Hohe Nutzlast und Nachhaltigkeit im KEP-Transport mit dem Trockenfracht-Auflieger S.BO PACE

Neu: Aerodynamischer EcoFIX-Kofferaufbau
Neu: Leichtes und ergonomisches Schmitz Cargobull Rolltor
Neu: Reifendruckkontrollsystem (RDKS) mit Autolocation

September 2024 – Um auch die Fahrzeuge für die Kurier-, Express- und Paketbranche noch wirtschaftlicher und nachhaltiger zu gestalten, bietet Schmitz Cargobull den leichten Trockenfrachtkoffer S.BO PACE nun auch mit einem aerodynamischen EcoFIX-Kofferaufbau an.

Bereits Ende 2021 hat Schmitz Cargobull den S.BO PACE für Trockenfracht und KEP-Transporte aus dem britischen Werk in Manchester für Großbritannien und Irland vorgestellt. Der vollständig modulare Trockenfracht-Sattelauflieger ist ab Werk serienmäßig mit de Telematiksystem TrailerConnect® ausgerüstet. Der Kofferaufbau besteht aus innovativen, stabilen STRUKTOPLAST-Paneelen. Dank der leichten, wabenförmigen Paneele wiegt jeder S.BO PACE Auflieger rund 700 kg weniger als vergleichbare Fahrzeuge in diesem Segment. Der leichte Aufbau erhöht die Nutzlast und reduziert Kraftstoffverbrauch sowie CO₂-Ausstoß.

Jetzt kommt mit dem EcoFIX-Koffer noch eine aerodynamische Aufbau-Variante hinzu. Die aerodynamische Form reduziert den Luftwiderstand, , was Einsparungen von bis zu 3,5 % beim Kraftstoffverbrauch und eine Reduzierung der CO₂-Emissionen bedeutet.

Ab sofort ist auch der S.BO PACE mit einem leichten und ergonomisch optimierten Rolltor erhältlich. Das Schmitz Cargobull Rolltor mit einem XL-Zertifikat nach EN-12642 (Nutzlast 27 Tonnen!) ist zurzeit das leichteste Rolltor auf dem Markt und sorgt für optimiertes und effizientes Handling beim Be- und Entladen. Das Heavy Duty-Heckpaket mit Heckrollen-Rammpuffern aus Deltastahl bietet einen verstärkten Schutz des Aufbaus beim Anfahren an die Laderampe. Zum Schutz des Holzbodens wurde zusätzlich ein 800 mm Stahl-Schleißblech auf der letzten Bodenplatte montiert. Das erleichtert zudem das häufige Be- und Entladen im Verteiler- oder Hub-to-Hub-Verkehr.

Der S.BO PACE kann mit zahlreichen Komponenten zur Ladungssicherung ausgestattet werden, z. B. mit Paketsicherheitsplane, Zurrgurten, etc. Die Bodentragfähigkeit beträgt standardmäßig 5,4 t und kann optional auf 7,1 t oder 8,0 t erhöht werden, wenn schwerere Lasten transportiert werden müssen.

Das serienmäßige Telematiksystem TrailerConnect® von Schmitz Cargobull sorgt für intelligente Konnektivität und unterstützt die schnelle Diagnose und Verarbeitung der gesammelten Daten aller Komponenten.