EcoDuo
Dina fördelar
Jämfört med dagens standard (en trailer på ett dragfordon):
-
Ett sätt att hantera bristen på förare, eftersom man kan transportera den dubbla volymen med ett dragfordon.Läs mer
-
Den befintliga vagnsparken kan fortsätta användas och det krävs endast mindre investeringar i den befintliga utrustningen - även i kombinerad trafik.
Läs mer -
Den totala längden på 31,5 meter ligger mellan det långa lastbilsekipaget på 25,25 m och plutonkörning (48 m).
Läs mer -
Ca. 25 % lägre koldioxidutsläpp och ca. 14 % lägre enkelaxellast jämfört med en enskild trailer. Men båda trailrar kan även dras med vardera ett dragfordon.Läs mer
-
Den befintliga lastinfrastrukturen hos speditioner, lager- och fabrikshallar kan användas även framöver utan några ombyggandsåtgärder.
Läs mer -
Ökad total kapacitet samtidigt som vägar och broar avlastas.
Läs mer -
Går att kombinera med alternativ drivteknik.
Läs mer
Koncept
Ett framtidsorienterat koncept för långväga transporter
Truck Insider rapporterar om vårt framtidsorienterade koncept för långväga transporter i avsnitt #145. Här förklaras konceptet och hanteringen på ett åskådligt sätt.
Bakgrund
-
Reducerade koldioxidutsläpp och att få dagens infrastruktur att klara av en ökad transportvolym, ställer stora krav på våra lagstiftande organ, transportindustrin och nyttofordonstillverkarna.
Läs mer -
Klimatomställningen och särskiltkoldioxidutsläppenkräver att hela branschen tänker i nya banor och ökar behovet av innovativa lösningar.
Läs mer -
Nya koncept krävs för att inte belasta den befintliga infrastrukturen med vägar, järnvägar och vattentransportleder ytterligare, trots allt större transportvolymer.
Läs mer -
Samtidigt används den befintliga utrustningen endast i begränsad omfattning, genom det sjunkande antalet välutbildade och kvalificerade förare.
Läs mer -
Koncept som EcoDuo och samverkan mellan olika transportvägar är akut nödvändiga för att reducera koldioxidutsläppen samt få dagens infrastruktur att klara av en ökad transportvolym.
Läs mer