EcoGeneration
CO2 Calculator
The lowered rear reduces air turbulence behind the trailer and reduces air resistance. This saves fuel and reduces CO2 emissions.
How much you can save? Find out!
Calculation basis:
1 liter Diesel burns to 2.63 kg CO2.
The calculation is based on a saving of 5% fuel in Eco-Mode.
In Germany, the CO2 contribution per tonne is since 01.01.2024 45.00 €
Korzyści z EcoGeneration
Oszczędność paliwa i redukcja emisji CO2
-
Everything in viewTelematics can also monitor the height adjustment of the trailer, i.e. sensors detect whether the roof is raised or in an aerodynamic position.Czytaj więcej
-
Aerodynamic bodyThe aerodynamic shape, reducing drag and saving fuel.Czytaj więcej
-
New interior lightingThe interior is now even better illuminated and ensures greater safety when loading and unloading at any time of day or night.Czytaj więcej
-
Fuel saving
The aerodynamic trailers of the EcoGeneration significantly reduce air resistance and thus fuel consumption.
In practical use, fuel savings of more than 10 % have been achieved with the EcoGeneration concept.Czytaj więcej -
Design variantsEcoFIX - fixed lowered rear roof
EcoFLEX - flexible adjustable rear roof
EcoVARIOS - flexible adjustable rear and front roof for volume transportCzytaj więcej -
Curtain selectionDepending on the transport task, the EcoFIX can be fitted with the standard curtain or the lath-free POWER CURTAIN body.Czytaj więcej
-
Simple, familiar and proven handling
Adjustable rear roof within minutes. The height adjustment on the EcoFLEX and EcoVARIOS is based on our well-known lifting roof technology combined with our VARIOS height adjustment system. Adjustments can be made without any additional tools.
Czytaj więcej -
Flexible adaptation to the loading volumeStill flexible: If the full interior volume is required, the rear roof height can be easily adjusted.Czytaj więcej
Pojazdy
Obsługa
Prosta i szybka regulacja wysokości
Minimalna ilość czynności, znane - stosowane już wcześniej elementy obsługowe, brak konieczności stosowania dodatkowych narzędzi.
1. Otworzyć drzwi oraz tylny wózek dachu
2. Zluzować i otworzyć kurtynę boczną
3. Uaktywnić mechanizm dachu podnoszonego za pomocą pompy hydropneumatycznej
4. Ustawić wymaganą wysokość wewnętrzną na kłonicach i słupkach
5. Uaktywnić mechanizm dachu podnoszonego
6. Wyregulować i zamknij boczną kurtynę
7. Zamknąć tylny wózek dachu i drzwi
Zabezpieczanie ładunku
Aerodynamika
Tryb Eco nadwozia nadaje pojazdowi aerodynamiczny kształt, co skutkuje zmniejszeniem oporu powietrza a tym samym mniejszymi turbulencjami za naczepą.
Dzięki regulowanej tylnej części nadwozia EcoFLEX i EcoVARIOS można w razie potrzeby elastycznie dopasować do pełnej objętości ładunkowej.
W praktyce dzięki koncepcji EcoGeneration osiągnięto podczas testów oszczędność paliwa przekraczającą 10 %.
FAQ
-
Jak szybko zauważalne są oszczędności paliwa?Efekty są bezpośrednio mierzalne. Pojazdy EcoGeneration oszczędzają do 10% paliwa.
-
Jakie certyfikaty spełnia seria Eco?Podobnie jak w przypadku standardowej naczepy, również pojazdy Eco spełniają wszystkie obowiązujące certyfikaty. Jest to możliwe ponieważ konstrukcja nadwozi Eco jest podobna do technologii zabudowy naczep standardowych.
-
Czy do regulacji wysokości potrzebne są jakieś dodatkowe narzędzia?Nie, regulację można wykonać w prosty sposób i w ciągu kilku minut dostosować do bieżącego zadania transportowego.
-
Jak przebiega załadunek i rozładunek w przypadku pojazdów Eco?Załadunek i rozładunek pojazdów Eco przebiega dokładnie tak samo, jak w przypadku pojazdów standardowych. Możliwy jest zarówno załadunek tylny, jak i boczny.
Jedynie w przypadku EcoFLEX i EcoVARIOS przy załadunku od tyłu konieczne jest złożenie tylnej belki, aby uniknąć uszkodzenia pojazdu. Zabezpieczenie ładunku odbywa się za pomocą standardowych systemów Schmitz Cargobull.
-
Czy są jakieś szczególne cechy podwozia?Zastosowano znane podwozie MODULOS. Jednakże aby uzyskać szczególnie niską masę własną, nadwozie Eco może być połączone z podwoziem X-LIGHT.
-
Czy naczepy z nadwoziami Eco mogą być wyposażane w telematykę Schmitz Cargobull?Oczywiście, że tak. Aktualnie wszystkie naczepy kurtynowe są standardowo wyposażone w telematykę CTU TrailerConnect®.
-
Jakie są zasady napraw i konserwacji pojazdów Eco?Podobnie jak standardowe pojazdy, seria naczep Eco jest wyposażona w podwozia MODULOS firmy Schmitz Cargobull. Oznacza to, że pojazdy są wytrzymałe, mają wysoką ochronę antykorozyjną, są elastyczne w stosunku do zadań transportowych i posiadają 10-letnią gwarancję na przerdzewienie.
Funkcjonalność pojazdu opiera się na technicznych aspektach sprawdzonych już rozwiązań i wymaga jedynie standardowej konserwacji. Funkcjonalność regulacji wysokości opiera się na naszej technologii VARIOS, dlatego nie należy się spodziewać żadnych ograniczeń ani kosztownych napraw.
