Zgodovina podjetja Schmitz Cargobull

Ni prihodnosti brez preteklosti. Zgodovina družinskega podjetja Schmitz Cargobull je zaznamovana z mnogimi uspešnimi inovacijami.

Izvor

1892 - ustanovitelj podjetja Franz Heinrich Schmitz

Leta 1892 je Franz Heinrich Schmitz od svojega očeta prevzel majhno vaško kovačnico v kraju Altenberge v pokrajini Münsterland in s tem položil temeljni kamen današnjega evropskega proizvajalca priklopnih vozil. Kraj Altenberge s svojo carinsko postajo je ležal ob ovinkasti »holandski cesti«. Vijugaste poti so vodile navkreber in nizdol. Danes bi bile take ovire mora vsakega prevoznika. Predniku vseh »Schmitzev« pa je to zelo ustrezalo. Popotniki so morali malce počiti in Franz Heinrich Schmitz je poskrbel – že takrat močno orientiran k strankam in storitvam – za podkve in poškodovane železne kolesne obroče konjskih vpreg.
1935 - Začetek proizvodnje priklopnikov

Leta 1935 je Schmitz izdelal prvi priklopnik. Industrija tovornih vozil je v Nemčiji postajala vedno pomembnejša in priklopniki Schmitz so se v popolnosti odzivali na hitri razvoj nadgradenj in priklopnikov.
1940 - Josef in August Schmitz

V 40-ih letih prejšnjega stoletja sta krmilo podjetja prevzela sinova Josef in August Schmitz. Josef Schmitz je vodil proizvodnjo, iskal rešitve za najbolj zapletene težave in stalno razvijal paleto izdelkov. August Schmitz je skrbel za prodajo ter obiskoval kupce in dobavitelje.
1970 - Družini Schmitz in Hoffmann

V 70-ih letih pa je pričela smer določati že tretja generacija. Podjetje od takrat naprej vodita dr. Heinz Schmitz kot ekonomist in Peter Schmitz kot inženir in konstrukter. Pri svojem delu sta potrebovala še strokovnjaka za prodajo in trženje. tako se je leta 1974 podjetju pridružil še Bernd Hoffmann in prevzel aktivnosti v zvezi s prodajo.
1980 - Selitev v industrijsko cono Altenberge

Prodajne strategije so se izkazale za uspešne, promet je naraščal in kmalu se je pojavila potreba po novih proizvodnih prostorih. Proizvodna kapaciteta v domačem obratu v vasici Altenberge ni več zadoščala. Leta 1980 je bilo treba proizvodnjo preseliti. Podjetje Schmitz-Anhänger je zgradilo proizvodno dvorano po modernih standardih v industrijski coni v okolici vasi Altenberge.
1998 - Modri slon

Promet podjetja je pričel strmo naraščati in družba Schmitz-Anhänger je pričela z mednarodnim poslovanjem. Nemška beseda »Anhänger« v drugih jezikih ni razumljiva in jo je zaradi preglasa »ä« težko izgovoriti. Zato se nadomešča z umetno ustvarjeno besedo »Cargobull«. »Cargo« pomeni tovor in »bull« predstavlja modrega slona. Decembra 1998 je bila uradno spremenjena blagovna znamka priklopnik Schmitz in se je pričela uporabljati novo mednarodno priznano ime blagovne znamke Schmitz Cargobull.
2017 - Schmitz Cargobull celebrates 125th anniversary

Schmitz Cargobull celebrates its 125th anniversary in the 2017/2018 financial year, writing a lasting success story in the world of transport. Since 1892, the company has grown from a blacksmith's shop to Europe's leading trailer manufacturer. The anniversary year will be celebrated in national events at Schmitz Cargobull locations across Europe from September 2017.

Zgodovina podjetja Schmitz Cargobull

Mut

1950 - Vzpon vozil za temperirani promet

V 50-ih letih prejšnjega stoletja se je pričelo dinamično desetletje.
Gospodarski čudež je omogočil družbi Schmitz-Anhänger hiter vzpon in veliko rast prometa. Novo v ponudbi: Hladilna vozila za transport temperiranega blaga.
1955 - Začetek serijske proizvodnje

Podjetje se je že zgodaj usmerilo na izpolnjevanje zahtev strank in hkrati na stalno modernizacijo proizvodnje. Eno od večjih naročil je prišlo iz nemške pošte in zaradi tega so se v podjetju Schmitz-Anhänger hitro morali naučiti novih veščin. S tem naročilom se je v Schmitz-Anhänger pričela serijska proizvodnja. Posebni priklopniki za prevoz telegrafskih drogov so konstruirani tako, da se postavijo v dvojicah in se lahko za nadaljnji transport naložijo na vagone.
1973 - Čas vozil z rezervoarji

Ko so države proizvajalke nafte od leta 1973 začele naročati velike flote vozil, je podjetje Schmitz-Anhänger iz leta v leto beležilo dvomestno vrednost rasti. Države bližnjega vzhoda so potrebovale stotine vozil z rezervoarji a tudi nadgradnje s hladilniki. Serijska proizvodnja se je neprestano širila. Do poznih 80-ih let prejšnjega stoletja so v paleti izdelkov Schmitz-Anhänger bila tudi vozila z rezervoarji.
1984 - Projekt »The great man made river«

Podjetje Schmitz-Anhänger je bilo eno redkih, ki je lahko izdelovalo nizke priklopnike za gradnjo 4.000 km dolgega cevovoda za vodo v Libiji. Prebivalstvo velikih mest v Libiji je nujno potrebovalo čisto pitno vodo. S skoraj 300 nizkih priklopnikov Schmitz je Libija uspela pravočasno zgraditi cevovod, skozi katerega vsak dan priteče 6 milijonov m3 vode na dan, in prebivalstvo mest je bilo oskrbljeno s pitno vodo. Ta projekt mnogi imenujejo tudi 8. čudo sveta.
1994 - Zabojnik, prekucnik, polpriklopnik s stranskimi zavesami, kontejner

Izvaja se strategija »Rast z opuščanjem«. Proizvajalec priklopnikov se je osredotočil na štiri linije vozil, ki so prinašale največji promet: vozila s ponjavami in zabojniki, prekucnike in kontejnerske šasije. Tako je bilo mogoče z zgolj 20 % prejšnje palete izdelkov pokrivati 80 % tržišča.
1999 - Schmitz Cargobull v Litvi

V letu 1999 je družba Schmitz Cargobull prevzela tovarno v kraju Panevežys v Litvi. S tem prevzemom se je podjetje začelo širiti tudi v Vzhodno Evropo. Panevežys je največji obrat družbe Schmitz Cargobull izven Nemčije. 325 delavcev tukaj izdeluje polpriklopnike z zabojnikom, vozila s ponjavami in panele FERROPLAST.
2002 - Schmitz Cargobull v Španiji

Po znatnem povečanju prometa na španskem in portugalskem tržišču je Schmitz Cargobull ustanovil nov obrat v Zaragozi (Španija). Tam smo, kjer so naši kupci. Trenutno pri Schmitz Cargobull v Španiji dela 161 zaposlenih, ki proizvajajo polpriklopnike z zabojnikom in oprtne polpriklopnike s stranskimi zavesami.
2017 - Schmitz Cargobull v Turčiji

Aprila 2017 se je začela proizvodnja oprtnih polpriklopnikov s stranskimi zavesami v kraju Adapazari v Turčiji. Proizvodnja polpriklopnikov z zabojnikom in prekucnih polpriklopnikov je sledila še isto leto. Uradna otvoritev obrata Multi-Production-Plant je bila v oktobru v jubilejnem letu. Z najmodernejšo proizvodno linijo in obsežno ponudbo storitev je zdaj podjetje Schmitz Cargobull zastopano tudi v Jugovzhodni Evropi.
2019 - Schmitz Cargobull Australia

In 2019, our factory in Melbourne (Australia) was opened. Here we have been producing our cooling units and box bodies.
2021 - Schmitz Cargobull Great Britain

In 2021, our factory in Manchester (Great Britain) was opened. In addition to our curtainsider semi-trailers, we have also been producing the S.KO PACE SMART since November 2021. The fully modular dry freight semi-trailer is particularly suitable for our British and Irish customers and has been adapted to their customer needs.
2022 - New expanded plant in Zaragoza

The new plant for curtainsiders, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers covers a total area of around 104,000m2. About 20,000m2 will be used for production and logistics, office space and for the delivery of new and used vehicles. In the new assembly facility, Schmitz Cargobull produces curtainsiders S.CS, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers S.KO with a capacity of 60 units/day (20 units per shift) on just one production line. Schmitz Cargobull invested around €16.6 million in the new production facility. A hi-tech photovoltaic system supplies the energy for the new production site.
2023 - Joint Venture "Cargobull North America"

Two market leaders combine their know-how: Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.

Ljudje

1936 - Skupinska fotografija zaposlenih

Ustanovitelj podjetja Heinrich Schmitz ob svojem 80. rojstnem dnevu z uslužbenci. Takrat je bilo v podjetju približno 75 delavcev. Sinova August in Josef Schmitz sta med tem prevzela vodenje podjetja.
1936 - 2017 Stalna rast števila zaposlenih

Število zaposlenih podjetja Schmitz Cargobull neprestano narašča. Iz majhnega družinskega podjetja je družba Schmitz Cargobull postala danes eden največjih delodajalcev v regiji Münsterland in je zastopana po vsej Evropi.
2017 - Svet družin družbe Schmitz Cargobull AG

Družini Schmitz in Hoffmann zdaj v podjetju zastopajo Andreas Schmitz, Bernhard Schmitz in Dirk Hoffmann. Svet družin je najvišji organ odločanja v podjetju. Ta določa strateške robne pogoje družbe Schmitz Cargobull AG.
2022 - Schmitz Cargobull expands its Board of Management

The Schmitz Cargobull AG Supervisory Board has appointed Marnix Lannoije as an additional new member of the Management Board with effect from 01.10.2022.

Leistung

1937 - Samosledljiva os Schmitz

Eden od prvih in najuspešnejših patentov je bila »samosledljiva os Schmitz«.
leta 1937 je vzbudilo podjetje Schmitz-Anhänger s tehničnimi zanimivostmi pozornost tudi v drugih regijah. »Samosledljiva os Schmitz«, zadnja os triosnega priklopnika s samodejnim vodenjem, je bila prvič predstavljena na mednarodni razstavi avtomobilov IAA v Berlinu leta 1937. Ta inovacija je v strokovnem svetu prinesla družbi Schmitz-Anhänger ugled inovativnosti in znatno vplivala na nadaljnjo rast podjetja.
1978 - Pionirska izolacija vozila

Podjetje Schmitz-Anhänger je leta 1978 patentiralo panele FERROPLAST, ki skrbijo za odlično izolativnost hladilnih zabojnikov. S to tehnologijo, ki začrtuje smer razvoja, je podjetje Schmitz-Anhänger rešilo vrsto težav, s katerimi so se srečevali proizvajalci tovornih vozil s hladilnikom. Gospodarski uspeh parno nepropustnih panelov v primerjavi z običajnimi paneli iz s steklenimi vlakni ojačane plastike je znatno povečal obseg prodaje. Tržni delež polpriklopnikov z zabojnikom Schmitz Cargobull v Nemčiji se je s tem povzpel na 70 odstotkov.
1993 - Po višini nastavljiva nadgradnja

FLEXOS –Spremenljiva višina polpriklopnika za različne višine priklopnega sedla.
V različnih državah bodo morda potrebne različne transportne rešitve. S tehnologijo FLEXOS je podjetje Schmitz Cargobull razvilo po višini nastavljivo nadgradnjo, ki se lahko prilagaja zahtevam v različnih državah.
1999 - Konec obdobja varjenja šasij

Z uvedbo inovativnega modularnega sistema MODULOS je obdobje varjenja šasij končano.
Šasije se zdaj več ne varijo, kovičijo ali vijačijo, ampak se s sorniki z zapornim robom spajajo z oblikovnim in tornim vprijemom. Zahvaljujoč tej tehniki spajanja je mogoče posamezne dele vnaprej izdelati po segmentih, jih površinsko zaščititi in jih brez poškodbe protikorozijske zaščite povezati skupaj.
2004 - Telematika za priklopna vozila

Telematika za polpriklopnike omogoča preglednost v tovornem prometu. Podjetje Schmitz Cargobull je med prvimi proizvajalci priklopnih vozil začelo z lastnim sistemom telematike. Ta samozadostni operacijski sistem javlja vse obratovalne podatke priklopnika. Od prenosa trenutne lokacije, prevoženih kilometrov, stanja zavor in tlaka v pnevmatikah do nastalih stroškov vzdrževanja. S sistemom TRAILERCONNECT® dobite največjo možno transparentnost za vso floto polpriklopnikov.
2010 - Hitro - robustno - brez vzdrževanja

Sistem ponjav SPEED CURTAIN je mogoče odpreti in zapreti v samo 35 sekundah in je s tem hitrejši od vseh predhodnih sistemov ponjav.
V nasprotju s klasično drsno ponjavo je ponjava SPEED CURTAIN vodena zgoraj in spodaj ter je zaradi tega zelo hitra, robustna in ne potrebuje veliko vzdrževanja. Poleg tega odpade nadležno odpiranje zapornih sistemov ponjave in sile se zaradi sidranja zgoraj in spodaj bolje prenašajo, kor spet pripomore k boljšemu pritrjevanju tovora. Sistem SPEED CURTAIN vam prihrani dragocene minute, vam omogoči boljšo storilnost in učinkovitost pri načrtovanju voznega parka ter obenem izboljša varnost pri delu. Voznik se pri natovarjanju in raztovarjanju ne rabi vzpenjati na tovorno površino in integrirani mikrostebri preprečujejo nevarnost poškodb zaradi padajočih stebrov in vstavnih letev.
2012 - Celovita rešitev za transport temperiranega tovora

Schmitz Cargobull kot edini proizvajalec priklopnikov razvija lastno hladilno napravo in lahko zato ponuja zanesljiv in celovit sistem za transport hlajenega tovora. Z lastnim razvojem postavlja podjetje Schmitz Cargobull nova merila v panogi prevoza hlajenega blaga. Nizka poraba energije, najvišja natančnost regulacije temperature in dolga življenjska doba vseh komponent so osnovne značilnosti transportnih hladilnih sistemov Schmitz Cargobull.
2014 - Večja modularnost, fleksibilnost in varnost

Nova generacija polpriklopnikov postavlja merila v stabilnosti in rokovanju. Visoka kakovost šasije, nadgradnje in opreme zagotavlja nemoteno izvajanje transportnih nalog in pomeni faktor uspeha v logistiki. GENIOS je oznaka za medsebojno usklajen modularni sistem, ki ga je mogoče uporabiti za večino znamk vozil. Z različnimi moduli podvozja, šasije in nadgradnje je mogoče ustvariti številne variante in pri tem izkoristiti natančnost in hitrost moderne proizvodnje.
2018 - S.KO COOL SMART

Zaradi nizkih skupnih obratovalnih stroškov je polpriklopnik z zabojnikom S.KO COOL SMART dolgoročno izjemno ekonomičen. Zagotavlja maksimalno varnost vašega tovora, skrbi za varno rokovanje temperiranega blaga in kratke čase pretovarjanja. Serijsko vgrajena telematika TrailerConnect® skrbi za transparentnost in brezhibno dokumentiranje hladilne verige.
2021 - Eco Generation

Rethinking sustainability – this is the motto of Schmitz Cargobull’s new EcoGeneration vehicle concept.
2022 - More than 40 innovations at the IAA

Under the motto "Innovations for Transport Efficiency", Schmitz Cargobull is presenting a holistic portfolio of innovative new products and services, which above all increase economic efficiency for users. The product innovations focus on aerodynamics to reduce emissions and costs, cooling efficiency for temperature-controlled freight, reducing vehicle weight while maintaining robustness, and the use of telematics data for greater process efficiency.
2023- New Hybrid Transport Refrigeration Units for USA

Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.