S.CS X-TOUGH

S.CS X-TOUGH

Extra strong and robust chassis for 44 tonnes or more - maximum strength, maximum versatility. The reliable trailer for demanding transport tasks.

Sus ventajas

  • Bending and torsion-resistant X-TOUGH chassis
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  • 100% SMART - equipped with TrailerConnect® telematics hardware CTU hardware ex works as standard. Tyre pressure monitoring possible immediately when sensors are fitted to the tyres
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  • Galvanised, bolted MODULOS chassis – easy to maintain with a 10-year warranty against rust-through
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  • Designed for high-frequency, heavy forklift entrances 
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  • POWER CURTAIN PLUS - Increases the rigidity of the curtain via pre-tensioning in the curtain. Certified for the transport of tyres and other non-rigid goods
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  • POWER CURTAIN - lath-free body for fast loading and unloading.
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  • Lift roof and sliding roof for time-saving forklift and crane loading
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  • High body strength certified in accordance with DIN EN 12642 Code XL, optional with Beverage Certificate and DL Directive 9.5.
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  • Optional with VARIOS superstructure up to 3, 050 mm internal hight 
     
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  • Time-saving, flexible load securing system 
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Paquetes de equipamiento

  • Equipamiento para ferry

    Transporta la mercancía por mar de forma segura gracias al equipamiento ferry para el transporte acompañado y no acompañado. Las anillas ferry, los puntos de amarre bien señalizados y una protección antiempotramiento con patín, garantizan la seguridad y protección del vehículo y la mercancía durante el transporte en ferry.
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Sinopsis

Chasis y tren de rodaje

  • Chasis
  • Tren de rodaje
Chasis
The MODULOS chassis offers greater reserves of power

Chasis MODULOS

El chasis MODULOS ofrece unas mayores reservas de potencia gracias a su mayor carga lineal y su peso optimizado. Un robusto bastidor con largueros perfilados por laminación fabricados de una pieza garantiza una gran estabilidad sin deformación térmica.
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Tren de rodaje

ROTOS

Excelentes características de conducción gracias a la suspensión neumática MRH (Multi-Ride-Height) de serie. Gracias al innovador sistema de ventilación, se genera menos calor y las pastillas de freno duran más.
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Axle lift for better traction

Eje elevable

Los ejes del tren de rodaje modelo ROTOS® pueden equiparse opcionalmente con una función de elevación. La elevación del eje y la ayuda al arranque aumentan la eficiencia, la seguridad de conducción y la tracción, reduciendo el desgaste de los neumáticos.

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The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Programa de distribución de la carga

Si el semirremolque está parcialmente descargado, el centro de gravedad se desplaza y la carga de la quinta rueda se hace más pesada. El programa de distribución de la carga (LSP) elimina la presión sobre el eje trasero y compensa el desplazamiento del centro de gravedad.
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Carrocería

  • Página
  • Doble altura
  • Parte trasera
  • Piso
  • Techo
  • Bulkhead
  • Regulación de la altura
Página
Power Curtain - the body without support laths for fast and secure loading and unloading.

S.CS con POWER CURTAIN

El semirremolque de lona S.CS con carrocería POWER CURTAIN está certificada para el transporte de mercancía sin remontas, permitiendo una carga y descarga más rápida. La lona está equipada con cinchas para una sujeción flexible de la carga hacia atrás con certificación completa.
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Access to the freight in seconds with the SPEED CURTAIN

SPEED CURTAIN

¡Cada segundo cuenta! Con la lona SPEED CURTAIN el acceso a la mercancía es una cuestión de segundos. Carga y descarga rápida sin necesidad de pilares ni remontas.
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POWER CURTAIN PLUS

Increases the rigidity of the curtain via pre-tensioning in the tarpaulin. Ideal for the transportation of non-rigid goods.
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The standard tarpaulin of the curtainsider is extremely smooth-running

Carrocería estándar

La lona estándar del camión rígido de lona es muy fácil de manipular y se puede abrir y cerrar de forma rápida y sencilla con tan solo una mano.
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The dropsides can be combined with a short or long sliding tarpaulin.

Cartolas

Las cartolas con una altura de 620 ó 720 mm pueden combinarse con una lona corrediza corta o larga.
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Interior
High loading volume with the double-decker system for the S.CS curtainsider semi-trailer

Doble altura

Aproveche de forma óptima el volumen de carga cuando transporte mercancía no apilable con el sistema de doble altura. El sistema puede adaptarse de forma individual a la carga en tramos de 50 mm, de forma que se crea un segundo y flexible nivel de carga.
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LED interior lighting

With new LED light strips in our curtainsider semi-trailers, the interior is now even better illuminated and ensures improved safety when loading and unloading at any time of day.
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Trasera

Ramp package Rear

Ramp package Rear package protects rear portal and head frame from damage during loading. It consists of reinforcement of the head frame in the chassis as well as delta steel ramp bars and compressible roller ramp buffers. The compressible roller ramp buffers compensate for vertical movements under load and absorb impact shocks. The trailer body is protected and the impact force is directed into the chassis.

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The rubber bumpers protect the semi-trailer body when approaching the ramp

Paragolpes de goma estándar

Al aproximarse a la rampa, los topes de goma protegen la carrocería del vehículo de sufrir daños debidos a golpes y amortigua los golpes de aproximación que se produzcan. Los topes evitan reparaciones caras y complicadas.
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The double folding doors for the S.CS curtainsider semi-trailer

Puerta de dos batientes

Las puertas traseras de perfiles de aluminio anodizado son ligeras, duraderas y resistentes a la corrosión. Gracias al diseño del perfil, las puertas se pueden reparar fácilmente en caso de sufrir daños.
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The rubber bumpers prevent damage to the rear portal of the curtainsider semi-trailer

Paragolpes de esquina de rodillo

Los movimientos ascendentes y descendentes al cargar y descargar en la rampa se compensan mediante topes de esquina de rodillo. Los topes de goma evitan los daños en la puerta trasera, de forma que el remolque queda protegido.
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The continuous combination of bumper and steel bumper strip protect the semi-trailer in the event of impact shocks.

Protección antichoque de acero Delta

Los topes de esquina de acero con listón parachoques continuo de acero Delta protegen el vehículo de los choques al maniobrar. La combinación universal de topes y listón parachoques de acero transmite la fuerza de forma uniforme.
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The trailer body is protected and the impact force is directed into the chassis.

Topes de rodillos comprimibles

Los topes de rodillos comprimibles de acero fino compensan los movimientos ascendentes y descendentes en caso de esfuerzo y además absorben los golpes de aproximación. La carrocería queda protegida y la fuerza del impacto se transfiere al chasis.
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Plataforma elevadora

Con una plataforma elevadora, la carga y descarga no supondrá ningún problema incluso sin rampa. La plataforma elevadora facilita la carga y descarga directas.

Piso

Protection of the rear portal with frequent loading and unloading

Chapas de piso en la puerta trasera

Si la carga se va a realizar frecuentemente con carretilla elevadora de horquilla, la última chapa del piso sufrirá un mayor desgaste. Como medida de protección, en la puerta trasera hay una chapa de piso adicional, por lo que la vida útil del piso se prolonga.
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High stacker axle load and a permanently elastic adhesive bonding of the floor

Piso pegado

El piso, sellado con adhesivo de elasticidad permanente, es más resistente y protege la mercancía de las influencias atmosféricas. Además de la superficie de carga estanca y sellada, el piso pegado garantiza una mayor carga para el eje de carretilla.
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S.CS curtainsider semi-trailer wooden floor for different stacker axle loads

Piso de madera

Piso robusto y duradero de contrachapado para distintas cargas para el eje de carretilla. Las planchas del piso están selladas, de forma que no puede penetrar la humedad en la mercancía.
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Non-slip floor increases the safety of goods and prevents slipping

Piso antideslizante

El piso antideslizante con revestimiento de plástico mantiene la carga inamovible. La sujeción de la carga resulta más fácil gracias a un coeficiente de rozamiento por deslizamiento más alto.
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Techo
The lifting roof raises the side through-loading height

Techo elevable

Para cargar y descargar cómodamente el techo se puede elevar para aumentar la altura de carga continua lateral y facilita una carga y descarga sencillas. De esta forma se evitan daños en la carga y en el techo.
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The inflated Roof Safety Airbag aids safety in road traffic

Roof Safety Airbag

El Roof Safety Airbag (RSAB) garantiza una mayor seguridad en el transporte. Cuando se infla, el RSAB garantiza un abombamiento en el techo, por la cual se vierte el agua y evita la formación de placas de hielo.
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Excellent body strength with the Schmitz Cargobull Safety Roof

Safety Roof

El Safety Roof de serie contribuye a aumentar la resistencia de la carrocería. Al cargar y descargar con grúa, el Safety Roof se puede deslizar hacia delante o hacia atrás y fijarse mientras está abierto.
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Anti-theft protection in the tarpaulin prevents unwanted access to the freight

Lona de techo con protección antirrobo

Llegar a destino seguro y protegido. La protección antirrobo opcional mediante tela metálica en la lona del techo evita que pueda sufrir cortes y protege del robo e intrusiones no deseadas.
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Bulkhead

Bulkhead

Bulkhead with lashing eyes on the inside of the corner profiles for simplified load securing.
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Regulación de la altura

VARIOS

Aproveche la carrocería de altura regulable y con certificado TÜV de forma flexible gracias a las distintas alturas de quinta rueda. El volumen de carga se puede aumentar fácilmente en caso de necesidad a la vez que permanece siempre dentro de la altura total permitida
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Sistemas de asistencia:

  • Sistemas de presión de neumáticos
  • Indicador de desgaste de las pastillas de freno
  • Luz de marcación lateral intermitente
  • Ayuda de maniobra en muelle electrónica
Sistema de control de la presión
Control and timely information on tyre pressure with the tyre pressure system

Sistema de relleno

El sistema de relleno de la presión de los neumáticos controla la presión de los mismo y los rellena en caso necesario de forma automática. El resultado es un menor desgaste de los neumáticos y un mejor comportamiento en carretera.
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The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Sistema de control

El sistema de control de la presión de los neumáticos indica cuándo debe rellenar de aire los neumáticos. Manteniendo la presión de los neumáticos adecuada, estos se desgastan menos y usted ahorra en combustible gracias a la mejor resistencia a la rodadura.
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Indicador de desgaste de las pastillas de freno
Brake pads always in sight

Indicador de desgaste de las pastillas de freno

El indicador de desgaste avisa con antelación cuando es necesario cambiar las pastillas de freno, y de esta forma garantiza una mayor seguridad en el tráfico, evita tiempos de parada y los costes asociados.
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Luces intermitentes de señalización lateral
Side marking lights for enhanced road safety

Luz de posición lateral

Las luces intermitentes de señalización lateral ayudan a evitar accidentes en los giros. Cuando el conductor pone los intermitentes, las luces de señalización lateral del semirremolque parpadean intermitentemente, indicando así a los demás conductores la maniobra de giro.
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Electronic ramp approach aid
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Electronic ramp approach aid

The electronic ramp approach aid assists drivers when approaching loading ramps. Once reverse gear has been engaged, the system uses visual and audible signals to inform the driver of the distance remaining behind the vehicle. When the semi-trailer is nearing the ramp, the trailer brakes independently.
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Sujeción de la carga

  • Unión continua
  • Puntos y medios de amarre
Unión continua

Sistema de sujeción de la carga

El sistema flexible de sujeción de la carga se caracteriza por sus elevadas fuerzas de ensayo. Convence por su fácil manejo y se puede colocar en el vehículo de forma flexible.
Recessed load securing loops in the POWER CURTAIN

Cintas de sujeción

Las cintas insertadas en la lona del POWER CURTAIN ofrecen opciones flexibles de sujeción de la carga con unas elevadas fuerzas de bloqueo y un manejo sencillo.
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Rear interlocking load securing

Frontal móvil

Con el frontal móvil se puede asegurar la carga hacia atrás. La vigueta transversal se fija en la perforación de amarre continua y puede colocarse de forma flexible a lo largo del vehículo.
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Floor securing sleeves

Manguitos de anclaje para el piso

Los manguitos de sujeción atornillados en el suelo facilitan el aseguramiento de la carga con viguetas de bloqueo y cuñas de sujeción.
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Spacer slats ensure lateral form-fitting loading

Alzas distanciadoras

Las alzas distanciadoras se abaten de modo que forman una unión continua lateral para el transporte de, por ejemplo, palés para bebidas u octabines.
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Stanchions inserted into the floor provide for form-fitting load securing

Alojamientos para pilares

Mediante los pilares de inserción encajables en el piso se puede lograr una unión continua para la carga y ofrece una opción más para la sujeción flexible de la carga. Así por ejemplo se puede asegurar de forma eficiente material largo.
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Puntos y medios de amarre
Lashing eyes with a pulling force of up to 5 tonnes

Anillas de amarre

Las anillas de amarre, con una fuerza tractora de hasta 5 toneladas, ofrecen puntos flexibles de sujeción de carga. Compatibles con todos los ganchos convencionales para una sujeción rápida de la carga en las que puedan fijarse también cadenas.
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Lashing holes to fit all popular hooks to efficiently secure your load

Perforación de amarre continua

Con la perforación de amarre de serie en el bastidor exterior o con tope de palés opcional se puede asegurar la carga de forma muy rápida, eficiente y flexible. La perforación de amarre es apta para todos los ganchos convencionales.
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Individual load securing and no need to climb over the goods

Sistema Sliding Lashing

El sistema dispuesto entre los largueros de techo permite una sujeción de la carga individualizada y facilita el manejo para las personas implicadas, puesto que no es necesario andar trepando por la mercancía.
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TrailerConnect®-Telematics

Just-in-time without stress - delivering on time with TrailerConnect®

  • Just-in-time
    When goods have to arrive at exactly the right time, in the right quantity, at exactly the right place.
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  • Arrival times
    Reliable arrival times (ETA) are essential in scheduled transport.
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  • Trailer monitoring
    Permanent trailer monitoring with telematics ensures maximum trailer availability. It supports proactive trailer maintenance, reduces wear and tear and allows optimised route planning including the necessary maintenance dates.
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Advantages for the dispatcher

  • Better planning and forward-looking action thanks to real-time transport data
  • More transparency for all parties involved
  • Efficient processes
  • Alarm messages in case of unforeseen events
  • The customer receives automatic status information on his freight order

Advantages for the fleet manager

  • Efficient processes and perfect quality of goods
  • Monitoring of fleet transport orders in a central view
  • Efficient utilisation of the trailer fleet and reduced costs through forward planning
  • Clearly structured reports on fleet usage simplify planning 
  • Fast communication in case of questions

Advantages for the driver

  • Early notification of possible breakdowns in the beSmart app
  • All important information always at hand

Customer satisfaction included - with the TrailerConnect® Portal

Plan and monitor just-in-time transports centrally in the TrailerConnect® portal.
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What exactly is behind the individual benefits in the portal?

  • Safety in swap transport
    − Ensure the correct combination with truck identification and coupling status.
    − PIN-protected immobiliser prevents misuse and theft
    − The vehicle is only moved by authorised persons
  • This is how tour information is transmitted in a secure way
    − Transfer real-time data on tour status and arrival time via TrailerConnect® Data Management Center
    (DMC) to the client's real-time visibility systems
    − Route planning with automated functions, e.g. automatic route start with geofence in TrailerConnect® TourTrack Detailed information on DMC and TourTrack on pages
  • This reduces fuel and CO2 consumption
    − Eco sensor monitors the roof position of the rear of the aerodynamic trailers S.CS EcoFLEX and S.CS EcoVARIOS for fuel efficient transport
    − Sensor position is displayed in the TrailerConnect® portal and in the beSmart driver app
  • Assist to monitor the load in the trailer
    − Active bluetooth responders on load carriers inform about the current location of the goods
    − Sensors in the trailers report the tracked load carriers to the TrailerConnect® portal
    − Use free cargo space efficiently and avoid incorrect deliveries
  • Support with advance planning and keeping to deadlines
    − Monitor tyre pressure and trailer for more trailer uptime and just-in-time deliveries
    − Plan workshop appointments in advance for optimal route planning and efficient fleet deployment
    − Proactive maintenance saves costs

Certificados

Certificación completa para su seguridad en la rutina de transporte.

  • DIN EN 1264, código XL

    Rigidez de carrocería certificada de serie. Con la certificación conforme a DIN EN 12642, código XL, las carrocerías de Schmitz Cargobull cumplen con los requisitos impuestos a las carrocerías reforzadas para la sujeción de la carga.
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  • Bebidas

    Las carrocerías conformes a DIN EN 12642 código XL con el añadido «apto para el transporte de bebidas» cumplen con requisitos especiales para los palés para bebidas y productos en barril. Apto para el transporte de bebidas de una y dos capas.
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  • Directiva Daimler 9.5

    Daimler AG regula el transporte sin perturbaciones desde y hacia sus plantas en una directriz propia que incluye métodos vinculantes para la sujeción de la carga. La Directiva Daimler 9.5 se aplica cada vez con mayor frecuencia en los transportes del sector de la automoción.
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  • Neumáticos

    Los neumáticos sueltos que han de transportarse tumbados se asientan durante el transporte y presionan con fuerza contra las paredes laterales. La estabilidad de la carrocería se garantiza mediante un equipamiento adicional conforme a la norma DIN EN 12642, código XL.
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Especificaciones técnicas

  • Longitud interior de la carrocería13,62 / 14,92 / 16,37m
  • Anchura int. de la carrocería2.480mm
  • Altura interior de la carrocería*hasta 3 050mm
  • Posiciones para palés34 / 37 / 40Europalés
* dependiendo de la altura de quinta rueda y del marco legal regulatorio.

Nuestros servicios

Contratos de mantenimiento

Con el contrato de mantenimiento adecuado mantendrás el control de los costes y nosotros garantizamos que tus vehículos permanezcan en movimiento.
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Service Partners keep you mobile and minimise your downtimes.

Telemática

Con el sistema telemático TrailerConnect® tendrás toda la información necesaria acerca de tus vehículos.
Saber más:Telemática
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Financiación

Elaboramos para ti una oferta personalizada a unas condiciones atractivas para todo el ciclo de vida de tu inversión.
Saber más:Financiación
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Catálogos

  • Strong Curtainsider soultions for demanding transport tasks
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  • S.CS X-TOUGH curtainsider semi-trailer - Short information
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  • Folleto de subida del telón de retención de la carga para una correcta retención de la carga
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  • Breve información acerca del semirremolque de lona S.CS POWER CURTAIN
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+34 976 613 200

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