Efikasnost puta dva

Philipp Reich, vlasnik transportnog preduzeća Reich iz mesta Vimfov u Meklenburg-Zapadnoj Pomeraniji, preuzeo je u Schmitz Cargobull fabrici za proizvodnju poluprikolica sa ceradom u mestu Altenberge dve poluprikolice sa ceradom POWER CURTAIN u EcoDuo kombinaciji. Pomoću specijalno opremljne nadgradnje sa ceradom može da se formira EcoDuo kombinacija –dve standardne prikolice povezuju se preko spojnice Dolly i vuče ih jedno vučno vozilo. Philipp Reich koristi ovu kombinaciju u Finskoj. Zajedno sa finskim partnerom za logistiku TS Logistics Oy preduzeće vrši transport.

„Odlučili smo se za EcoDuo kombinaciju jer u Finskoj standardno prelazimo relaciju od otpr. 600 kilometara sa samo jednom stanicom za istovar. U odlasku isporučujemo razne delove mašina za industriju vozila; u povratku utovaramo drvo. U tu svrhu nam je potrebna fleksibilna kombinacija vozila sa velikom zapreminom tovarnog prostora“, otkriva nam vlasnik Philipp Reich, „i naši klijenti su oduševljeni ovim konceptom“.

Vozila su u zadnjem delu opremljena podnom spojnicom za prihvat spojnice Dolly. Robusna šasija raspolaže pomerenim osovinskim rastojanjem u kombinaciji sa Schmitz Cargobull upravljivom osovinom i Schmitz Cargobull pneumaticima 385/55 R 22.5. POWER CURTAIN nudi nadgradnju bez letvi i standardno je opremljen platnom cerade sa zaštitom od krađe.

U Nemačkoj dva tegljača dovezu prikolice do trajekta, nakon pristizanja trajekta u Finskoj prikolice se spajaju pomoću spojnice Dolly i kombinacija koju vuče samo jedan tegljač izlazi na put.

„U zavisnosti od sprovođenja zahteva, trenutno mogu da zamislim da će primena ove kombinacije vozila veoma dobro funkcionisati i u Nemačkoj na označenim relacijama. Takođe, ovo ima smisla i iz ekološkog aspekta“, kaže s tim u vezi Philipp Reich, „jer na relaciji nam nije potrebna primena dodatnog vučnog vozila. Dodatna velika prednost EcoDuo kombinacije u poređenju sa dugim teretnim vozilom je to što mogu da koristim standardna vučna vozila i poluprikolice koje mogu da primenim i na drugi način u normalnom svakodnevnom poslovanju“.

Za obavljanje transporta u Finskoj, vozači ove kombinacije vozila učestvuju na opsežnoj i specijalnoj obuci; slično kao i obuka za upravljanje dugim teretnim vozilom.