Istorija preduzeća Schmitz Cargobull

Budućnosti je potrebno poreklo. Istorija porodičnog preduzeća Schmitz Cargobull obeležena je uspešnim inovacijama.

Poreklo

1892. - Osnivač firme Franz Heinrich Schmitz

Franz Heinrich Schmitz je 1892. preuzeo, od svog oca, malu seosku kovačnicu u mestu Altenberge u oblasti Minsterland i time je postavio kamen temeljac za današnjeg evropskog proizvođača prikolica. Mesto Altenberge, sa carinskom stanicom, nalazilo se na „holandskom putu“. Neravni putevi su ovuda vodili uzbrdo i nizbrdo. Danas bi takve trgovačke prepreke bile noćna mora svakog logističara. Praocu svih „Schmitzova“ su dobrodošli. Putnici su se morali odmarati, a Franz Heinrich Schmitz se brinuo o potkovicama i popravljao oštećene gvozdene gume za drvene točkove konjskih zaprežnih kola –već tad je bio veoma orijentisan na stvarne potrebe klijenata i uslugu.
1935. - Početak proizvodnje prikolica

Schmitz je 1935. napravio svoju prvu prikolicu. Industrija komercijalnih vozila dobija u Nemačkoj sve više na značaju i preduzeće Schmitz-Anhänger se u potpunosti posvećuje brzom razvoju branše nadgradnji i prikolica.
1940. - Josef i August Schmitz

U 1940-im godinama kormilo preuzimaju sinovi Josef i August Schmitz. Josef Schmitz vodi proizvodnju, pronalazi rešenja za najkomplikovanije probleme i kontinuirano proširuje paletu proizvoda. August Schmitz vodi distribuciju i posećuje klijente i dobavljače.
1970. — Porodice Schmitz i Hoffmann

Početkom 1970-ih godina treća generacija određuje kurs. Dr Heinz Schmitz kao trgovac i Peter Schmitz kao inženjer i konstruktor najpre vode preduzeće. Za njihovo ambiciozno preduzeće potreban im je stručnjak za distribuciju i marketing. Tako se 1974. preduzeću pridružuje Bernd Hoffmann i preuzima aktivnosti distribucije.
1980. — Selidba u industrijsku zonu mesta Altenberge

Distributivne strategije su uspešne, cifre prodaje rastu, stoga su potrebne veće proizvodne površine. Kapaciteti izrade u matičnom pogonu u selu Altenberge nisu više dovoljni. 1980. dolazi do izmeštanja proizvodnje. Preduzeće Schmitz-Anhänger izgradilo je prema modernim standardima novo proizvodno postrojenje u industrijskoj zoni mesta Altenberge
1998. — Plavi slon

Cifre prodaje preduzeća jako rastu i Schmitz-Anhänger se međunarodno pozicionira. Nemačka reč „Anhänger“ je na drugim jezicima nerazumljiva i zbog preglasa „ä“ teška za izgovor. Stoga je zamenjena veštačkom rečju „Cargobull“. „Cargo“ stoji za tovar, a „bull“ za plavog slona. U decembru 1998. je preduzeće Schmitz-Anhänger zvanično preimenovano u međunarodno priznato ime marke Schmitz Cargobull.
2017 - Schmitz Cargobull celebrates 125th anniversary

Schmitz Cargobull celebrates its 125th anniversary in the 2017/2018 financial year, writing a lasting success story in the world of transport. Since 1892, the company has grown from a blacksmith's shop to Europe's leading trailer manufacturer. The anniversary year will be celebrated in national events at Schmitz Cargobull locations across Europe from September 2017.

Istorija preduzeća Schmitz Cargobull

Mut

1950. - Uspon „termovozila“

1950-ih godina započinje dinamična decenija.
Ekonomski procvat donosi preduzeću Schmitz-Anhänger brz uzlet i jake cifre prodaje. Novo u ponudi: Rashladna vozila za transport temperirane robe, tzv. termovozila.
1955. - Početak serijske proizvodnje

Od samog početka nastojalo se ispuniti zahteve klijenata, ali i stalno modernizovati proizvodnju. Jedan od prvih većih naloga dolazi od Nemačke savezne pošte i zahteva od preduzeća Schmitz-Anhänger direktno nove veštine. S tim nalogom Schmitz-Anhänger pokreće liniju serijske proizvodnje. Specijalne prikolice za transport telegrafskih stubova konstruisane su na način da se mogu postaviti u dva reda i dalje transportovati vagonima.
1973. - Vreme cisterni

Kad su zemlje proizvođači nafte od 1973. počele naručivati velike flote vozila, Schmitz-Anhänger beleži godinu za godinom dvocifrene stope rasta. Hiljade cisterni, ali i rashladnih nadgradnji, naručeno je sa Bliskog istoka. Serijska proizvodnja se sve više širi. Do kasnih 1980-ih godina Schmitz-Anhänger u svojoj paleti proizvoda ima i cisterne.
1984. - Projekat „The great man made river“

Schmitz-Anhänger je jedan od retkih proizvođača koji je bio u stanju da isporuči vozila sa niskom utovarnom površinom za gradnju cevovoda u dužini od 4.000 km u Libiji. Stanovništvu velikih gradova u Libiji je neodložno potrebna čista pitka voda. Sa skoro 300 Schmitz vozila sa niskom utovarnom platformom Libija je uspela blagovremeno da izgradi cevovod kroz koji dnevno prolazi 6 mil. km3 vode i da snabdeva stanovništvo pitkom vodom. Taj projekat se nazivao još kao 8. svetsko čudo.
1994. - Sanduci, kiperi, cerade, kontejneri

Sprovodi se strategija „Rast usled odricanja“. Proizvođač prikolica usredsređuje se na četiri vrste vozila sa najvećim prometom: poluprukolice sa ceradom, sandučasta vozila, kipere i kontejnerske šasije. Na taj način može se sa 20% prethodne raznolikosti proizvoda pokriti 80% tržišta.
1999. - Schmitz Cargobull u Litvaniji

1999. je Schmitz Cargobull preuzeo pogon u Panevežisu, Litvanija. Tim preuzimanjem je preduzeće zastupljeno sad i u istočnoj Evropi. Panevežis je najveća inostrana lokacija preduzeća Schmitz Cargobull. 325 radnika proizvodi ovde sandučaste poluprikolice, ceradna vozila i FERROPLAST® panele.
2002. - Schmitz Cargobull u Španiji

Nakon upečatljivog rasta prodaje na španskom i portugalskom tržištu, Schmitz Cargobull otvara novi pogon u Saragosi (Španija). Mi smo tamo gde su naši klijenti. Trenutno je u Španiji u preduzeću Schmitz Cargobull zaposlen 161 radnik koji proizvode sandučaste poluprikolice i poluprikolice sa ceradom.
2017. - Schmitz Cargobull u Turskoj

U aprilu 2017. pokrenuta je proizvodnja poluprikolica sa ceradom u Adapazariju, Turska. Pokretanje proizvodnje sandučastih poluprikolica i kiper poluprikolica sledi još u istoj godini. Zvanično otvaranje postrojenja za raznovrsnu proizvodnju bilo je u oktobru jubilarne godine. Schmitz Cargobull je sada zastupljen i u jugoistočnoj Evropi sa modernom proizvodnom linijom i sveobuhvatnom ponudom usluga.
2019 - Schmitz Cargobull Australia

In 2019, our factory in Melbourne (Australia) was opened. Here we have been producing our cooling units and box bodies.
2021 - Schmitz Cargobull Great Britain

In 2021, our factory in Manchester (Great Britain) was opened. In addition to our curtainsider semi-trailers, we have also been producing the S.KO PACE SMART since November 2021. The fully modular dry freight semi-trailer is particularly suitable for our British and Irish customers and has been adapted to their customer needs.
2022 - New expanded plant in Zaragoza

The new plant for curtainsiders, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers covers a total area of around 104,000m2. About 20,000m2 will be used for production and logistics, office space and for the delivery of new and used vehicles. In the new assembly facility, Schmitz Cargobull produces curtainsiders S.CS, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers S.KO with a capacity of 60 units/day (20 units per shift) on just one production line. Schmitz Cargobull invested around €16.6 million in the new production facility. A hi-tech photovoltaic system supplies the energy for the new production site.
2023 - Joint Venture "Cargobull North America"

Two market leaders combine their know-how: Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.

Ljudi

1936. - Fotografija kolektiva

Osnivač preduzeća Heinrich Schmitz za svoj 80. rođendan sa okupljenim kolektivom. U to vreme je u preduzeće integrisano otprilike oko 75 radnika. Sinovi August i Josef Schmitz u međuvremenu su preuzeli vođenje preduzeća.
1936-2017. - Stalan rast broja radnika

Broj radnika u preduzeću Schmitz Cargobull kontinuirano raste. Ispočetka malo porodično preduzeće, danas Schmitz Cargobull spada u najvećeg poslodavca u oblasti Minsterland i zastupljen je u celoj Evropi.
2017. - Porodično veće preduzeća Schmitz Cargobull AG

Porodične loze Schmitz i Hofmann su trenutno u preduzeću zastupljene kroz sledeća lica: Andreas Schmitz, Bernhard Schmitz i Dirk Hoffmann. Porodično veće je najvažniji Odbor za donešenje odluka u preduzeću. On utvrđuje strategijske okvirne uslove preduzeća Schmitz Cargobull AG.
2022 - Schmitz Cargobull expands its Board of Management

The Schmitz Cargobull AG Supervisory Board has appointed Marnix Lannoije as an additional new member of the Management Board with effect from 01.10.2022.

Leistung

1937. — Schmitz agregat sa točkovima

Jedan od najpoznatijih i uspešnijih patenata bio je „Schmitz agregat sa točkovima“.
1937. je preduzeće Schmitz-Anhänger tehničkim detaljima nadregionalno privuklo pažnju. „Schmitz agregat sa točkovima“, samoupravljiva zadnja osovina za prikolice sa rudom, predstavljen je prvi put na Međunarodnom sajmu automobila IAA u Berlinu 1937. Novo dostignuće donosi preduzeću Schmitz-Anhänger u stručnom svetu glas inovativnog preduzeća i značajno utiče na uspon preduzeća.
1978. — Izolacija vozila koja je trasirala put

Preduzeće Schmitz-Anhänger patentiralo je 1978. FERROPLAST® panele koji obezbeđuju odličnu snagu izolacije u rashladnim sanducima. S tom tehnologijom koja je ujedno trasirala put preduzeće Schmitz-Anhänger rešilo je niz poteškoća koje su pravile probleme proizvođačima rashladnih vozila. Ekonomski uspeh paronepropusnih panela u poređenju sa uobičajenim panelima od plastike ojačane staklenom vunom ogleda se znatno u ciframa prodaje. Tržišni udeo sandučastih poluprikolica preduzeća Schmitz Cargobull u Nemačkoj raste time na preko 70 posto.
1993. - Visinski podesiva nadgradnja

FLEXOS –Promenljiva visina prikolice za promenljive visine sedla.
Različite zemlje često zahtevaju različita transportna rešenja. Sa tehnologijom FLEXOS je Schmitz Cargobull konstruisao visinski podesivu nadgradnju koja se može prilagoditi raznim zahtevima u zemljama
1999. - Kraj ere varenja šasija

Uvođenjem inovativnog modularnog sistema MODULOS završava se era zavarenih šasija.
Od sad se šasije više ne vare, ne pritežu zakivkama i zavrtnjima, već se spajaju blokiranjem i povezivanjem pomoću čivija sa zaključavanjem. Zahvaljujući toj tehnici spajanja, pojedinačni delovi mogu se segmentno izrađivati, premazivati i spajati bez oštećenja korozione zaštite.
2004. - Telematika za prikolice

Telematika za prikolice stvara uvid u transport robe. Schmitz Cargobull uvodi prvi kao proizvođač prikolica sopstveni sistem telematike. Taj nezavisni operativni sistem javlja sve ekonomske podatke prikolice. Počevši od utvrđivanja lokacije, pređene kilometraže, stanja kočnica i pritiska u pneumaticima do troškova održavanja koji će nastati. Pomoću sistema telematike TRAILERCONNECT® vlada maksimalna transparentnost podataka celokupne flote vozila.
2010. - Brz- Robustan - Ne zahteva posebno održavanje

Ceradni sistem SPEED CURTAIN može da se otvori i zatvori za samo 35 sekundi i time je brži nego svi prethodni ceradni sistemi.
Za razliku od klasičnih cerada, ceradni sistem SPEED CURTAIN ima vođenje gore i dole i na taj način je dosta brži, robusniji i ne zahteva posebno održavanje. Uz to više nije potrebno naporno otvaranje zatvarača cerade i zahvaljujući donjem i gornjem učvršćivanju, bolje se prenose sile, što opet ide u korist obezbeđenja tereta. SPEED CURTAIN obezbeđuje vredne minute koje pružaju fleksibilnost i efikasnost pri planiranju voznog parka i uz to je bezbedan za rad. Vozači ne moraju pri utovaru i istovaru da ulaze u tovarnu površinu i integrisani mikro stubovi sprečavaju opasnost od povreda usled ispadanja stubova i bočnih letvi.
2012. - Kompletno rešenje za temperirani transport

Schmitz Cargobull je kao proizvođač prikolica jedini razvio sopstveni rashladni uređaj i time nudi pouzdan sveobuhvatan sistem za rashladni transport. Sa sopstvenim razvojem je Schmitz Cargobull postavio standard u branši rashladnog transporta. Neznatna potrošnja energije, najviša preciznost u regulaciji temperature i dugovečna konstrukcija svih komponenti su osnovne karakteristike Schmitz Cargobull transportne rashlade.
2014. - Više modularnosti, fleksibilnosti i bezbednosti

Nova generacija prikolica postavlja standarde u pogledu stabilnosti i rukovanja. Visok kvalitet šasije, nadgradnje i opreme obezbeđuje nesmetano obavljanje transportnih zadataka i predstavlja faktor uspeha u logističkoj branši. GENIOS predstavlja savršen modularni sklop koji je međusobno usklađen i koji se može kombinovati nezavisno od vozila. Zahvaljujući različitim modulima voznog postolja, šasije i nadgradnje, mnoštvo varijanti može da se izradi pomoću precizne i brze visokomoderne proizvodnje.
2018. - S.KO COOL SMART

Niski ukupni troškovi rada čine sandučastu poluprikolicu S.KO COOL SMART dugoročno ekonomičnom. Ona nudi maksimalnu bezbednost za robu, osigurava bezbedno rukovanje temperiranom robom i kratko trajanje pretovara na rampama. Serijski raspoloživ sistem telematike TrailerConnect® pruža transparentnost i neprekidno dokumentovanje rashladnog lanca.
2021 - Eco Generation

Rethinking sustainability – this is the motto of Schmitz Cargobull’s new EcoGeneration vehicle concept.
2022 - More than 40 innovations at the IAA

Under the motto "Innovations for Transport Efficiency", Schmitz Cargobull is presenting a holistic portfolio of innovative new products and services, which above all increase economic efficiency for users. The product innovations focus on aerodynamics to reduce emissions and costs, cooling efficiency for temperature-controlled freight, reducing vehicle weight while maintaining robustness, and the use of telematics data for greater process efficiency.
2023- New Hybrid Transport Refrigeration Units for USA

Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.