Podwozia do naczep siodłowych

Podwozia do naczep siodłowych

Jej ocynkowane i łączone ze sobą sworzniami części powodują, że rama pojazdu MODULOS wyróżnia się na tle innych. W ramach dalszego rozwoju przy pomocy innowacyjnej metody produkcyjnej jeszcze zwiększyliśmy trwałość i precyzję. Główny element, wspornik podłużny, jest formowany na zimno z pojedynczego kawałka.

Państwa korzyści:

Wysoka obciążalność przez cały okres eksploatacji. Większa nośność: 10% większe obciążenie odcinkowe. Precyzja podstawą dobrych właściwości jezdnych. Konstrukcja modułowa zapewnia idealne dostosowanie do zadań transportowych. Łatwość naprawy i konserwacji. 10-letnia gwarancja zabezpieczenia przed przerdzewieniem.
  • Bezpośrednie odprowadzanie sił
    Zawieszenie osi przenosi siły bezpośrednio pionowo na ramię walcowanego wspornika podłużnego. Oznacza to: najwyższą niezawodność również w niekorzystnych warunkach drogowych.
    Czytaj więcej
  • Od teorii do praktyki
    Dzięki elastycznej obróbce walcowej można bardzo dokładnie wykonać idealny kształt z konstrukcji. W celu dodatkowego wzmocnienia w silnie obciążanych punktach za pomocą sworzni mocowane są dodatkowe elementy. Umożliwia to elastyczne wykonanie i oszczędza ciężar.
    Czytaj więcej
  • Duża rozpiętość
    Obydwa wsporniki podłużne, mocowane na wszystkich komponentach, mają długość łączną 13 m.
    Czytaj więcej
  • Toczenie zamiast spawania
    Obróbka walcowa w porównaniu do spawania daje znaczne korzyści podczas konstruowania, zużycia energii oraz emisji substancji szkodliwych. Dzięki trójwymiarowym obrotowym zestawom tocznym możliwe są również zmiany profilu bez pozostawiania śladów łączenia.
    Czytaj więcej
  • Szybki i precyzyjny montaż
    Aby zapewnić odpowiednią siłę ściskania, sworznie dociągane są za pomocą narzędzi z kontrolą momentu dokręcającego.
    Czytaj więcej
  • Małe elementy o dużym znaczeniu
    Wytrzymałe radełkowane sworznie firmy Schmitz Cargobull mają wzdłużne nacięcia na trzonie, dzięki którym klinują się w otworze montażowym. Dzięki temu połączenie jest zabezpieczone również przed przekręcaniem.
    Czytaj więcej
  • Z myślą o przyszłości.
    Trwałość ocynkowania jest zapewniona przez trwałość stali ocynkowanej. Ponadto cynk można posortować i przeznaczyć do recyklingu, a nowoczesne zakłady cynkowania ogniowego pracują bardzo oszczędnie, z niewielkim zużyciem energii oraz małymi emisjami.
    Czytaj więcej
  • Podparcie - tam, gdzie jest potrzebne
    Pas dolny w części szyjnej został specjalnie wzmocniony, aby cały wspornik podłużny można było zoptymalizować pod kątem ciężaru.
    Czytaj więcej
  • Wygodne samonaprawianie
    Niewielkie uszkodzenia powłoki cynkowej nie stanowią żadnego problemu. Ze względu na procesy elektrolityczne powstaje mostkujące działanie ochronne. Dlatego taki rodzaj ochrony przed korozją niemal nie wymaga żadnej konserwacji.
    Czytaj więcej
  • Idealna jednostka funkcyjna
    Płyty i zintegrowane szyny do zabezpieczania ładunku tworzą platformę o dużej funkcjonalności. Liczne opcje wyposażenia pozwalają idealnie dopasować naczepę do wymogów stawianych przez poszczególne realizowane zadania transportowe.
    Czytaj więcej
  • Inteligencja wygrywa z masą
    Trójkątne wzmocnienia, mimo niewielkiej ilości zastosowanego materiału, przenoszą duże siły. Umożliwia to bezpiecznie przewozić po drogach nawet 27 ton łącznego ładunku.
    Czytaj więcej
  • Coś więcej niż znaczek.
    Jakość jest kontrolowana już w trakcie produkcji.
    Czytaj więcej
  • Jakość na sztuki
    Najpierw gotowe pojedyncze elementy są zanurzane w kąpieli cynkowej. Dzięki indywidualnemu cynkowaniu krawędzie cięcia i otwory są chronione tak samo, jak rozległe powierzchnie elementów.
    Czytaj więcej
  • Konstrukcja nośna zamienia się w powierzchnię.
    Nowe podwozie MODULOS jest pokrywane płytami o dużej obciążalności. Płyty są płytko wpuszczane i przykręcane, a szczeliny przy krawędziach - uszczelniane. Sprawdzona podłoga o grubości 28 mm może być pokrywa różnymi powierzchniami o współczynniku tarcia do µ = 0,6 i pod obciążenie osi wózka wysokiego podnoszenia do 7,1 do 9,5 t.
    Czytaj więcej
  • Łatwość napraw
    Również w przypadku uszkodzeń można w najkrótszym czasie przywrócić sprawność naczepy Schmitz Cargobull.
    Czytaj więcej
  • Wymagające warunki testowe.
    Na tym stanowisku testowym instalacja hydrauliczna za pomocą impulsów o sile 40-krotnego przyspieszenia ziemskiego symuluje jazdę na odcinku 1 miliona kilometrów. Takie testy są bardziej rygorystyczne niż już wysoki poziom kontroli stosowany przez producentów aut osobowych.
    Czytaj więcej