Ein mechanisches Lenksystem, das vor allem im Verteilerverkehr eingesetzt wird. Dieses System lenkt die Hinterachse eines ein-, zwei- oder dreiachsigen Anhängers.

Eine gute Alternative zur Teilentladung bei Multi-Temperatur-Transporten mit einer Trennwand. Die Seitentür ermöglicht die teilweise Entladung und den Zugang zu einzelnen MultiTemp-Kühlzonen.

Sicherheit geht vor. Sowohl für den Fahrer als auch für alle Verkehrsteilnehmer. Die blinkenden Seitenmarkierungsleuchten erhöhen die Sicherheit im Straßenverkehr und dienen der Früherkennung von Abbiegemanövern. Die Seitenmarkierungsleuchten sind ab Werk in jedem Schmitz Cargobull Sattelkoffer und Sattelcurtainsider integriert.

Flexible und höhere Auslastung des Fahrzeugs durch das Doppelstocksystem. Ideal für nicht stapelbare Fracht. Das System ermöglicht ein lückenloses Laden über zwei stufenlos höhenverstellbare und teilbare Ebenen.

Das Standarddach aus FERROPLAST® Isolierung ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich und sorgt für besonders hohe Energieeffizienz und eine ausgezeichnete Isolierung.

Das Rückfahrwarnsystem Ried White Sounds beugt Unfällen vor, indem es alle Personen warnt, die sich im Fahrweg eines Fahrzeugs befinden, wenn dieses rückwärts fährt. Dieses System verwendet eine breite Palette von White Sound Frequenzen, die eine größere Richtungsinformation für das Ohr liefern und es den Zuhörern ermöglichen, sofort zu lokalisieren, wo und aus welcher Richtung der Ton kommt.

Über die LED-Tankanzeige am Trailer, lässt sich der Kraftstofffüllstand der Transportkältemaschine immer deutlich ablesen.

Sicherheit geht vor. Sowohl für den Fahrer als auch für alle Verkehrsteilnehmer. Die blinkenden Seitenmarkierungsleuchten erhöhen die Sicherheit im Straßenverkehr und dienen der Früherkennung von Abbiegemanövern. Die Seitenmarkierungsleuchten sind ab Werk in jedem Schmitz Cargobull Sattelkoffer und Sattelcurtainsider integriert. 

Die elektronische Rampenanfahrhilfe unterstützt beim Anfahren an Laderampen. Wird der Rückwärtsgang eingelegt, informiert das System den Fahrer mit einem optischen und akustischen Signal über den restlichen Abstand hinter dem Fahrzeug. Nähert sich der Auflieger der Rampe, bremst das Fahrzeug selbständig ab.

Die flächenbündig eingelassene Ladungssicherungsschiene verhindert eine Beschädigung der Ladung.