Semirreboque Lona de eixo central

Semirreboque Lona de eixo central

O semirreboque Lona de eixo central Z.CS é o complemento excelente ao camião-reboque Lona M.CS ou ao semirreboque Lona S.CS.
MCS with POWER CURTAIN

As suas vantagens

  • POWER CURTAIN - Fácil manuseamento e mais segurança ao carregar e descarregar sem réguas de suporte
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  • Tejadilho elevatório regulável em altura para carregar e descarregar facilmente com alturas interiores flexíveis
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  • Disponível em combinação com o reboque curtainsider de eixo central Z.CS como comboio articulado para grandes volumes M.CS/Z.SC
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  • Alta resistência da estrutura certificada conforme a norma DIN EN 12642 Code XL, opcionalmente conforme a diretiva DL 9.5, assim como a diretiva VDI para o transporte de bebidas e com certificado dos pneus
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Chassis e órgãos de rolamento

  • Chassis
Chassis
M.CS curtainsider truck body subframe

Chassis

A proteção ideal contra corrosão graças à subestrutura e componentes galvanizados a quente asseguram a longevidade e preservação do valor.
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Estrutura

  • Página
  • Equipamento para comboio rodoviário de carga contínua
  • Traseira
  • Tejadilho
  • Regulação em altura
Página
M.CS POWER CURTAIN body

POWER CURTAIN

Carregamento e descarregamento seguro com a estrutura sem réguas de suporte. As presilhas integradas na lona permitem uma fixação flexível e traseira da carga totalmente certificada.

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The standard tarpaulin used on the curtainsider is extremely smooth-running and so can be opened and closed quickly and easily using only one hand.

Estrutura standard

A lona standard do reboque curtainsider move-se com facilidade e pode ser aberta e fechada de forma rápida e simples só com uma mão.
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Equipamento para comboio rodoviário de carga contínua
Equipment for the M.CS_Z.CS through-loading truck

Equipamento para o comboio rodoviário de carga contínua

Tempos de carregamento curtos com os comboios rodoviários de carga contínua com acesso para empilhadores M.CS/Z.CS ou M.KO/Z.KO. Podem ser carregadas e descarregadas até 38 europaletes, sem que os veículos tenham de ser desacoplados.
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Rear
Einfacher Zugang zur Ware mit der Doppelflügeltür

Porta de batentes duplos

As portas da parede traseira constituídas por perfis de alumínio anodizados são leves, duráveis e resistentes à corrosão.
A estrutura tipo perfil assegura que as portas possam ser reparadas facilmente sem danos.

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The rubber bumpers protect the semi-trailer body when approaching the ramp

Amortecedor de borracha standard

Diferentes versões de amortecedores em borracha de alta qualidade protegem a traseira para a aproximação da rampa.
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The rubber bumpers prevent damage to the rear portal of the curtainsider semi-trailer

Amortecedor contra o impacto com rolos

Os movimentos para a frente e para trás ao carregar e descarregar na rampa são equilibrados através dos amortecedores de choque angulares com rolos. Os amortecedores de borracha evitam danos na porta traseira, assim assegurando a proteção do semirreboque.
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Tejadilho
M.CS lifting roof for ease of loading and unloading

Tejadilho elevatório

O tejadilho pode ser elevado para um aumento da altura da carga contínua lateral. Isto permite um carregamento e descarregamento confortável, assim evitando danos na carga e no tejadilho.

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Excellent body strength with the Schmitz Cargobull Safety Roof

Sistema Safety Roof

O sistema de série Safety Roof assegura a resistência da estrutura. Para carregar e descarregar com um guindaste, o sistema Safety Roof pode ser movido para a frente ou para trás e pode ser retido em estado aberto.
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Transport safely with the Roof Safety Airbag

Sistema Roof Safety Airbag

O sistema Roof Safety Airbag (RSAB) permite uma maior segurança no transporte. Quando insuflado, o sistema RSAB cria uma convexidade no tejadilho, por meio da qual passa a água, assim evitando a formação de placas de gelo no inverno.
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Regulação em altura
Adjustment of the body to the load volume with the VARIOS body

VARIOS

A estrutura regulável em altura e com certificação TÜV pode ser utilizada, de forma flexível, com diferentes alturas de engate. Se necessário, o volume de carga aumenta muito facilmente, sempre permanecendo, contudo, sob a altura total permitida
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fixação da carga traseira

  • Fecho do molde
  • Pontos e meios de amarração
Fecho do molde

da carga

O sistema de fixação da carga caracteriza-se por altas forças de ensaio. Destaca-se pelo seu simples manuseamento e pode ser posicionado, de forma flexível, no veículo.
Recessed load securing loops in the POWER CURTAIN

Presilhas de fixação

As presilhas integradas na lona POWER CURTAIN oferecem possibilidades flexíveis de fixação da carga com altas forças de bloqueio e manuseamento simples.
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Lashing points and aids
Lashing eyes with a pulling force of up to 5 tonnes

Olhais de reboque

Os olhais de amarração para até 2 t oferecem pontos de fixação da carga flexíveis e, graças à combinação eficiente de meios de fixação da carga, a carga pode ser fixada rapidamente.
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M.CS Z.CS lashing holes

Orifício de fixação contínuo

O orifício de fixação contínuo instalado em série assegura uma fixação bastante rápida, eficiente e flexível da carga na armação exterior. O orifício de fixação adequa-se a todos os gancho atuais.
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Certificados

Certificações abrangentes para a sua segurança durante o transporte quotidiano.

  • DIN EN 1264 Code XL

    Rigidez estrutural certificada como padrão. Com a certificação conforme a norma DIN EN 12642 Code XL, as carroçarias da Schmitz Cargobull cumprem os requisitos de fixação da carga que regulamente as carroçarias reforçadas.
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  • Diretiva M-B 9.5

    A Mercedes-Benz AG tem uma diretiva própria com métodos vinculativos de fixação da carga para um transporte sem problemas de e para as suas fábricas. A diretiva 9.5 da Mercedes-Benz é cada vez mais aplicada para o transporte no setor automóvel.
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  • Bebidas

    As carroçarias de veículos conforme a norma DIN EN 12642 Code XL com o aditamento “adequadas para o transporte de bebidas” cumprem os requisitos específicos para paletes de grades e mercadoria a granel em barris. Adequadas para o transporte de bebidas num nível ou em dois níveis.
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  • Pneus

    Os pneus soltos, que são transportados de forma deitada uns sobre os outros, são fixados para o transporte, sendo fortemente pressionados contra as paredes laterais. A estabilidade da estrutura é assegurada pelo equipamento complementar de acordo com a norma DIN EN 12642 Code XL.
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Os nossos serviços

Contratos de serviço

O acordo de serviços adequado permite que mantenha o controlo completo sobre os custos enquanto nós garantimos a mobilidade da sua frota!
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Telemática

A telemática TrailerConnect® oferece todas as informações necessárias sobre os seus veículos.
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Financiamento

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Comunicação social

  • Informação resumida sobre o comboio articulado para grandes volumes M.CS Z.CS
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