkinių arkliams ir pataisydavo sugadintas medinių ratų geležines padangas.
1935 m. - pradedamos gaminti puspriekabės.

1935 m. Schmitz pagamina savo pirmąją priekabą. Vokietijoje vis labiau pradedama domėtis naudotų automobilių pramone, o „Schmitz-Anhänger“ visą savo dėmesį sutelkia į sparčią antstatų ir puspriekabių sektoriaus plėtrą.
1940 m. - Josef ir August Schmitz

1940 m. sūnūs Josef ir August Schmitz perima vairą į savo rankas. Josef Schmitz vadovauja gamybos skyriui, randa naujų būdų, kaip išspręsti sudėtingiausias problemas, ir nuolat plečia gaminių asortimentą. August Schmitz rūpinasi pardavimu, susitinka su klientais ir tiekėjais.
1970 m. - Šmičų ir Hofmanų šeimos

1970 m. pradžioje pradeda vadovauti trečioji karta. Dr. Heinz Schmitz tampa pardavėju, o Peter Schmitz - inžinieriumi ir konstruotuoju. Jie kartu vadovauja įmonei. Jų besivystančiai įmonei dar reikia pardavimo ir rinkodaros ekspertų. Taip 1974 m. prie įmonės prisijungia Berndas Hofmanas ir užsiima pardavimo sritį.
1980 m. - persikėlimas į Altenbergės pramonės zoną

Pardavimo strategijos veikia sėkmingai, apyvarta auga, todėl atsiranda poreikis išplėsti gamybos patalpas. Pagrindinėje gamykloje Altenbergės kaimelyje jau nepakanka gamybos pajėgumų. 1980 m. gamybos vieta perkeliama. „Schmitz-Anhänger“ pagal naujausius standartus pastato gamyklą Altenbergės pramonės zonoje.
1998 m. - mėlynasis dramblys

Įmonės apyvarta gerokai pakyla ir „Schmitz-Anhänger“ pakelia sparnus į tarptautinę rinką. Vokiškas žodis „Anhänger“ kitomis kalbomis nesuprantamas ir sunkiai tariamas dėl umliauto „ä“. Šis žodis buvo pakeistas išgalvotu žodžiu „Cargobull“. „Cargo“ reiškia krovinį, o „bull“ - mėlynąjį dramblį. 1998 m. gruodžio mėnesį „Schmitz-Anhänger“ oficialiai tampa tarptautiniu mastu pripažintu prekės ženklu „Schmitz Cargobull“.
2017 - Schmitz Cargobull celebrates 125th anniversary

Schmitz Cargobull celebrates its 125th anniversary in the 2017/2018 financial year, writing a lasting success story in the world of transport. Since 1892, the company has grown from a blacksmith's shop to Europe's leading trailer manufacturer. The anniversary year will be celebrated in national events at Schmitz Cargobull locations across Europe from September 2017.

„Schmitz Cargobull“ istorija

Drąsa

1950 m. - „izoterminių transporto priemonių“ pakilimo laikotarpis

1950 m. - ateina dinamiškas dešimtmetis.
Bendrovę „Schmitz-Anhänger“ ištinka ekonominis stebuklas, bendrovė išgyvena pakilimą ir džiaugiasi didele apyvarta. Siūlomos naujienos: šaldomosios transporto priemonės temperatūrai jautriems kroviniams gabenti, vadinamosios izoterminės transporto priemonės.
1955 m. - serijinės gamybos pradžia

Jau nuo pat pradžių buvo mąstoma, kaip naujoviškai įgyvendinti klientų reikalavimus ir nuolat modernizuoti gamybą. Vieną pirmųjų didžiausių užsakymų pateikė Vokietijos Federacinės Respublikos pašto tarnyba, paskatinusi „Schmitz-Anhänger“ imtis naujovių. Gavusi šį užsakymą „Schmitz-Anhänger“ pradėjo gaminti serijinius gaminius. Telegrafo stulpams transportuoti skirtų specialių puspriekabių konstrukcija yra tokia, kad galima gabenti į dvi rietuves sukrautus stulpus ir sukrauti paruošiant toliau transportuoti vagonais.
1973 m. - cisterninių transporto priemonių era

Nuo 1973 m. pradėjus gauti didelius transporto priemonių užsakymus iš naftos gavybos šalių, metai po metų „Schmitz-Anhänger“ fiksuodavo dviženklį augimo tempą. Iš Viduriniųjų Rytų užsakoma šimtai cisterinių transporto priemonių ir šaldomųjų kėbulų. Serijinės gamybos mastas toliau didėja. Iki 1980 m. pabaigos „Schmitz-Anhänger“ gaminių asortimente atsirado ir cisterninių transporto priemonių.
1984 m. - projektas „The great man made river“

„Schmitz-Anhänger“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų, galinčių tiekti žemarėmes krovinines transporto priemones Libijoje tiesiamam 4 000 km ilgio vandentiekio vamzdynui. Didelių Libijos miestų gyventojams nedelsiant būtinas švarus geriamasis vanduo. Turėdama beveik 300 „Schmitz“ žemarėmių krovininių transporto priemonių Libija laiku nutiesia vandentiekio vamzdyną, kuriuo per dieną prateka 6 milijonai km³ vandens ir aprūpina gyventojus geriamuoju vandeniu. Šis projektas buvo pavadintas 8-uoju pasaulio stebuklu.
1994 m. - furgonas, savivartis, balninė puspriekabė, konteineris

Įgyvendinama strategija „Augimas atsisakant“. Puspriekabių gamintojai susitelkia ties keturiomis didžiausią apyvartos dalį generuojančioms transporto priemonių serijomis: tentinės puspriekabės, furgoninės transporto priemonės, savivarčiai ir konteinerinės važiuoklės. Vadinasi, 20 % anksčiau gamintos produkcijos gali užimti 80 % rinkos.
1999 m. - „Schmitz Cargobull“ Lietuvoje

1999 m. „Schmitz Cargobull“ perima Lietuvos mieste Panevėžyje įsteigtą gamyklą. Dabar įmonė turi atstovybę ir Rytų Europoje. Panevėžyje yra didžiausia „Schmitz Cargobull“ atstovybė užsienyje. Čia 325 darbuotojai gamina izotermines puspriekabes, tentines transporto priemones ir FERROPLAST® plokštes.
2002 m. - „Schmitz Cargobull“ Ispanijoje

Ženkliai padidėjus pardavimams Ispanijos ir Portugalijos rinkose, „Schmitz Cargobull“ parodo pavyzdį įsteigdama gamyklą Saragosoje (Ispanija). Mes esame šalia savo klientų. Šiuo metu „Schmitz Cargobull“ bendrovėje Ispanijoje dirba 161 darbuotojai, gaminantys izotermines puspriekabes ir balnines užuolaidines puspriekabes.
2017 m. - „Schmitz Cargobull“ Turkijoje

2017 m. balandžio mėnesį balninės užuolaidinės puspriekabės pradedamos gaminti Turkijos mieste Adapazaryje. Tais pačiais metais pradedamos gaminti ir izoterminės bei savivartės puspriekabės. Įvairios produkcijos gamykla oficialiai atidaroma jubiliejinių metų spalio mėnesį. Turėdama modernių gamybos linijų ir gausų paslaugų paketą, „Schmitz Cargobull“ dabar turi atstovybę iš Pietryčių Europoje.
2019 - Schmitz Cargobull Australia

In 2019, our factory in Melbourne (Australia) was opened. Here we have been producing our cooling units and box bodies.
2021 - Schmitz Cargobull Great Britain

In 2021, our factory in Manchester (Great Britain) was opened. In addition to our curtainsider semi-trailers, we have also been producing the S.KO PACE SMART since November 2021. The fully modular dry freight semi-trailer is particularly suitable for our British and Irish customers and has been adapted to their customer needs.
2022 - New expanded plant in Zaragoza

The new plant for curtainsiders, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers covers a total area of around 104,000m2. About 20,000m2 will be used for production and logistics, office space and for the delivery of new and used vehicles. In the new assembly facility, Schmitz Cargobull produces curtainsiders S.CS, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers S.KO with a capacity of 60 units/day (20 units per shift) on just one production line. Schmitz Cargobull invested around €16.6 million in the new production facility. A hi-tech photovoltaic system supplies the energy for the new production site.
2023 - Joint Venture "Cargobull North America"

Two market leaders combine their know-how: Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.

Galia

1937 m. - Schmitz ašies pasukimo mechanizmas

Vienas iš pirmųjų ir sėkmingiausių patentų buvo „Schmitz“ ašies pasukimo mechanizmas.
1937 m. „Schmitz-Anhänger“ tarpregioniniu mastu atkreipia į save dėmesį techniniais privalumais. „Schmitz“ ašies pasukimo mechanizmas –savaime vėžes atpažįstanti galinė priekabų su grąžulu ašis, pirmą kartą buvo pristatyta Berlyno tarptautinėje automobilių parodoje IAA, 1937 metais. Už naująjį išradimą „Schmitz-Anhänger“ sulaukė pripažinimo specialistų pasaulyje, o jų įmonė dar labiau išsaugo.
1978 m. - pažangi transporto priemonių izoliacija

1978 m. „Schmitz-Anhänger“ patentuoja FERROPLAST® plokštes, išskirtinai puikiai izoliuojančias šaldomąsias puspriekabes. Naudodamasi šia pažangia technologija bendrovė „Schmitz-Anhänger“ išsprendžia daug sunkumų, kildavusių šaldomųjų transporto priemonių konstruktoriams. Garų difuzijai nelaidžios plokštės ekonominė sėkmė, lyginant su įprastai naudotomis stiklo pluošto plastiku sutvirtintomis plokštėmis, aiškiai atsispindėjo apyvartoje. „Schmitz Cargobull“ izoterminių puspriekabių kiekis Vokietijos rinkoje padidėja iki 70 procentų.
1993 m. - reguliuojamo aukščio kėbulas

FLEXOS –kintamas puspriekabių aukštis skirtingų aukščių kėbulams.
Skirtingoms šalims dažniausia reikia skirtingų sprendimų. „Schmitz Cargobull“ sukūrė reguliuojamo aukščio kėbulą su technologija FLEXOS. Šį antstatą skirtingose šalyse galima pritaikyti pagal skirtingus reikalavimus.
1999 m. - važiuoklių suvirinimo eros pabaiga

Pradėjus naudoti naujovišką modulinę konstrukciją MODULOS pasibaigė važiuoklių suvirinimo era.
Nuo to laiko niekas važiuoklių nebevirino, nekniedijo ir nevaržė varžtais. Nuo šiol jos kinematiškai ir dinamiškai buvo įtvirtinamos uždaromaisiais sriegiais. Naudojantis šia technika tapo galima atskiras dalis iš anksto pagaminti segmentais ir sujungti nepažeidžiant apsaugos nuo korozijos.
2004 m. - puspriekabių telematikos sistema

Puspriekabių telematikos sistema gabenamiems kroviniams stebėti. „Schmitz Cargobull“ yra vieni iš pirmųjų puspriekabių gamintojų, naudojančių savo telematikos sistemą. Ši autonominė darbinė sistema praneša visus puspriekabės techninius ir ekonominius duomenis. Pradedant nuo buvimo vietos perdavimo, ridos, stabdymo būklės, padangų slėgio ir baigiant išlaidomis techninei priežiūrai. Naudojant TRAILERCONNECT® surenkami visiškai skaidrūs viso transporto priemonių parko duomenys.
2010 m. - greita, tvirta, nereikia daug techninės priežiūros

Tentinė sistema SPEED CURTAIN atidaroma ir uždaroma per 35 sekundes ir veikia greičiau nei visos anksčiau naudotos tentinės sistemos.
Priešingai nei standartiniai stumdomieji tentai, SPEED CURTAIN valdomi viršuje ir apačioje, todėl veikia greitai, yra tvirti ir jiems nereikia daug techninės priežiūros. Nebereikia ilgai atidarinėti tentų fiksavimo mechanizmų, o viršutiniai ir apatiniai inkaravimo elementai geriau perduoda jėgą, todėl krovinys įtvirtinamas patikimiau. SPEED CURTAIN sutaupo vertingų minučių, todėl transporto priemonių parko darbas planuojamas lanksčiau ir produktyviau bei užtikrinamas papildomas saugumas. Pakraunant ir iškraunant krovinį vairuotojams nebereikia likti ant krovinių paviršių, o vietoje statramsčių ir uždedamųjų juostų naudojami mikrostatramsčiai, kurie nenukrinta, todėl negali sužaloti.
2012 m. - sukomplektuotas sprendimas temperatūrai jautriems kroviniams gabenti

„Schmitz Cargobull“ yra vienintelė puspriekabių gamintoja, pagaminusi savo šaldymo įrenginį ir siūlanti patikimą, sukomplektuotą šaldytų krovinių gabenimo sprendimą. Šiuo savo išradimu „Schmitz Cargobull“ nustatė naują standartą šaldytų krovinių gabenimo sektoriuje. Nedidelės energijos sąnaudos, labai tikslus temperatūros reguliavimas ir ilgalaikė visų komponentų naudojimo trukmė yra pagrindinės „Schmitz Cargobull“ transporto priemonės šaldymo įrenginio savybės.
2014 m. - daugiau modulių, didesnis lankstumas ir saugumas

Naujoji puspriekabių karta nustato naujus stabilumo ir valdymo standartus. Aukšta važiuoklės, kėbulo ir įrangos kokybė leidžia sklandžiai susidoroti su transportavimo užduotimis ir sėkmingai dirbti logistikos sektoriuje. GENIOS –tai puikiai suderinta modulinė konstrukcija, kurią galima priderinti bet kokiai transporto priemonei. Iš įvairių eigos mechanizmų, važiuoklės ir kėbulų modulių galima tiksliai ir greitai sukonstruoti skirtingus, labai modernius variantus.
2018 m. - S.KO COOL SMART

Dėl nedidelių bendrųjų eksploatavimo sąnaudų izoterminė priekaba S.KO COOL SMART yra ekonomiškas sprendimas. Šia izotermine puspriekabe krovinys gabenamas saugiai, užtikrinant saugų temperatūrai jautrių krovinių pristatymą ir greitą perkrovimą prie rampos. Serijinei įrangai priklausanti „TrailerConnect®“ telematikos sistema leidžia skaidriai ir nuosekliai fiksuoti šaldymo grandinės duomenis.
2021 - Eco Generation

Rethinking sustainability – this is the motto of Schmitz Cargobull’s new EcoGeneration vehicle concept.
2022 - More than 40 innovations at the IAA

Under the motto "Innovations for Transport Efficiency", Schmitz Cargobull is presenting a holistic portfolio of innovative new products and services, which above all increase economic efficiency for users. The product innovations focus on aerodynamics to reduce emissions and costs, cooling efficiency for temperature-controlled freight, reducing vehicle weight while maintaining robustness, and the use of telematics data for greater process efficiency.
2023- New Hybrid Transport Refrigeration Units for USA

Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.

Žmonės

1936 m. - kolektyvo nuotrauka

80-ąjį gimtadienį švenčiantis įmonės steigėjas Heinrich Schmitz su savo darbuotojais. Šiuo metu bendrovėje dirba 75 darbuotojai. Dabar įmonei vadovauja sūnūs August ir Josef Schmitz.
1936-2017 m. - nuolat didėjantis darbuotojų skaičius

„Schmitz Cargobull“ darbuotojų skaičius nuolat auga. Iš mažos šeimos bendrovės „Schmitz Cargobull“ išaugo iki didžiausio darbdavio Miunsterlande, turinčio atstovybių visoje Europoje.
2017 m. - „Schmitz Cargobull AG“ šeimos taryba

Schmitz ir Hoffmann šeimas šiuo metu atstovauja Andreas Schmitz, Bernhard Schmitz ir Dirk Hoffmann. Šeimos taryba yra svarbiausias organas, priimantis visus sprendimus. Šeimos taryba nustato strategines „Schmitz Cargobull AG“ veiklos sąlygas.
2022 - Schmitz Cargobull expands its Board of Management

The Schmitz Cargobull AG Supervisory Board has appointed Marnix Lannoije as an additional new member of the Management Board with effect from 01.10.2022.