Шторник с тандемными осями
Шторный прицеп с тандемными осями Z.CS — идеальное дополнение к шторному кузову на шасси автомобиля M.CS или к седельному шторному полуприцепу S.CS.
Основные преимущества
-
POWER CURTAIN: упрощение работы и более высокий уровень безопасности грузовых операций благодаря отсутствию насадных планокУзнайте больше
-
Регулируемый по высоте подъемный верх для простой загрузки и разгрузки в разных вариантах внутренней высотыУзнайте больше
-
Сочетаемость со шторным прицепом с тандемными осями Z.CS в составе автопоезда для объемных грузов M.CS/Z.SCУзнайте больше
-
Высокая прочность кузова с сертификатом DIN EN 12642 Code XL, в качестве опции также с соответствием директивам DL 9.5 и VDI для перевозки напитков и шинУзнайте больше
Шасси и ходовая часть
-
Шасси
Chassis
Кузов
-
Страница
-
Оснащение для автопоезда со сквозной загрузкой
-
Задняя часть
-
Крыша
-
Регулировка высоты
Страница
Оснащение для автопоезда со сквозной загрузкой
Rear
Крыша
Регулировка высоты
Фиксация грузов
-
Геометрическое замыкание
-
Точки и средства строповки
Геометрическое замыкание
Lashing points and aids
Сертификаты
Наличие всех необходимых сертификатов, подтверждающих безопасность ежедневной эксплуатации.
DIN EN 1264 Code XL
Сертифицированная жесткость кузова уже в серийном исполнении. С сертификатом стандарта DIN EN 12642 Code XL кузова Schmitz Cargobull выполняют требования к усиленным кузовам с возможностями фиксации груза.Узнайте большеДиректива M-B 9.5
Собственной директивой, описывающей обязательные методы фиксации груза, компания Mercedes-Benz AG регулирует условия бесперебойной перевозки грузов на свои заводы и из них. Директива Mercedes-Benz 9.5 все активнее применяется в секторе автомобильных грузоперевозок.Узнайте большеНапитки
Кузова стандарта DIN EN 12642 Code XL с дополнительным обозначением «подходит для перевозки напитков» отвечают специальным требованиям к перевозке поддонов для напитков и бочковой тары. Подходит для перевозки напитков в один или два ряда.Узнайте большеШины
Незакрепленные шины, которые укладываются «елочкой», во время транспортировки оседают и сильно прижимаются к боковым стенкам. Устойчивость конструкции обеспечивается за счет дополнительных элементов в соответствии с DIN EN 12642 Code XL.Узнайте больше
Наши услуги
Медиа
-
Краткая информация об автопоезде для объемных грузов M.CS Z.CS