Bieži veicot kraušanu ar autoiekrāvēju, pēdējā grīdas plāksne ir pakļauta lielākam nodilumam. Lai to aizsargātu, aizmugurējās portāldurvīs ir uzstādīta papildu grīdas plāksne, kas pagarina grīdas darbmūžu.

Ilgstoši elastīgi līmētā grīda ir noslogojamāka un no apakšpuses aizsargā kravu pret laika apstākļiem. Līdzās blīvai un noslēgtai kravtilpnei līmēta grīda nodrošina lielākas autoiekrāvēja ass slodzes.

Izturīgas un ilgmūžīgas rievotās grīdas dažādām autoiekrāvēju asu noslodzēm. Grīdas plāksnes ir hermētiskas tā, lai no apakšpuses kravai nepiekļūtu mitrums.

Neslīdoša grīda ar plastmasas pārklājumu notur kravu savā vietā. Šādi kravas stiprināšana kļūst vienkāršāka, pateicoties augstākām pretestības berzes vērtībām.

Riepu gaisa spiediena papildināšanas sistēma kontrolē riepu gaisa spiedienu un nepieciešamības gadījumā pakāpeniski uzpilda riepas. Rezultāts ir mazāks riepu nodilums un labākas braukšanas īpašības.

The tire pressure monitoring system indicates when you need to top up the air in a tire. With autolocation the sensor is assigned to the correct tyre position. The Schmitz Cargobull sensor learns independently and records the tyre pressure and tyre temperature data. With the correct tire pressure, the tires wear less and you save fuel due to the improved rolling resistance.     

Stiprināšanas cilpas ar vilcējspēku līdz 5 tonnām ir daudzpusīgi kravas stiprināšanas punkti. Piemēroti visiem populārākajiem āķiem ātrai kravas stiprināšanai, kuros iespējams nostiprināt arī ķēdes.

Ar sērijveida nepārtrauktiem stiprināšanas caurumiem ārējā rāmī vai kā papildaprīkojumu palešu atdurē kravu iespējams ļoti ātri, efektīvi un daudzpusīgi nostiprināt. Stiprināšanas caurumi ir piemēroti visiem populārākajiem āķiem.