Spezialisten fürs Lokale und Regionale

Spezialisten fürs Lokale und Regionale

Die Pfenning Logistics Group versorgt in der Handelslogistik viele Lebensmittelfilialen in Deutschland. Transportiert wird die Ware in Fahrzeugen von Schmitz Cargobull. Die jahrzehntelange Zusammenarbeit fand auch Niederschlag in einigen Innovationen am Fahrzeug. 

Gemeinsam Ideen umsetzen

Kleine Straßen, enge Auf- oder Einfahrten – der Verteilerverkehr hat mit vielen kleinen und einigen großen Schwierigkeiten zu kämpfen. Da sind oft Erfindergeist und Ideen gefragt, um geschickt die Ware zu jeder Filiale zu bringen. Als Experte in Sachen Handelslogistik ist Pfenning Logistics daher permanent dabei, das perfekte Fahrzeug für die Touren zu finden. Das gelingt dem mittelständischen Full-Service-Dienstleister mit Sitz im baden-württembergischen Heddesheim so gut, dass das Unternehmen mit 3.700 Mitarbeitern an insgesamt 90 Standorten in Deutschland vertreten ist. Mit einem Fuhrpark von 800 Lkw und einer Gesamtlagerfläche von 330.000 Quadratmetern betreut das Unternehmen heute nicht nur Kunden im Handel sondern auch in vielen anderen Branchen. 

Da die Anforderungen der Kunden auch in der Handelslogistik ganz unterschiedlich sind, hat Pfenning Logistics bei der jüngsten Charge wieder Sattelkoffer S.KO mit unterschiedlichen Längen bei Schmitz Cargobull bestellt. Im Fuhrpark befinden sich jetzt 25 neue zwangsgelenkte Zweiachs-Sattelkoffer S.KO mit 11 Metern Länge und 30 neue Sattelkoffer S.KO mit einer Länge von 13,60 Metern. „Die Ladungen für unsere Kunden werden in jüngster Zeit immer schwerer. Der Getränkeanteil nimmt zu. Da benötigen wir einfach eine zweite Achse“, erläutert René Günzel, Fuhrparkmanager bei Pfenning Logistics. 

Um immer wieder die Kundenwünsche realisieren zu können, hat die Zusammenarbeit bei der Umsetzung neuer Ideen schon Tradition zwischen den beiden Unternehmen. Das bekannteste Beispiel dafür ist die gemeinsame Entwicklungsarbeit eines Durchlade-Zuges für temperaturgeführte Transporte, von denen Schmitz Cargobull bereits 200 Stück an Pfenning Logistics ausgeliefert hat. Der Zug setzt sich aus einem Motorwagen mit M.KO-Aufbau und dem Zentralachshänger Z.KO zusammen. Das Besondere daran ist ein zusätzliches Rolltor an der Anhänger-Rückwand sowie eine integrierte, abklappbare Überfahrbordwand. Dadurch wurden die Be- und Entladevorgänge optimiert, sowie die Arbeits- und Ladungssicherheit erhöht. 


1.250 Fahrzeuge für Pfenning Logistics

Die Zusammenarbeit zwischen Pfenning Logistics und Schmitz Cargobull besteht bereits über seit 20 Jahren. In diesem Zeitraum lieferte Schmitz Cargobull insgesamt 1.250 Fahrzeuge an Pfenning Logistics aus. Erst kürzlich orderte das Unternehmen wieder 55 Zwei-Achs-Sattelauflieger in Frischdienstausführung mit einer Liftachse und hat damit über 250 zwangsgelenkten Trailern im Bestand.