Al aproximarse a la rampa, los topes de goma protegen la carrocería del vehículo de sufrir daños debidos a golpes y amortigua los golpes de aproximación que se produzcan. Los topes evitan reparaciones caras y complicadas.

Los movimientos ascendentes y descendentes al cargar y descargar en la rampa se compensan mediante topes de esquina de rodillo. Los topes de goma evitan los daños en la puerta trasera, de forma que el remolque queda protegido.

Los topes de esquina de acero con listón parachoques continuo de acero Delta protegen el vehículo de los choques al maniobrar. La combinación universal de topes y listón parachoques de acero transmite la fuerza de forma uniforme.

Si la carga se va a realizar frecuentemente con carretilla elevadora de horquilla, la última chapa del piso sufrirá un mayor desgaste. Como medida de protección, en la puerta trasera hay una chapa de piso adicional, por lo que la vida útil del piso se prolonga.

El piso, sellado con adhesivo de elasticidad permanente, es más resistente y protege la mercancía de las influencias atmosféricas. Además de la superficie de carga estanca y sellada, el piso pegado garantiza una mayor carga para el eje de carretilla.

El piso antideslizante con revestimiento de plástico mantiene la carga inamovible. La sujeción de la carga resulta más fácil gracias a un coeficiente de rozamiento por deslizamiento más alto.

El sistema de relleno de la presión de los neumáticos controla la presión de los mismo y los rellena en caso necesario de forma automática. El resultado es un menor desgaste de los neumáticos y un mejor comportamiento en carretera.

The tire pressure monitoring system indicates when you need to top up the air in a tire. With autolocation the sensor is assigned to the correct tyre position. The Schmitz Cargobull sensor learns independently and records the tyre pressure and tyre temperature data. With the correct tire pressure, the tires wear less and you save fuel due to the improved rolling resistance.