Vozna postolja za vaše poluprikolice

Vozna postolja za vaše poluprikolice

Njegovi pocinkovani i čivijama međusobno povezani delovi čine MODULOS ram vozila nečim posebnim. U daljem razvoju smo pomoću inovativnih metoda proizvodnje dodatno povećali otpornost i preciznost. Srce, podužni nosač, se hladno oblikuje u jednom komadu.

Prednosti:

Visoka opteretljivost tokom celokupnog veka trajanja. Povećana nosivost: 10 % veće raspodeljeno opterećenje. Preciznost kao osnova za dobra svojstva voznog postolja. Modularna konstrukcija za savršeno prilagođavanje transportnim zadacima. Lake popravke i lako održavanje. 10 godina odgovornosti za nesaobraznost robe u slučaju probijanja korozije.
  • Direktno usmeravanje sila
    Vešanje mosta usmerava sile direktno vertikalno u prečku valjanog podužnog nosača. To znači: Najveću pouzdanost i kod nepovoljnih uslova na putu.
    Pročitajte više
  • Iz teorije u praksu
    Pomoću fleksibilnog valjanja profila može se veoma precizno izvesti idealan oblik konstrukcije. Za dodatno ojačanje postavljaju se na težištima opterećenja ciljano dodatni elementi sa spojevima pomoću čivija. Na taj način omogućava se fleksibilna izvedba i štedi na težini.
    Pročitajte više
  • Veliki raspon
    Oba podužna nosača, na kojima su pričvršćene sve komponente, naprežu celu dužinu od preko 13 m.
    Pročitajte više
  • Valjanje umesto varenja
    Valjanje profila nudi u poređenju sa varenjem znatne prednosti kod konstruisanja, potrošnje energije i emisije štetnih materija. Pomoću trodimenzionalno zakretnih kompleta kotura moguće su i neposredne poprečne promene profila.
    Pročitajte više
  • Brza i precizna montaža
    Radi postizanja pravilne stezne sile, čivije se zavrću pomoću alata sa kontrolisanjem obrtnog momenta.
    Pročitajte više
  • Mali delovi sa velikim profilom
    Nareckane čivije visoke čvrstoće preduzeća Schmitz Cargobull poseduju podužni žleb na telu i na taj način uglavljuju se u otvor. Time je spoj osiguran i od odvrtanja.
    Pročitajte više
  • Misli na budućnost.
    Održivost cinkovanja obezbeđena je kroz dugovečnost pocinkovanog čelika. Pored toga, cink se može reciklirati prema vrsti otpada i moderna postrojenja za vruće cinkovanje rade po konceptu cirkularne ekonomije sa neznatnom potrošnjom energije i neznatnim emisijama.
    Pročitajte više
  • Podrška - tamo gde je potrebna
    Donji pojas u oblasti vrata ciljano je ojačan da bi se celi podužni nosač mogao konstruisati optimizovan u pogledu težine.
    Pročitajte više
  • Konfortabilno samoizlečenje
    Mala oštećenja na pocinkovanoj površini nisu problem. Na osnovu elektrolitičkih procesa stvara se premošćujuće zaštitno dejstvo. Time ta zaštita od korozije gotovo da ne zahteva održavanje.
    Pročitajte više
  • Savršena funkcionalna jedinica
    Podne ploče i šine za obezbeđenje tereta nude platformu sa visokom funkcionalnošču. Zahvaljujući mnogim opcijama opreme, prikolica se može tačno prilagoditi zahtevima datih transportnih zadataka.
    Pročitajte više
  • Inteligencija pobeđuje masu
    Trouglasti podupirači prihvataju uz neznatnu upotrebu materijala velike sile. Na taj način moguće je efikasno i bezbedno prevoziti opterećenje agregata do 27 tona.
    Pročitajte više
  • Više od žiga.
    Kvalitet se proverava tokom tekuće proizvodnje.
    Pročitajte više
  • Kvalitet na komadu
    Tek u potpunosti obrađeni radni komad se uranja u kadu sa cinkom. Zahvaljujući tom cinkovanju u komadu, rezne ivice i šupljine zaštićene su u istoj meri kao i velike spoljašnje površine.
    Pročitajte više
  • Struktura nosača se pretvara u površinu.
    Nova MODULOS šasija oblaže se pločama koje mogu izdržati visoka opterećenja. Ploče su zbijeno upuštene i zavrnute, a spojevi zaptiveni. Dokazani pod debljine 28 mm dostupan je sa različitim površinama sa koeficijentom trenja klizanja do µ = 0,6 i za viljuškare sa osovinskim opterećenjem od 7,1 do 9,5 t.
    Pročitajte više
  • Lake popravke
    Čak se i u slučaju oštećenja može u najkraćem roku ponovo uspostaviti radna sposobnost Schmitz Cargobull poluprikolice.
    Pročitajte više
  • Najstrožije probe.
    Pomoću hidrauličnog postrojenja sa impulsima do 40 puta većim od sile gravitacije simuliramo u našem testnom centru relaciju od milion kilometara. Time se premašuju čak i visoki standardi ispitivanja koje koriste proizvođači putničkih motornih vozila.
    Pročitajte više