Schmitz Cargobull stāsts

Bez pagātnes nav nākotnes. Schmitz Cargobull kā ģimenes uzņēmuma stāsts ir veidojies, pateicoties veiksmīgām inovācijām.

Izcelsme

1892 - uzņēmuma dibinātājs Francs Heinrihs Šmicss

1892. gadā Francs Heinrihs Šmicss (Franz Heinrich Schmitz) no sava tēva pārņēma mazo ciema smēdi, kas atradās Altenbergē Minsterlandē, un šādi ielika pamatakmeni šodienas Eiropas puspiekabju ražotājam. Altenberge ar muitas staciju atrodas pie „Holandes šosejas“. Šeit nelīdzeni ceļi veda uz augšu un uz leju. Šodien šādi tirdzniecības ceļi būtu jebkura pārvadātāja murgs. Bet „Schmitz“ aizsācējam tiek lieti noderēja. Ceļotājiem bija jāatpūšas un Francs Heinrihs Šmicss rūpējās –jau tad viņš ļoti koncentrējās uz klientiem un pakalpojumiem – par pakaviem, kā arī apkala zirgu pajūgu koka riteņus ar tērauda stīpām.
1935 - piekabju ražošanas sākums

1935. gadā Šmicss uzbūvē savu pirmo piekabi. Komerctransportlīdzekļu ražošana Vācijā kļūs aizvien nozīmīgāka un “Schmitz-Anhänger” pilnībā koncentrējas uz virsbūvju un piekabju jomas straujo attīstību.
1940 - Jozefs un Augusts Šmici

1940-ajos gados uzņēmuma vadību pārņem dēli Jozefs (Josef) un Augusts (August) Šmici (Schmitz). Jozefs Šmics (Josef Schmitz) vada ražošanu un rada risinājumus vissarežģītākajām problēmām un pastāvīgi paplašina izstrādājumu klāstu. Augusts Šmics (August Schmitz) rūpējas par tirdzniecību un apmeklē klientus un piegādātājus.
1970 - Šmicu un Hofmaņu ģimenes

1970-to gadu sākumā virzību nosaka trešā paaudze. Vispirms uzņēmumu vada Dr. Haincs Šmicss (Heinz Schmitz) kā tirgotājs un Pēters Šmics (Peter Schmitz) kā inženieris un konstruktors. Viņu plaukstošajam uzņēmumam vēl ir nepieciešams tirdzniecības un mārketinga eksperts. Šādi 1974. gadā uzņēmumā iesaistās Bernds Hofmans (Bernd Hoffmann) un pārņem tirdzniecības aktivitātes.
1980 - pārcelšanās uz Altenberges industriālo zonu

Tirdzniecības stratēģijas ir veiksmīgas, pārdošanas skaitļi palielinās un tādēļ ir nepieciešamas lielāks ražošanas platības. Ražošanas kapacitāte galvenajā rūpnīcā Altenberges ciemā vairs nav pietiekamas. 1980. gadā ražošana tiek pārcelta uz citu vietu. “Schmitz-Anhänger” saskaņā ar modernākajiem standartiem uzbūvē jaunu ražotni Altenberges industriālajā zonā.
1998 - zilais zilonis

Uzņēmuma pārdošanas apjomi būtiski palielinās un “Schmitz-Anhänger” ieiet starptautiskajā tirgū. Vācu valodas vārds „Anhänger“ (piekabe) citās valodās nav saprotams un skaņas „ä“ dēļ ir grūti izrunājams. Tādēļ to nomaina mākslīgi radītais vārds „Cargobull“. „Cargo“ apzīmē kravu un „bull“ apzīmē zilo ziloni. 1998. gadā nosaukums “Schmitz-Anhänger” oficiāli tiek nomainīts pret jaunu, starptautiski atzītu zīmola nosaukumu “Schmitz Cargobull”.
2017 - Schmitz Cargobull celebrates 125th anniversary

Schmitz Cargobull celebrates its 125th anniversary in the 2017/2018 financial year, writing a lasting success story in the world of transport. Since 1892, the company has grown from a blacksmith's shop to Europe's leading trailer manufacturer. The anniversary year will be celebrated in national events at Schmitz Cargobull locations across Europe from September 2017.

Schmitz Cargobull stāsts

Mut

1950 - „termosa transportlīdzekļu“ panākumi

Kopš 1950tajiem gadiem sākas dinamisks gadu desmits.
Vācijas ekonomiskā brīnuma laikā “Schmitz-Anhänger” piedzīvo ļoti strauju attīstību un būtisku pārdošanas rezultātu pieaugumu. Jaunumi piedāvājumā: Refrižeratoru saldētas kravas pārvadāšanai - t. s. “termosa transportlīdzekļi”.
1955 - sērijveida ražošanas sākums

Jau sen bija skaidrs, ka nepieciešams ne tikai inovatīvi risināt klientu prasības, bet arī nepārtraukti modernizēt ražošanu. Viens no pirmajiem lielajiem pasūtījumiem tika saņemts Vācijas pasta un tas uzņēmumā “Schmitz-Anhänger” prasīja attīstīt jaunas prasmes. Ar šo pasūtījumu uzņēmums “Schmitz-Anhänger” sāk veikt sērijveida ražošanu. Īpašās piekabes telegrāfa stabu pārvadāšanai ir konstruētas tā, lai stabi tiktu novietoti divās kaudzēs un lai tos būtu iespējams apvienot tālākai pārvadāšanai no vagoniem.
1973 - autocisternu laiks

Kad naftas ieguves valstis, sākot no 1973. gada, pasūta lielus autoparkus, “Schmitz-Anhänger” katru gadu noslēdz ar divciparu skaitļu attīstību. Tuvajos Austrumos tiek pasūtītas simtiem autocisternu, kā arī refrižeratoru virsbūvju. Sērijveida ražošana tiek attīstīta aizvien vairāk. Līdz 1980to gadu beigām “Schmitz-Anhänger” izstrādājumu klāstā bija arī autocisternas.
1984 - projekts „The great man made river“

“Schmitz-Anhänger” ir viens no retajiem ražotājiem, kas varēja piegādāt treilerus 4000 km garā ūdensvada būvniecībai Lībijā. Lībijas lielāko pilsētu iedzīvotājiem ātri bija nepieciešama piekļuve tīram dzeramajam ūdenim. Ar vairāk nekā 300 Schmitz treileriem Lībijā iespējams laicīgi uzbūvēt ūdensvadu, caur kuru dienā izplūst 6 miljoni km³ ūdens un šādi palīdzēt apgādāt iedzīvotājus ar dzeramo ūdeni. Projektu sauc arī par 8. pasaules brīnumu.
1994 - kofera tipa virsbūves, pašizgāzēji, aizkaru tipa virsbūves, konteineri

Tiek īstenota stratēģija „Pieaugums ar atteikšanos“. Puspiekabju ražotājs koncentrējas uz četrām pēc apgrozījuma veiksmīgākajām transportlīdzekļu sērijām: Tenta puspiekabes, kofera tipa transportlīdzekļi, pašizgāzēji un konteineru šasijas. Šādi ar 20% no iepriekšējās izstrādājumu daudzveidības iespējams nosegt 80% tirgus.
1999 - Schmitz Cargobull Lietuvā

1999. gadā Schmitz Cargobull pārņem rūpnīcu Panevēžā, Lietuvā. Pateicoties šai pārņemšanai, uzņēmums tagad ir pārstāvēts arī Austrumeiropā. Panevēža ir lielākā Schmitz Cargobull atrašanās vieta ārzemēs. Ar 325 darbiniekiem šeit tiek ražotas sedlu kofera tipa puspiekabes, kravas platformas ar bortiem un FERROPLAST paneļi.
2002 - Schmitz Cargobull Spānijā

Pēc būtiska pārdošanas apjoma palielinājumu Spānijas un Portugāles tirgos Schmitz Cargobull ar jaunu rūpnīcu Saragosā (Spānijā) atzīmē jaunu vietu. Mēs esam tur, kur atrodas mūsu klienti. Šobrīd Schmitz Cargobull Spānijā strādā 161 darbinieki un ražo sedlu kofera tipa puspiekabes un aizkaru tipa puspiekabes.
2017 - Schmitz Cargobull Turcijā

2017. gada aprīlī Adapazari, Turcijā sākas aizkaru tipa puspiekabju ražošana. Sedlu kofera tipa puspiekabju un pašizgāzēja puspiekabju ražošana sākas jau tajā pašā gadā. Oficiālā daudzfunkciju rūpnīcas atvēršana ir jubilejas gada oktobrī. Ar modernu ražošanas līniju un apjomīgu pakalpojumu piedāvājumu tagad Schmitz Cargobull ir pārstāvēts arī Dienvidaustrumeiropā.
2019 - Schmitz Cargobull Australia

In 2019, our factory in Melbourne (Australia) was opened. Here we have been producing our cooling units and box bodies.
2021 - Schmitz Cargobull Great Britain

In 2021, our factory in Manchester (Great Britain) was opened. In addition to our curtainsider semi-trailers, we have also been producing the S.KO PACE SMART since November 2021. The fully modular dry freight semi-trailer is particularly suitable for our British and Irish customers and has been adapted to their customer needs.
2022 - New expanded plant in Zaragoza

The new plant for curtainsiders, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers covers a total area of around 104,000m2. About 20,000m2 will be used for production and logistics, office space and for the delivery of new and used vehicles. In the new assembly facility, Schmitz Cargobull produces curtainsiders S.CS, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers S.KO with a capacity of 60 units/day (20 units per shift) on just one production line. Schmitz Cargobull invested around €16.6 million in the new production facility. A hi-tech photovoltaic system supplies the energy for the new production site.
2023 - Joint Venture "Cargobull North America"

Two market leaders combine their know-how: Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.

Cilvēki

1936 - kolektīva fotogrāfija

Uzņēmuma dibinātājs Heinrihs Šmicss (Heinrich Schmitz) savā 80. dzimšanas dienā ar kolektīvu. Šobrīd uzņēmumā darbojas jau apm. 75 darbinieku. Dēli Augusts un Jozefs Šmici šobrīd jau ir pārņēmuši uzņēmuma vadību.
1936 - 2017 pastāvīgs darbinieku pieaugums

Darbinieku skaits uzņēmumā Schmitz Cargobull pastāvīgi palielinās. Sākumā vēl mazs ģimenes uzņēmums, bet šobrīd jau uzņēmums Schmitz Cargobull ir viens no lielākajiem darba devējiem Minsterlandē un tas ir pārstāvēts visā Eiropā.
2017 - Schmitz Cargobull AG ģimenes padome

Šmicu un Hofmaņu ģimenes uzņēmumā pārstāv Andreas Šmicss (Andreas Schmitz), Bernhards Šmicss (Bernhard Schmitz) un Dirks Hofmans (Dirk Hoffmann). Ģimenes padome ir svarīgākais lēmumu pieņemšanas orgāns uzņēmumā. Tā nosaka uzņēmuma Schmitz Cargobull AG stratēģiskos pamatus.
2022 - Schmitz Cargobull expands its Board of Management

The Schmitz Cargobull AG Supervisory Board has appointed Marnix Lannoije as an additional new member of the Management Board with effect from 01.10.2022.

Leistung

1937 - “Schmitz-Spuraggregat”

Veiksmīgākajiem patentiem bija „Schmitz-Spuraggregat“ (Schmitz piekabe ar stūrējamu aizmugurējo tiltu).
1937. gadā uzņēmums “Schmitz-Anhänger” ar tehniski izciliem risinājumiem pievērš sev uzmanību arī starp reģioniem. „Schmitz-Spuraggregat“ - trīs asu piekabe stūrējamu aizmugurējo tiltu - pirmo reizi tiek parādīta publikai Starptautiskajā Automašīnu izstādē (Internationale Automobil Ausstellung, IAA) Berlīnē 1937. gadā. Jaunā attīstība palīdz “Schmitz-Anhänger” profesionālajā pasaulē iegūt inovatīvu tēlu un būtiski ietekmē uzņēmuma panākumus.
1978 - modernā transportlīdzekļu izolācija

1978. gadā “Schmitz-Anhänger” patentē FERROPLAST paneļus, kas saldēšanas kofera tipa virsbūvēm nodrošina izcilas izolācijas īpašības. Ar šo moderno tehnoloģiju “Schmitz-Anhänger” atrisina virkni grūtību, kas saldēšanas transportlīdzekļu ražotājiem sagādā problēmas. Paneļu, kas ir absolūti izolēto pret tvaika difūziju, ekonomiskie panākumi, salīdzinot ar parasto plastmasu ar stikla šķiedrām, būtiski atspoguļojas pārdošanas skaitļos. Šādi Vācijā Schmitz Cargobull Sedlu kofera tipa puspiekabju tirgus daļa palielinās līdz vairāk nekā 70 procentiem.
1993 - virsbūve ar maināmu augstumu

FLEXOS –maināms puspiekabju augstums maināmiem sedlu sakabes augstumiem.
Dažādās valstīs bieži vien ir nepieciešami atšķirīgi pārvadājumu risinājumi. Ar FLEXOS tehnoloģiju Schmitz Cargobull rada virsbūvi ar maināmu augstumu, kuru iespējams pielāgot dažādajām prasībām atsevišķajās valstīs.
1999 - metināšanas laika beigas šasijā

Ieviešot inovatīvo moduļu sistēmu MODULOS, šasiju metināšanas laiks ir pagātne.
No šī brīža šasijas vairs netiek metinātas, kniedētas vai skrūvētas, bet gan tiek savienotas ar saķeres spēku un kinētisko saķeri, izmantojot slēdzenes gredzenveida bultskrūves. Pateicoties šai šuvju tehnoloģijai, atsevišķās detaļas iespējams iepriekš izgatavot, izveidot pārklājumu pa segmentiem un bez pretrūsas aizsardzības līdzekļa sabojāšanas savienot.
2004 - puspiekabju telemātika

Puspiekabju telemātika nodrošina preču pārvadājumu pārskatāmību. Schmitz Cargobull kā viens no pirmajiem puspiekabju ražotājiem ievieš savu telemātikas sistēmu. Šī autonomā operētājsistēma sniedz informāciju par visiem puspiekabes ekspluatācijas ekonomiskajiem datiem. Sākot no atrašanās vietas, nobraukuma, bremžu stāvokļa un riepu gaisa spiediena līdz pat esošo apkopes izmaksu nosūtīšanai. Ar TRAILERCONNECT tiek nodrošināta maksimāla datu pārskatāmība visā puspiekabju autoparkā.
2010 - ātri - izturīgi - ar mazu apkopju apjomu

Ar tentu sistēmu SPEED CURTAIN tikai 35 sekundēs iespējams atvērt un aizvērt tentu - līdz ar to ātrāk nekā jebkuru citu tentu sistēmu.
Pretstatā ar klasisko bīdāmo tentu SPEED CURTAIN augšpusē un apakšpusē ir uzstādītas vadotnes un līdz ar to tas ir ļoti ātrs, izturīgs un tam ir nepieciešama mazs apkopes apjoms. Papildus tam nav nepieciešama kaitinoša tenta fiksatoru atvēršana un līdz ar to augšējais un apakšējais stiprinājums var labāk pārnest spēkus, kas savukārt uzlabo kravas stiprināšanu. SPEED CURTAIN rada vērtīgas minūtes, kas nodrošina lielāku daudzpusību un efektivitāti autoparka plānošanas laikā un papildus nodrošina darba drošību. Vadītājam iekraušanas un izkraušanas laikā nav nepieciešams kāpt uz kraušanas platformas un integrētie mikro statņi novērš traumu gūšanas risku, ko rada krītoši statņi un novietojamās latas.
2012 - pilnīgs risinājums pārvadājumiem temperatūras režīmā

Schmitz Cargobull kā vienīgais puspiekabju ražotājs rada savu saldēšanas ierīci un līdz ar to piedāvā uzticamu refrižeratoru pārvadājumu kopēju sistēmu. Ar savu ražojumu Schmitz Cargobull rada jaunu standartu refrižeratoru pārvadājumu jomā. Mazs enerģijas patēriņš, augstākā temperatūras regulēšanas precizitāte un visu sastāvdaļu ilgs darbmūža ir Schmitz Cargobull transportēšanas saldēšanas iekārtas pamata īpašības.
2014 - vairāk modalitātes, daudzpusības un drošības

Jauna puspiekabju paaudze rada standartus stabilitātē un lietošanā. Augstā šasijas, virsbūves un aprīkojuma kvalitāte nodrošina pārvadājumu risinājumu īstenošanu bez problēmām un tas ir veiksmes faktors loģistikas nozarē. GENIOS ir perfekti savstarpēji salāgoti moduļi, kurus iespējams kombinēt neatkarīgi no transportlīdzekļa. Ar dažādiem ritošās iekārtas, šasijas un virsbūves moduļiem iespējams izveidot lielu variantu dažādību ar augsti modernas ražošanas precizitāti un ātrumu.
2018 - S.KO COOL SMART

Zemas kopējās ekspluatācijas izmaksas nodrošina sedlu kofera tipa puspiekabes S.KO COOL SMART ilgstošu ekonomisko izdevīgumu. Tās sniedz maksimālu drošību kravai, garantē drošu dzesējamās kravas pārvadāšanu un īsus pārkraušanas laikus pie rampas. Sērijveidā uzstādīta telemātika TrailerConnect® nodrošina dzesēšanas ķēdes pārskatāmību un dokumentāciju bez pārtraukumiem.
2021 - Eco Generation

Rethinking sustainability – this is the motto of Schmitz Cargobull’s new EcoGeneration vehicle concept.
2022 - More than 40 innovations at the IAA

Under the motto "Innovations for Transport Efficiency", Schmitz Cargobull is presenting a holistic portfolio of innovative new products and services, which above all increase economic efficiency for users. The product innovations focus on aerodynamics to reduce emissions and costs, cooling efficiency for temperature-controlled freight, reducing vehicle weight while maintaining robustness, and the use of telematics data for greater process efficiency.
2023- New Hybrid Transport Refrigeration Units for USA

Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.