Kraftstenging er basert på en intensivering av friksjonskraften mellom belastningen og lastens overflate. For å gjøre dette økes belastningen på lasten ved hjelp av surringsutstyr, noe som betyr at lasten presses mer fast på lasteområdet, noe som holder den på plass.

Surring som lastesikring: Ved surring av et gods skal surreanordningen ikke sikres direkte, men heller ved å øke kontakttrykket. Lasten er derfor sikret mot å skli bare av friksjonskraften.

Sikringen for formpassende last er basert på en begrensning av lasterommet, noe som betyr at hvert godsstykke ligger sømløst på et annet eller på begrensningen av lasterommet, for eksempel på fremre eller bakvegg.

I praksis: når lastdelene lastes nær frontvegg, bakvegg eller sidevegger (pallstoppkant) uten å skape gap mellom de enkelte delene.

Avstander mellom de enkelte delene kan aldri unngås fullstendig, men kan ikke være mer enn noen få centimeter totalt, ellers er de ikke tilpasset. Da må mellomrommene fylles tilsvarende, eller lasten sikres ved hjelp av kraftmonterende tiltak som surring.

Som regel er kombinasjonen av sikring for formpassende last den enkleste og mest fordelaktige måten, siden elementene i begge metodene utfyller hverandre.

Hver trailer har forskjellige forhold som må tas hensyn til for å oppnå en positiv passform selv om lasttypen, som f.eks. paller med poseprodukter eller svak emballasje er normalt ikke tillatt.

Disse hjelpemidlene inkluderer perforerte skinner i trailerens gulv, innfelte Joloda-skinner, innstikkstender, tverrbjelker, etc. Det er også mulig å sperre lasten ved å bruke den spesielle strukturen til traileren eller ved å bruke stropper.